Fw190D-12
Obsah
OBECNÉ informace
TheFw 190 D-12Je Rank IV německý stíhač s bojovou hodnocením 6,0 (AB) a 5.3 (RB/SB). Bylo to ve hře od začátku Open Beta test před Aktualizace 1.29.
Hlavní Účel, pouziti na taktiky
Obecný styl hry
Charakteristika stroje
Fw 190 D-12 byla vyvinuta a testována po bokuFw 190D-13. Sdílejí stejný draku a výkon motoru s jediným rozdílem mezi D-12 a D-13 bytím dělo namontované na vrtuli. (Dále D-12 byl testován s Mk 108 30mm děla, zatímco D-13 byla testována s MG 151 20mm děla na vrtule)
Vzhledem k D-12 a D-13 jsou natolik podobné, můžete letět s nimi téměř identicky. (Mít na paměti rozdílné zbrojní rychlosti na delší vzdálenosti) Fw 190 D-12 má vysokou maximální rychlost pro svůj široký, těžkou výzbroj s velkým bazénem munice, skvělý motor postavený pro high-altitude výkonu a je vybaven hydraulickými křidélka pro úžasnou vysokou rychlostí válet rychlost. Je to jeden z pouze vrtule řízená letadla schopná dosáhnout rychlosti přesahující 450 MPH/725 KPH zatímco ještě udrží určitou schopnost manévrovat. D-12 je energetický stíhací letadlo se spoléhá na rychlost a výkon motoru, aby byla úspěšná. S it's high roztržení hmotnosti a zničení moci Minengeschoße žádný bombardér ve hře může přežít krátkou dávku. Proti bojovníků Mk108 je jako obvykle obtížné mířit a zasáhnout. Nemluvě o tom, jen zbytečná. Jelikož obě zbraně mají různou balistiku, svázat samostatný klíč pro vaše Mg151s. To umožňuje snadnější míření, šetří munici a je stále dostačující proti jakýmkoliv bojovník.
Fw 190 D-12 je nejúčinnější při lezení nad protivníkem a využívající standardní Boom a taktiku zoom. Třeba mít na paměti, že v 700kph +, letové plochy série Dora notoricky kompresi a vytažení při těchto rychlostech může být složité, ale bylo zjištěno, že vzhledem k fulsalge namontované palivové nádrže v seriálu Dora, přičemž vyšší zatížení benzínu snížit množství času na potřebnou k vytažení z těchto vysokorychlostních skoků až 50% (50% při compairing minimální zatížení paliva tak, aby při plném zatížení paliva. (Jak 1.71.1))
Jedním z nejznámějších schopností řady Fw 190, je jejich schopnost se válet nepřátel, jako je například Spitfire, že "lock up" při vyšších rychlostech. V případě napadení ze shora a v případě, že nepřítel je při vyšší rychlosti než D-12, že je možné provést řadu válců volaly "scissors". Cílem tohoto manévru je tak vyhnout enemy's zbraně válcováním z cesty, stejně jako umožňuje, že nepřítel překročení, což má za následek pilot Dora odkalovací na would-be vraha. Ačkoli to není snadné, manévry, jako jsou tyto, mohou obrátit tabulky v one-on-one šarvátku a zajistit přežití.
Pokusit každý vychýlení výstřel je to možné, a v případě, že kola nejsou trefení terče vytáhnout těžší. Je lepší mít kola létat před nepřátelským letadlem, než míle za nimi. Aby bylo možné vytáhnout dopředu, aby dobře využít combat/landing klapky. Pamatujte však, nikoli k jejich aktivaci při vysokých rychlostech, protože budou odpárat způsobuje momentální ztrátu kontroly nad vozidlem.
ÚlohaBomb Doramůže být provedeno jakýmkoliv 190D. Široká uspořádání užitečných zatížení je možná. Ale žádný z nich není dostatečně silný, aby jít na strategické bombových zóny. Kromě toho 50kg bomby může být zrušen pouze v párech v RB & SB. V kombinaci s nedostatkem zaměřovači optické síti, je doporučeno, aby neprováděli malé bomby navíc ke svémuhlavníužitečné zatížení. Mosty, těžké tanky a těžké krabičky by měla být primárním cílem pro 500kg bomby. Ostatní cíle může být zničena snadno AlliedTěžké útočníci.
