F9F-2Panther

Z Warthunder Wiki CZ
(Přesměrováno z F9F-2 Panther)
Přejít na: navigace, hledání
    
        


OBECNÉ informace

F9F-2Panterv garáži.

TheF9F-2Panterje pozice V americký námořní stíhačka s bojovou hodnocení 9,0 (AB/SB) a 8.0 (RB). To bylo představeno v aktualizaci 1.37.

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry

Panther se obvykle najít sám překonaný, protože často čelí proti pokročilejší proudových návrhů, jako je napříkladMiG-15 neboVenom. Nicméně, to vynikají podpora stíhací roli. Odváděna soupeři jsou snadnou kořistí, kdy vysoká rychlost potápění a manévrovatelnost Panther's jsou použita správně. Při zapnutí 1 na 1 s jinými stíhaček, jeho vady (nízký maximální rychlost), mohou být vystaveny. Obranně Panther má zvláštní schopnost uniknout honit nepřátele při použití jeho hbitost ke svému prospěchu. Panther výrazně vyniká roli Fighter-bomber kvůli it's volitelných užitečným zatížením.

Charakteristika stroje

Taktika

Hlavní Nepřátelé

 

Hlavní taktiky

Panther se narodil v době, kdy byl proudový motor začíná, aby se jeho vzhled do provozu. Námořnictvo Spojených států pověřila jet-powered bojovník za jeho mateřské lodi. Grumman zahájil práci na XF9F-1 prototyp (Grumman označení G75). Air-frame by s sebou nesla dva člena posádky a realizovat čtyři proudové motory. V té době, čtyři z nich plánuje využít z důvodu výkonu nízkovýkonového proudovými motory brzy. To narazil na několik otázek, včetně zabírají příliš mnoho místa na amerických dopravců. Nakonec návrh byl vynechán v prospěch XF9F-2 prototypu, Grumman's Model G79, který využíval 1 člena posádky, a nakonec jediný motor. Proudový motor British Rolls-Royce Nene byl použit pro základní testování. Pratt & Whitney byli nakonec schopni vyrábět motor a to bylo určeno "J42". Vzhledem k tomu, Panther pohybuje podél procesu vytváření, byly přidány položky, jako jsou palivové nádrže koncích křídel zvýšit jeho rozsah. Nosné testy s prototypy byly v březnu 1949. The F9F-2 dokončena vstoupil US Navy služby v květnu 1949.

F9F-2 je první výrobní varianta Panther. Je poháněn Pratt & Whitney J42-P-8, je license-built verze motoru Rolls Royce Nene. F9F-2B byla nová varianta F9F-2 které jí umožnily nést 2.000 liber vyhlášky pod svá křídla. Poté, co byly všechny F9F-2s aktualizován na úrovni B, označení B bylo upuštěno a letadlo bylo jednoduše odkazoval se na jak F9F-2.

Panther vstoupila do bojů během korejské války. To byl primární jet fighter používaný US Navy a námořní pěchoty. To hrálo významnou roli v roli pozemního útoku a letěl přes 78.000 výpady. Je zajištěna první US námořní vzduch-vzduch zabití proti Yak-9. Slavní F9F piloti zahrnuty astronaut John Glenn a Boston Red Sox hráč Ted Williams. Panthers byli staženi z front-line provozu v roce 1956 ve prospěch zametl křídla "Cougar". F9F Panther byl prvním proudovým používán s US Navy's Blue Angels akrobatického týmu.

Screenshoty a další obrázky

Skiny (maskování)a maskujePro F9F-2Panther z live.warthunder.com.

Dodatečné informace (odkazy)

Reference


[expandovat] [kolaps] USA Aircraft [kolaps] [expandovat]

USAAF / USAF Stíhačky
US Navy Stíhačky
USAAF / USAF / USN Útočníci & Střemhlavé bombardéry
USAAF / USAF / USN Bombardéry
Premium & Darovaná letadla
Icon-country-usa.png F9F-2Panter
Národ USA
Typ Naval fighter
Stíhačka
Bojový styl Boom & zoom
Jet Combat

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 4650 kg
Váha s plným nákladem palivem ~ 7458 kg
Hmotnost vzletu ~ 9636 kg
Rozpětí křídel ~ 23 m²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ano
Zajištění Ano
Statistika
Tah na motoru 2260 kN
WEB Dosah 0,71 minuty
maximální rychlost ~ 925.99 KPH při 0 m
Stoupání ~ 26.50 m/s
Optimální rychlost stoupání ~ 613.44 KPH
Doba otáčky ~ 27.00 s
Zatížení křídel ~ 200.00 kg/m²
Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 10251 lb
Váha s plným nákladem palivem ~ 16442 lb
Hmotnost vzletu ~ 21244 lb
Rozpětí křídel ~ 250 ft²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ano
Zajištění Ano
Statistika
Tah na motoru 2260 kN
WEB Dosah 0,71 minuty
Nejvyšší rychlost ~ 575,38mph při 0 m
Stoupání 86,94 ft/s
Optimální rychlost stoupání ~ 381,17mph
Doba otáčky 27.00 s
Zatížení křídel ~ 40,96 lb/ft²
Hlavní zbraně
4 xAN/M3 190 RPG
Možnosť naložení 1
bez nákladu prazdny letoun
Možnosť naložení 2
2 x💣 1000 lbs AN-M65A1 Bomb
Možnosť naložení 3
6 x💣 500 lbs Bombardovat
Možnosť naložení 4
6 x🚀 173 mm, 20,6 kg HVAR raketa
Možnosť naložení 5
8 x💣 100 lbs AN-M30 Bomb
Možnosť naložení 6
6 x💣 100 lbs AN-M30 Bomb
Limity
Maximální rychlost 1000 KPH
Gear LMIT 400 KPH
Bojové klapky 607 KPH
Maximální Statické + G ~ 16
Maximální Statické -G ~ 7
Optimální rychlosti
křidélka <620 KPH
Kormidlo <650 KPH
výtahy <720 KPH
Chladič >550 KPH
Limity
Maximální rychlost 621 mph
Gear LMIT 249 mph
Bojové klapky 377 mph
Maximální Statické + G ~ 16
Maximální Statické -G ~ 7
Optimální rychlosti
křidélka <385 mph
Kormidlo <404 mph
výtahy <447 mph
Chladič >342 mph
Manuální kontrola
mixer Není kontrolovatelná
Pitch Není kontrolovatelná
no automatické hřiště
Chladič (voda) Není kontrolovatelná
Chladič (olej) Není kontrolovatelná
Oleje a vody používá kombinovanou kontrolu chladiče
Kompresor Není kontrolovatelná
Rychlonabíječka Není kontrolovatelná
* Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Pak informace s jistou (údaje z 1,57 počátečním vydání)