Fw190D-13
Obsah
Obecné informace
TheFw 190 D-13Je to dar Rank IV německý stíhač s bojovou hodnocením 5,7 (AB) a 5.3 (RB/SB). Bylo to ve hře od začátku Open Beta test před Aktualizace 1.29. Fw 190 D-13 je velmi podobnáFw 190 D-12 v německé tech stromu, s jediným rozdílem je 20 mm MG 151 "Motorkanone" střelby středem vrtule, spíše než 30mm MK 108 na D-12.
Hlavní Účel, pouziti na taktiky
Obecný styl hry
Vzhledem k tomu, konečný ve hre variantaFw 190 série (S výjimkou později, ;;,.. ;; Ta_152_H-1|Ta 152 H-1]]) Fw 190 D-13's hlavní atributy zahrnují velmi vysokou maximální rychlost, těžké vyzbrojení s velkým bazénem a munice, fantastické engine postavený pro high-altitude výkonu a je vybaven hydraulickými křidélka pro úžasnou válcovací rychlosti vysoké rychlosti. Je to jeden z pouze vrtule řízená letadla schopná dosáhnout rychlosti přesahující 450 MPH/725 KPH zatímco ještě udrží určitou schopnost manévrovat. Jak již bylo řečeno, Fw 190 D-13 nese velkou závislost na rychlosti aVýkon motoru být úspěšný. Ačkoli postavena Němci během druhé světové války, aby byl bombardér interceptor je D-13 je více než schopný sestřelení letadla je to tváře, dokonce i některé prvních tryskových letadel generace jako napřMeteor F. Mk.3 aF-80A-5.
Fw 190 D-13 je však sužován nějakým downfalls; konkrétně jeho schopnost zotavit se z ponoru a jeho schopnosti (nebo jeho nedostatku) pro zapnutí boj. Vzhledem k tomu, tyto ztráty, je Fw 190 D-13 je nejlépe využívána jako "energie bojovník " schopný rychlých a smrtící útoky skoku, v němž se nic špatného kladen na pilota. To je přesně to, jak efektivně létat D-13, jako když chycen v nepříjemné situace může být obtížné se vyhnout potenciální útočníky, zejména Spitfiry.
Jedním z nejznámějších schopností řady Fw 190, je jejich schopnost se válet nepřátelé takový jakSpitfire že "lock up" při vyšších rychlostech. V případě napadení ze shora a v případě, že nepřítel je při vyšší rychlosti než D-13, že je možné provést řadu válců volaly "scissors". Cílem tohoto manévru je k oběma vyhnout enemy's zbraně válcováním z cesty, stejně jako umožňuje, že nepřítel překročení, končit pilota D-13 odkalovací na would-be pachatele. Ačkoli to není snadné, manévry, jako jsou tyto, mohou obrátit tabulky v one-on-one šarvátku a zajistit přežití.
Varianta D-13 může být letecky převezen do univerzální způsobem, jak již bylo zmíněno. S ničivou mocíMinengeschoßno bombardér nebo bojovník ve hře může přežít více než 50 děla hity. Proti bojovníkům, kanóny MG 151 ovládán do D-13 a jeho předchůdců stihnout práci, i když to může být horší, je zaměřit než Hispanos.
Vzhledem k extrémní spolehlivosti pokusu o kanónu MG 151 každém záběru je to možné. Tyto děla mohou být často odříznuti s enemy's křídlo s jedním pláštěm. Bez ohledu na to, která letadlo ovládat na mg 151, několik úspěšných hitů sMinengeschoßkolo způsobí kritické poškození. Pokusit každý vychýlení výstřel je to možné, a v případě, že kola nejsou trefení terče vytáhnout těžší. Je lepší mít kola létat před nepřátelským letadlem, než míle za nimi. Aby bylo možné vytáhnout dopředu, aby dobře využít combat/landing klapky. Pamatujte však, nikoli k jejich aktivaci při vysokých rychlostech, protože budou odpárat způsobuje momentální ztrátu kontroly nad vozidlem.
ÚlohaBomb Doramůže být provedeno jakýmkoliv Fw 190 D. širokou škálu možností užitečného zatížení jsou k dispozici, ale trvat dlouho a vyhledejte. Žádný z nich jsou dostatečně silné, aby zničil strategických bombové zóny. Kromě toho, 50 kg bomby může být zrušen pouze v párech v RB & SB. V kombinaci s nedostatkem zaměřovacího taštička, se doporučuje pouze nésthlavníUžitečné zatížení se skládá z větších bomb. Mosty, těžké tanky a těžké krabičky by měla být primární cíl pro 500 kg bomby. Ostatní cíle může být zničena snadno AlliedTěžké útočníci.