Taktika
Hlavní Nepřátelé
Counter-Tactics
výzbroj
Útočná výzbroj
- 1 x 30 mmMK 108 dělo, nose-mounted (85 RPG)
- 2 x 20 mmMG 151/20 dělo, wing-mounted (220 RPG, Rrrttt, 440 celkem)
Užitečné zatížení
- 4 x 50 kg SC50JAbomby
- 8 x 50 kg SC50JA bomby
- 4 x 50 kg SC50JA bomby + 1 x 250 kg SC250JA bomba
- 1 x 250 kg SC250JA bomba
- 1 x 500 kg SC500K bomba
- 4 x 50 kg SC50JA bomby + 1 x 500 kg SC500K bomba
click tady rozšířit information
click zde ke zhroucení information
Bomby
Národ | Hmotnost (nominální) | název | Ráže | táhnout | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vlastnosti bomba | brizantní výbušnina | roztříštění | ||||||||
![]() Německo |
1,000 kg | SC 1000L2 | 450 | 33 | 360,4 | 30 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm |
250 kg | SC 250Ja | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
50 kg | SC 50Ja | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
500 kg | SC 500K | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
10 kg | SD 10C | 152 | 0,8 | 0,3 | 5 m | 8mm | 0 | 15 m | 5mm | |
10 kg | SD 10a | 152 | 0,8 | 0,5 | 5 m | 10mm | 0 | 15 m | 5mm | |
![]() Japonsko |
250 kg | mod.25 mk 2 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm |
500 kg | mod. 50 mk 2 | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
800 kg | mod. 80 mk 1 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
250 kg | Sem 92 mod. 25 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
500 kg | Sem 92 mod. 50 | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
100 kg | Typ 94 mod. 10 | 267 | 9.3 | 0,9 | 6 m | 75mm | 102,3 | 45 m | 12mm | |
50 kg | Army Type 94 mod. 5 | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
60 kg | Sem 97 mod. 6 | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
250 kg | Typ 98 mod.25 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
800kg | Sem 99 mod. 25 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
800 kg | Navy Type 99 No. 80 mod. 1 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
![]() SSSR |
100 kg | FAB-100 | 267 | 9.3 | 0,9 | 6 m | 75mm | 102,3 | 45 m | 12mm |
1,000 kg | FAB-1000 | 450 | 33 | 360,4 | 30 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
250 kg | FAB-250M-43 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
50 kg | FAB-50 | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
500 kg | FAB-500 | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
1.500 kg | FAB-1500M-46 | 450 | 33 | 2452,7 | 70 m | 450mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
3,000 kg | FAB-3000M-46 | 450 | 33 | 8493,2 | 100 m | 500mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
![]() Británie |
453 kg | 1000 lb GP | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm |
453 kg | 1000 lb GP mk 1 | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
453 kg | 1000 lb MC mk 1 | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
113,4 kg | 250 lb | 267 | 0 | 5,4 | 13 m | 78mm | 100,6 | 48 m | 12mm | |
113,4 kg | 250 lb 43 | 267 | 0 | 5,4 | 13 m | 78mm | 100,6 | 48 m | 12mm | |
113,4 kg | 250 lb pozdní | 267 | 0 | 5,4 | 13 m | 78mm | 100,6 | 48 m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb | 285 | 16.9 | 15,7 | 16 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb 43 | 285 | 16.9 | 15,7 | 16 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
1.815 kg | mk 2 cookie | 450 | 100 | 4955,1 | 80 m | 400mm | 87,6 | 200 m | 15mm | |
![]() USA |
453,6 kg | 1000lb AN-M65 kužel | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm |
