Firefly F Mk.I
Obsah
OBECNÉ informace
TheMuška F Mk.IJe Rank III British interceptor s bojovou hodnocením 3,7 (AB/RB) a 4,0 (SB). To bylo představeno vAktualizujte 1.70.1945 "Weapons z Victory".
Hlavní Účel, pouziti na taktiky
Obecný styl hry
Během války Thunder Firefly F Mk I je letadlo Rank III se nachází v rané fázi řádku Fleet Air Arm. Charakteristickým rysem Firefly Mk.I je jeho charakteristická brada radiátor, který podporuje silný Rolls Royce Griffon motor, později varianty, z nichž může také být viděn na pozdní modelu Spitfire a Seafires. Letoun je jedním z prvních příkladů bojového letadla 4 děla k dispozici pilotů a může se pochlubit ohromným množstvím externích zbraní doplnit toto. Díky nedávné aktualizaci náplasti, jeho 4 x 20mm kanony Hispano Mk II nyní nesou 160 ran za zbraň, zvyšuje její celkovou kapacitou 640 nábojů.
To umožňuje piloti Světluška mít více příležitostí k útoku na nepřátelské letadlo nebo pozemní cíle se svými zbraněmi. Nicméně trigger disciplína by měla být stále praktikuje s cílem získat co nejvíce z toho, když je provozována výhradně jako bojovník. Světlušek lze také připojit 2 x 250lb, 2 x 500lb nebo 2 x 1000lb bomby s jednou pod každým křídlem. Finální aktualizace zbraně, HRC Mk 8, umožňuje instilaci 8 x 76mm RP-3 raketas, dále posílení své pozemní útok schopnosti.
Firefly často bojuje v počátečním lezení vzhledem k velké hmotnosti a velké velikosti letadla. Jakmile se zabývá však Firefly je „Ace“ bojový výhodou je jeho výjimečné dvě fáze bojové klapky. Na rozdíl od většiny letadel, kde chlopeň jednoduše nasadí z kraje, Firefly má klapky vlastně obracet zpět ke zvětšení plochy křídla jako celek a vytvořit mnohem více povzbuzení. To umožňuje otáčet mimořádně dobře při nízkých rychlostech bez vnějšího arzenálu připojené a dělá přistání velmi jednoduché provést i na nosičích. Spolu s širokým rozchodem a odolným podvozkem, Firefly zaokrouhlí být velmi tolerantní letadla létat.
Charakteristika stroje
Taktika
Hlavní Nepřátelé
Hlavní taktiky
Pros:
- 4 x 20 mm Hispano děla jako své výzbroji.
- Přiměřeně ovladatelné.
- Heavy bomba zatížení (až 2x 1000lbs).
- Mimořádně velké klapky uděluje rovinou schopnost létat při neobvykle nízkých rychlostech a ještě mít možnost manévrovat.
Cons:
- Spíše pomalý.
- Velký cíl pro single-engine bojovníka.
- Děla přehřátí rychle, když zásob.
- Lousy stoupání rychlost.
- Špatná obratnost a celkově snadnou kořistí pro ostatní bojovníky.
specifikace
výzbroj
Urážlivý výzbroj
- 4 x 20 mmHispano Mk II děla, wing-mounted (175 RPG vnější + 145 RPG vnitřní, Rrrttt, 640 celkem)
Užitečné zatížení
- Bez zátěže
- 2 x 250 lbbomby
- 2 x G. P. 500 lb Mk.IV bomby
- 2 x M.C. 1,000 lb Mk.I bomby
- 8 x 76 mm RP-3rakety
Zbroj
- 42.8 mm neprůstřelné sklo kabiny vpředu.
- 12,7 mm Ocelový plech za pilotem.
Motor mobilita
Motor
- Chladicí voda type:
- Max power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Vzlet power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Mass: 605 kg
- Chladicí voda type:
- Max power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Vzlet power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Mass: 605 kg
- Chladicí voda type:
- Max power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Vzlet power: ____ hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Mass: 605 kg
Stat karta
- Max speed: 479 km/h
- při height: 4572 m
- Maximální altitude: 10050m
- Doba otáčky: 22,5 ů
- míra Climb: 10,0 m/s
- Vzletové run: 480 m
Modernizované
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 4572 m
- Maximální altitude: 10050m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzlet run: 480 m
- Max speed: 470 km/h
- při height: 4572 m
- Maximální altitude: 10050m
- Doba otáčky: 23,2 ů
- míra Climb: 10,0 m/s
- Vzletové run: 480 m
Modernizované
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 4572 m
- Maximální altitude: 10050m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzlet run: 480 m
- Max speed: 470 km/h
- při height: 4572 m
- Maximální altitude: 10050m
- Doba otáčky: 23,2 ů
- míra Climb: 10,0 m/s
- Vzletové run: 480 m
Modernizované
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 4572 m
- Maximální altitude: 10050m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzlet run: 480 m
výkonnosti
Varování je to stále v testovací fázi a je pravděpodobně nesprávné. Pak informace s jistou (údaje převzaty z 1,55)
Přeplňování Stage #1: 100%
Přeplňování Stage #1: WEP
Přeplňování Stage #2: 100%
Přeplňování Stage #2: WEP
Moduly a zlepšení
Historie vzniku bojové Využití
Firefly vznikl jako náhrada za jak Blackburn Skua a Fairey Fulmar vzorů. Osvědčený koncept má dva členy posádky, pilot a pozorovatel, se ukázala být účinná pro dlouhé mise výběhu, u kterých by se letadlo být ve vzduchu po delší dobu. Avšak původ tohoto Složení posádky byly daleko méně promyšlené, protože některé z jeho druhý features; pozdní inter-war období viděl britská admiralita trvají na dvou členů posádky pro jakoukoli námořní letadla, s výjimkou prostředků určených pro obranu bodu, jak to bylo cítil, že složitost over-sea navigace byly příliš složité pro pilota provádět při současném řízení letadla. To by však omezit výkon letadla v důsledku zvýšení hmotnosti a velikosti. První přičemž k nebi v roce 1941, Firefly působivý 4 x 20 mm cannons; masivní zlepšení proti Fulmar je 8 x 0,303 palce (7.7mm) Browning Kulomety. První model byl používat motor Rolls Royce Griffon IIB, který byl významnou podporu přes Fulmar je Rolls-Royce Merlin.