Charakteristika stroje
Taktika
Obecně platí, že při vstupu do odpovídala D-13 je nejlépe využita jako "side climber". Namísto lezení směrem k nepříteli, vzít jinou trasu. Jakmile se dostanete přiměřenou výšku, vracet se k se třepit. Tím, můžete skončit přijíždějící k boji nad oběma svými spoluhráči a vašich nepřátel, což je velmi užitečné. Přestože tato metoda zabere více času, můžete nejen potápět na nic netušící nepřátele, ale také můžete pomoci dalším pilotům ve svém týmu. Pokud tým kolega vypadá, že má potíže potřesení nepřítele nebo tahání vedení, můžete vrhnout a pomoci ven.
Realistické bitvy, to je velmi důležité mít povědomí o situaci při používání D-13. Poté, co v dobré výšce (7-8 tisíc metrů), můžete uvažovat o zapojení nepřítele. V ideálním případě by tento letoun nikdy nesmí dostat do malé výšky a nízké rychlosti střetnutí. Jak již bylo řečeno, využít D-13's dobré lezecké schopnosti. Místo toho se snaží přetáhnout nepřátel nižší k zemi, držet je vysoká a s nízkou spotřebou energie. To se stává stále více a více je to možné tím vyšší nadmořskou výškou jet, zvláště když čelí off proti letadel postavených pro low-altitude boji. Mnoho z nepřátelských letounů Fw 190 D-13 tváře nejsou určeny pro boj ve vysokých nadmořských výškách. Je-li nalezen v malé výšce a ve zranitelném stavu, použijte oblačnosti ke svému prospěchu. Dokonce i v případě, že nepřítel je metry za vámi je možné ztratit v hustých mracích.
Dalším aspektem úspěchu D-13's leží v hlavě o útocích. Využít "fake out" - to znamená čekají rovinu krok s enemy's a vypálení děla na vzdálenost začíná na asi 1,0 míle nebo 1,60 kilometrů. Není-li nepřítel letadlo pomocí stealth pásy, můžete posoudit, kdy se rozjet tím, že sleduje jeho nebo její stopovky. Tím je umožněno, aby zcela vyhnout nepřátelské palbě, zatímco rozdávat smrtící palbu granátů na dlouhou vzdálenost.
Aby bylo možné zaznamenat úspěšné zabití pomocí této metody, je doporučeno mít "20 mm belts" modul odemčené pro vaše letadlo. způsobilostiMinengeschoßpás pro MG 151 děl je zvažován mnoho být nejlepší letadlo pás ve hře. Na rozdíl od jiných děla skořápky seMinengeschoßje tenkostěnný plášť sestává z vysokého množství HE plniva. Místo toho, aby plnění kovové kolo s vysokou výbušniny, Němci postavený kolo ven HE a aplikovat tenkou vrstvu kovu kolem něj.
Hlavním points:
- Použití "Boom & zoom " taktiky
- Pokus každý záběr je to možné
- Nikdy otočit zápas s jakýmkoliv letadlem, pokud nejste 100% jisti, že nepřítel je mnohem nižší energetický stav, a můžete obrátit v něm, nebo když se trápit pro své spoluhráče.
- Vždy mají výšky výhodu
- Pokus každý SAFE hlavu na útok
- Využití "zoom climbing"
Hlavní Nepřátelé
| USA | Německo | Svaz sovětských socialistických republik | Británie | Japan |
|---|---|---|---|---|
Hlavní taktiky
Popis ve LZZ
Skiny (maskování), a ventilátor umění
Skiny (maskování), a maskuje pro Fw 190D-13 z live.warthunder.com.