453,6 kg | 1000 lb AN-M65A1 | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
45,4 kg | 100 lb AN-M30A1 | 152 | 4,3 | 1 | 8 m | 50mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
907.2 kg | 2000 lb AN-M66A2 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
113,4 kg | 250 lb AN-M57 | 267 | 9.3 | 4.1 | 12 m | 75mm | 102,3 | 45 m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb AN-M64A1 | 285 | 16.9 | 15,7 | 16 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
![]() Francie |
kg | 100 kg No. 1 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|m | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|m | mm |
kg | 200 kg No. 1 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|m | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|m | mm | |
kg | 500 kg č.2 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|m | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|m | mm |
Motor mobilita
Motor
- Chladicí voda type:
- Max power: 1543 hp (Sklad), 1977 hp (upgradované)
- Vzlet power: 1861 hp (Sklad), 2295 hp (upgradované)
- Mass: 940 kg
- Chladicí voda type:
- Max power: 1525 hp (Sklad), 1730 hp (upgradované)
- Vzlet power: 1843 hp (Sklad), 2049 hp (upgradované)
- Mass: 940 kg
- Chladicí voda type:
- Max power: 1525 hp (Sklad), 1730 hp (upgradované)
- Vzlet power: 1843 hp (Sklad), 2049 hp (upgradované)
- Mass: 940 kg
Statistiky
- Max speed: 690 km/h
- při height: 9700 m
- Max altitude: 12000m
- Doba otáčky: 23,2 ů
- míra Climb: 10.5 m/s
- Vzletové run: 317 m
Modernizované
- Max speed: 759 km/h
- při height: 9700 m
- Max altitude: 12000m
- Doba otáčky: 20.1 ů
- míra Climb: 26.7 m/s
- Vzlet run: 317 m
- Max speed: 673 km/h
- při height: 9700 m
- Max altitude: 12000m
- Doba otáčky: 23,6 ů
- míra Climb: 12,8 m/s
- Vzletové run: 317 m
Modernizované
- Max speed: 725 km/h
- při height: 9700 m
- Max altitude: 12000m
- Doba otáčky: 21,6 ů
- míra Climb: 17,1 m/s
- Vzlet run: 317 m
- Max speed: 673 km/h
- při height: 9700 m
- Max altitude: 12000m
- Doba otáčky: 23,6 ů
- míra Climb: 12,8 m/s
- Vzletové run: 317 m
Modernizované
- Max speed: 725 km/h
- při height: 9700 m
- Max altitude: 12000m
- Doba otáčky: 21,6 ů
- míra Climb: 17,1 m/s
- Vzlet run: 317 m
výkonnosti
Varování je to stále v testovací fázi a je pravděpodobně nesprávné. Pak informace s jistou (údaje převzaty z 1,55)
Přeplňování Stage #1: 100%
Přeplňování Stage #1: WEP
Přeplňování Stage #2: 100%
Přeplňování Stage #2: WEP
Přeplňování Stage #3: 100%
Přeplňování Stage #3: WEP
Moduly a zlepšení
__MODIFIKACE__
Historie vzniku bojové Využití
Kurt Tank, návrhář úctyhodnýFw 190 sestava Rychle si uvědomil, 1943, že oblast letecké vojsko se rychle mění. Svět se přesunul mimo střemhlavých bombardérů a spojenci začali tvořit masivní, čtyři bombardér motoru křídla, která zdevastovaných Axis pozemní jednotky a továrny. V té době, Fw-190's hrál podobné role k americkým P-47 Thunderboltů, které slouží jako pozemní útok letadel a nízkých výškách antiraket. Fw-190's udržel převahu v vzduchu přes spojenecké síly po celou cestu až do zavedení britské Spitfire Mk. IX. Přes tento působivý záznam služby, Fw-190's měl jednu vadu, která by brzy ohlašovat potřebou "Dora" Line-up. Jejich vystoupení bylo bráněno drasticky ve vyšších nadmořských výškách, kde se anténa válčení nyní pohybuje směrem. Německo, zoufale potřebuje bojovníků zapojit a zastavit tyto masivní bombardovací nálety obrátil na Messerschmitt a Focke-wulf produkovat vysoké nadmořské výšce interceptor a odpovědi Kurt Tank's byl Fw-190 D-9.