Brzy na, Firefly měl hrubý začít dříve, než konečně dosáhne námořní letky v roce 1943 a stát se plně funkční v roce 1944. Stejně jako účast na útocích Tirpitz - poskytující ochranu a podporu - letadla sloužil hlavně s britským loďstvem Pacifiku. Osvědčila v tomto divadle operace, Firefly pokračovala v provozu a byl očištěn v pozdějších modelech značně zlepšit výkon. Světlušky Royal Navy v Fleet Air Arm by opět vidět službu nad oblohou Koreji v roce 1950 po boku Seafires a moře Furies než konečně odešel v roce 1956 po dlouhé kariéry. Firefly by sloužit také s několika dalšími námořnictev, včetně Royal kanadské námořnictvo, Nizozemské královské námořnictvo a královské australské námořnictvo, abychom jmenovali jen několik. Firefly by nakonec odejít z provozu až do věku proudových letadel jen aby byl nahrazen s tímto novým plemeno námořních letadel a další Fairey určených letadel se Gannet.
Popis ve LZZ
Screenshoty a další obrázky
Skiny (maskování)a maskujePro Firefly F Mk.I od live.warthunder.com: Tři vyhledávací termíny mohou být použity#firefly_mk1,#fireflymki a #fireflymk1
Dodatečné informace (odkazy)
Reference
[expandovat] [kolaps] Britain Aircraft [kolaps] [expandovat]
Pasáž ☑
Realistický ☐
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☑
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☐
Simulátor ☑
Národ | Británie |
Typ | Carrier fighter Útočníci |
Bojový styl | Pozemní útok |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
Charakteristika | |
Váha bez nákladů Nákladní | ~ 4670 kg |
Váha s plným nákladem palivem | ~ 5287 kg |
Hmotnost vzletu | ~ 8618 kg |
Rozpětí křídel | ~ 30 m² |
# POLOHA klapek | 3 |
Počet motorů | 1 |
Vzduchové brzdy | Ne |
Zajištění | Ano |
Statistika | |
Výkon Motorů | 1390 hp |
WEB Dosah | nekonečný |
maximální rychlost | ~ 507.60 KPH na 4572 m |
Stoupání | ~ 12.70 m/s |
Doba otáčky | ~ 21.00 s |
Zatížení křídel | ~ 153.00 kg/m² |
Charakteristika | |
Váha bez nákladů Nákladní | ~ 10296 lb |
Váha s plným nákladem palivem | ~ 11656 lb |
Hmotnost vzletu | ~ 18999 lb |
Rozpětí křídel | ~ 328 ft² |
# POLOHA klapek | 3 |
Počet motorů | 1 |
Vzduchové brzdy | Ne |
Zajištění | Ano |
Statistika | |
Výkon Motorů | 1390 hp |
WEB Dosah | nekonečný |
Nejvyšší rychlost | ~ 315,41mph na 15000 m |
Stoupání | 41.67 ft/s |
Doba otáčky | 21.00 s |
Zatížení křídel | ~ 31,34 lb/ft² |
Hlavní zbraně | |
4 xHispano Mk.II | 60 RPG |
Možnosť naložení 1 | |
bez nákladu | prazdny letoun |
Možnosť naložení 2 | |
2 x💣 250 liber | Bombardovat |
Možnosť naložení 3 | |
2 x💣 500 lbs | Bombardovat |
Možnosť naložení 4 | |
2 x💣 1000 lbs | Bombardovat |
Možnosť naložení 5 | |
8 x🚀 76 mm, 37 kg | RP-3 raketa |
Limity | |
Maximální rychlost | 720 KPH |
Gear LMIT | 270 KPH |
Bojové klapky | 700 KPH |
Maximální Statické + G | ~ 9 |
Maximální Statické -G | ~ 5 |
Optimální rychlosti | |
křidélka | <321 KPH |
Kormidlo | <400 KPH |
výtahy | <410 KPH |
Chladič | >250 KPH |
Limity | |
Maximální rychlost | 447 mph |
Gear LMIT | 168 mph |
Bojové klapky | 435 mph |
Maximální Statické + G | ~ 9 |
Maximální Statické -G | ~ 5 |
Optimální rychlosti | |
křidélka | <199 mph |
Kormidlo | <249 mph |
výtahy | <255 mph |
Chladič | >155 mph |
Manuální kontrola | |
mixer | JE kontrolovatelná |
Pitch | Je kontrolovatelná no automatické pitch |
Chladič (voda) | JE kontrolovatelná |
Chladič (olej) | Není kontrolovatelná |
Oleje a vody | používá kombinovanou kontrolu chladiče |
Kompresor | JE kontrolovatelná |
Rychlonabíječka | Není kontrolovatelná |
Nastaveni kompresorů 1 | |
Optimální výška Nadmorska | 1980 m 6496 ft
|
100%-ní Výkon Motorů | 1510 hp |
WEP Výkon motorů | 1784 hp |
Nastaveni kompresorů 2 | |
Optimální výška Nadmorska | 4350 m 14272 ft
|
100%-ní Výkon Motorů | 1370 hp |
WEP Výkon motorů | 1603 hp |