Snímky
Dodatečné informace (odkazy)
Reference
[expandovat] [kolaps] Germany Aircraft [kolaps] [expandovat]
Pasáž ☑
Realistický ☐
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☑
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☐
Simulátor ☑
 Fw 190 D-13
|
| Národ | Německo |
| Typ konstrukce | Focke Wulf 190 |
| Typ | High Altitude Fighter |
| Bojový styl | Boom & zoom |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Charakteristika | |
| Váha bez nákladů Nákladní | ~ 3767 kg |
| Váha s plným nákladem palivem | ~ 4224 kg |
| Hmotnost vzletu | ~ 5000 kg |
| Rozpětí křídel | ~ 18 m² |
| # POLOHA klapek | 2 |
| Počet motorů | 1 |
| Vzduchové brzdy | Ne |
| Zajištění | Ne |
| Statistika | |
| Výkon Motorů | 1700 hp |
| WEB Dosah | 30,21 minuty |
| maximální rychlost | ~ 684.97 KPH na 9700 m |
| Stoupání | ~ 17,06 m/s |
| Optimální rychlost stoupání | ~ 301.33 KPH |
| Doba otáčky | ~ 21,92 s |
| Zatížení křídel | ~ 206.00 kg/m² |
| Charakteristika | |
| Váha bez nákladů Nákladní | ~ 8305 lb |
| Váha s plným nákladem palivem | ~ 9312 lb |
| Hmotnost vzletu | ~ 11023 lb |
| Rozpětí křídel | ~ 197 ft² |
| # POLOHA klapek | 2 |
| Počet motorů | 1 |
| Vzduchové brzdy | Ne |
| Zajištění | Ne |
| Statistika | |
| Výkon Motorů | 1700 hp |
| WEB Dosah | 30,21 minuty |
| Nejvyšší rychlost | ~ 425,62mph na 31824 m |
| Stoupání | 55.97 ft/s |
| Optimální rychlost stoupání | ~ 187,24mph |
| Doba otáčky | 21,92 s |
| Zatížení křídel | ~ 42,19 lb/ft² |
| Hlavní zbraně | |
| 3 xMg 151/20 | 250 RPG |
| Možnosť naložení 1 | |
| nic Loaded | prazdny letoun |
| Možnosť naložení 2 | |
| 4 x💣 50 kg | SC 50 Bomb |
| Možnosť naložení 3 | |
| 8 x💣 50 kg | SC 50 Bomb |
| Možnosť naložení 4 | |
| 1 x💣 250 kg | SC 250 Bomb |
| 4 x💣 50 kg | SC 50 Bomb |
| Možnosť naložení 5 | |
| 1 x💣 250 kg | SC 250 Bomb |
| Možnosť naložení 6 | |
| 1 x💣 500 kg | SC 500 Bomb |
| Možnosť naložení 7 | |
| 5 x💣 50 kg | SC 50 Bomb |
| 1 x💣 500 kg | SC 500 Bomb |
| Limity | |
| Maximální rychlost | 920 KPH |
| Gear LMIT | 920 KPH |
| Maximální Statické + G | ~ 21 |
| Maximální Statické -G | ~ 21 |
| Optimální rychlosti | |
| křidélka | <420 KPH |
| Kormidlo | <510 KPH |
| výtahy | <510 KPH |
| Chladič | >280 KPH |
| Limity | |
| Maximální rychlost | 572 mph |
| Gear LMIT | 572 mph |
| Maximální Statické + G | ~ 21 |
| Maximální Statické -G | ~ 21 |
| Optimální rychlosti | |
| křidélka | <261 mph |
| Kormidlo | <317 mph |
| výtahy | <317 mph |
| Chladič | >174 mph |
| Manuální kontrola | |
| mixer | Není kontrolovatelná |
| Pitch | Je kontrolovatelná no automatické pitch |
| Chladič (voda) | JE kontrolovatelná |
| Chladič (olej) | Není kontrolovatelná |
| Oleje a vody | používá kombinovanou kontrolu chladiče |
| Kompresor | Není kontrolovatelná |
| Rychlonabíječka | JE kontrolovatelná |
| Nastaveni kompresorů 1 | |
| Optimální výška Nadmorska | 3900 m 12795 ft
|
| 100%-ní Výkon Motorů | 1632 hp |
| WEP Výkon motorů | 2007 hp |
| Nastaveni kompresorů 2 | |
| Optimální výška Nadmorska | 7300 m 23950 ft
|
| 100%-ní Výkon Motorů | 1658 hp |
| WEP Výkon motorů | 2039 hp |
| Nastaveni kompresorů 3 | |
| Optimální výška Nadmorska | 9700 m 31824 ft
|
| 100%-ní Výkon Motorů | 1377 hp |
| WEP Výkon motorů | 1694 hp |