Popis ve LZZ
Screenshoty a další obrázky
Skiny (maskování), a maskuje pro Fw 190D-12 z live.warthunder
Dodatečné informace (odkazy)
Reference
[expandovat] [kolaps] Germany Aircraft [kolaps] [expandovat]
Pasáž ☑
Realistický ☐
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☑
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☐
Simulátor ☑
![]() |
Národ | Německo |
Typ konstrukce | Focke Wulf 190 |
Typ | bojovník |
Bojový styl | Boom & zoom |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
Charakteristika | |
Váha bez nákladů Nákladní | ~ 3725 kg |
Váha s plným nákladem palivem | ~ 4182 kg |
Hmotnost vzletu | ~ 5000 kg |
Rozpětí křídel | ~ 18 m² |
# POLOHA klapek | 2 |
Počet motorů | 1 |
Vzduchové brzdy | Ne |
Zajištění | Ne |
Statistika | |
Výkon Motorů | 1700 hp |
WEB Dosah | 30,21 minuty |
maximální rychlost | ~ 684.97 KPH na 9700 m |
Stoupání | ~ 17,06 m/s |
Optimální rychlost stoupání | ~ 299.98 KPH |
Doba otáčky | ~ 21,92 s |
Zatížení křídel | ~ 204.00 kg/m² |
Charakteristika | |
Váha bez nákladů Nákladní | ~ 8212 lb |
Váha s plným nákladem palivem | ~ 9220 lb |
Hmotnost vzletu | ~ 11023 lb |
Rozpětí křídel | ~ 197 ft² |
# POLOHA klapek | 2 |
Počet motorů | 1 |
Vzduchové brzdy | Ne |
Zajištění | Ne |
Statistika | |
Výkon Motorů | 1700 hp |
WEB Dosah | 30,21 minuty |
Nejvyšší rychlost | ~ 425,62mph na 31824 m |
Stoupání | 55.97 ft/s |
Optimální rychlost stoupání | ~ 186,40mph |
Doba otáčky | 21,92 s |
Zatížení křídel | ~ 41,78 lb/ft² |
Hlavní zbraně | |
2 xMg 151/20 | 220 RPG |
1 xMk 108 | 85 RPG |
Možnosť naložení 1 | |
nic Loaded | prazdny letoun |
Možnosť naložení 2 | |
4 x💣 50 kg | SC 50 Bomb |
Možnosť naložení 3 | |
8 x💣 50 kg | SC 50 Bomb |
Možnosť naložení 4 | |
1 x💣 250 kg | SC 250 Bomb |
4 x💣 50 kg | SC 50 Bomb |
Možnosť naložení 5 | |
1 x💣 250 kg | SC 250 Bomb |
Možnosť naložení 6 | |
1 x💣 500 kg | SC 500 Bomb |
Možnosť naložení 7 | |
5 x💣 50 kg | SC 50 Bomb |
1 x💣 500 kg | SC 500 Bomb |
Limity | |
Maximální rychlost | 920 KPH |
Gear LMIT | 920 KPH |
Maximální Statické + G | ~ 21 |
Maximální Statické -G | ~ 21 |
Optimální rychlosti | |
křidélka | <420 KPH |
Kormidlo | <510 KPH |
výtahy | <510 KPH |
Chladič | >280 KPH |
Limity | |
Maximální rychlost | 572 mph |
Gear LMIT | 572 mph |
Maximální Statické + G | ~ 21 |
Maximální Statické -G | ~ 21 |
Optimální rychlosti | |
křidélka | <261 mph |
Kormidlo | <317 mph |
výtahy | <317 mph |
Chladič | >174 mph |
Manuální kontrola | |
mixer | Není kontrolovatelná |
Pitch | Je kontrolovatelná no automatické pitch |
Chladič (voda) | JE kontrolovatelná |
Chladič (olej) | Není kontrolovatelná |
Oleje a vody | používá kombinovanou kontrolu chladiče |
Kompresor | Není kontrolovatelná |
Rychlonabíječka | JE kontrolovatelná |
Nastaveni kompresorů 1 | |
Optimální výška Nadmorska | 3900 m 12795 ft
|
100%-ní Výkon Motorů | 1632 hp |
WEP Výkon motorů | 2007 hp |
Nastaveni kompresorů 2 | |
Optimální výška Nadmorska | 7300 m 23950 ft
|
100%-ní Výkon Motorů | 1658 hp |
WEP Výkon motorů | 2039 hp |
Nastaveni kompresorů 3 | |
Optimální výška Nadmorska | 9700 m 31824 ft
|
100%-ní Výkon Motorů | 1343 hp |
WEP Výkon motorů | 1652 hp |