F4U-1dCorsair
Obsah
OBECNÉ informace
TheF4U-1dKorzárJe Rank III americká námořní bojovník s bojovou hodnocením 3,0 (AB) a 3,7 (RB/SB). Bylo to ve hře od začátku Open Beta test před Aktualizace 1.29.
Hlavní Účel, pouziti na taktiky
Obecný styl hry
Generální Herní styl tohoto F4U-1D je jako každá Corsair, vyšplhat vysoko, jen Boom-and-Zoom, nikdy turnfight, a aby se vaše energie maxima. I přesto, že F4U-1D může nést značný bombový náklad, ve vzduchu RB, přinášet nějaké sekundární výzbroje je chyba, a s největší pravděpodobností dostane zabít.
Charakteristika stroje
F4U Corsair je velmi zřetelný letadlo s jeho slavnou gull-wing designem a obrovskou R-2800 Double Wasp motoru.
Taktika
Vzhledem k velkému it's uchovávání energie a vysoká ponoru rychlosti, Corsair je velmi dobrý v Boom a zoomování. Doporučuje se použít tento způsob zejména proti jakémukoliv japonských letadel. Proti jakýmkoli německých letadel PZS je stále doporučuje, ale některé letadla můžete mimo pořadí (FW-190 A-4). Jako u každého amerického stíhačevždyvylézt na začátku zápasu. Jediný způsob, jak být úspěšný se tato rovina je vylézt vysoko a nakonec vyšší než nepřítel. Při použití této taktiky se výrazně zvýší vaše šance na získání ovzduší zabíjí a nutí nepřítele nízko, kde můžete dokončit je pryč.
Když jste potápění v japonské letadlo, a to otočí, nesledují to v pořadí se dostat pár záběrů off. Namísto vytáhnout Immelmann Turn a skončí přímo na ocas protivníka s mnohem menším množstvím energie, zatímco vy stále ještě hodně. Stejná taktika může působit proti německým letadlem do určité míry stejně.
Vhodný jak pro dogfighting jako důvod napadat Corsair plní mnoho rolí.
S 8 raket lze užívat velké množství různých cílů starat. Čtyři tanky všech velikostí, je-li zaměřena dobře, čtyři lehké krabičky nebo jednoducháničitel. 2000 liber (~ 1000 kg pro účely ingame) poskytují dostatek úder na 2/3 strategického báze nebo 1/2 japonské Carrier.
Postupy režim simulátoru
Hands-off nosič Vzlet (Automatické řízení motoru, žádné sekundární zbraně) : Ignite motoru flaps: zvedl, výtah trim: 20%, křidélko trim: 11%, směrovka trim: 6%, WEP plynu, ruce pryč kontroly dokud si odlepila od země.
Hlavní Nepřátelé
Když stojí Japonce, vždy musíte dávat pozor na A6Ms, Ki-61s a Ki-43s. Proti všem kolem zmíněné byste mělinikdyturnfight jim boom-and-zoom každého a nechat svou vynikající rychlost, uchovávání energie a rychlost ponoru ušetří.
Když stojí Němci nebo Italové, musíte být unavený proti BF-109F4's a BF-109G2's, bude každý z vás stoupat, z pistolí vás a urychlit rychleji než vy. Nejlepším způsobem, jak čelit na 109, je skočit ten, který je na teammate's ocas a zalijeme své 6x 0,50 CAL do nich. Na rozdíl od japonských letadel, je 109 může trvat mnoho hitů a jeho požáry mohou jít ven, stejně tak mít na pozoru. Nemusíte dělat starosti FW-190's, jediná věc, kterou stojí za zmínku, je, aby nikdy hlavu na jednu, a pokud se stane, že si jeden na ocasu, a to buď ven potápět ji nebo turnfight ji.
Hlavní taktiky
__MODIFIKACE__
Historie vzniku bojové Využití
F4U-1D Corsair je námořnictvo letadlo, které začal službu v dubnu 1944 s US Navy. Tento model Corsair byl přesunut na letadlových lodích v prosinci 1944, a podílel se na slavných bitev, jako je Filipským kampaně, v bitvě Iwo Jima a bitvy o Okinawu. Tento robustní warbird také zúčastnili doprovodu bombardování provedené na japonské pevnině až do VJ dnem, Aug. 15. 1945.
Popis ve LZZ
Screenshoty a další obrázky
Skiny (maskování)a maskujePro F4U-1d Corsair z live.warthunder.com.
Dodatečné informace (odkazy)
Reference
[expandovat] [kolaps] USA Aircraft [kolaps] [expandovat]
Pasáž ☑
Realistický ☐
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☑
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☐
Simulátor ☑
 F4U-1dKorzár
|
| Národ | USA |
| Typ | Naval fighter |
| Bojový styl | Boom & zoom Engery Fighting Ground Strike Close Air Support |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Charakteristika | |
| Váha bez nákladů Nákladní | ~ 4550 kg |
| Váha s plným nákladem palivem | ~ 5225 kg |
| Hmotnost vzletu | ~ 6765 kg |
| Rozpětí křídel | ~ 29 m² |
| # POLOHA klapek | 3 |
| Počet motorů | 1 |
| Vzduchové brzdy | Ano |
| Zajištění | Ano |
| Statistika | |
| Výkon Motorů | 2000 hp |
| WEB Dosah | 7.56 minuty |
| maximální rychlost | ~ 581.67 KPH na 6096 m |
| Stoupání | ~ 15.15 m/s |
| Optimální rychlost stoupání | ~ 276.48 KPH |
| Doba otáčky | ~ 41,29 s |
| Zatížení křídel | ~ 156,00 kg/m² |
| Charakteristika | |
| Váha bez nákladů Nákladní | ~ 10031 lb |
| Váha s plným nákladem palivem | ~ 11519 lb |
| Hmotnost vzletu | ~ 14913 lb |
| Rozpětí křídel | ~ 314 ft² |
| # POLOHA klapek | 3 |
| Počet motorů | 1 |
| Vzduchové brzdy | Ano |
| Zajištění | Ano |
| Statistika | |
| Výkon Motorů | 2000 hp |
| WEB Dosah | 7.56 minuty |
| Nejvyšší rychlost | ~ 361,43mph na 20000 m |
| Stoupání | 49.71 ft/s |
| Optimální rychlost stoupání | ~ 171,80mph |
| Doba otáčky | 41,29 s |
| Zatížení křídel | ~ 31,95 lb/ft² |
| Hlavní zbraně | |
| 2 xM2/early Browning | 375 RPG |
| 4 xM2/early Browning | 400 RPG |
| Možnosť naložení 1 | |
| nic Loaded | prazdny letoun |
| Možnosť naložení 2 | |
| 8 x🚀 173 mm, 20,6 kg | HVAR raketa |
| Možnosť naložení 3 | |
| 2 x💣 1000 lbs | AN-M65A1 Bomb |
| Limity | |
| Maximální rychlost | 815 KPH |
| Gear LMIT | 370 KPH |
| Bojové klapky | 440 KPH |
| Maximální Statické + G | ~ 12 |
| Maximální Statické -G | ~ 4 |
| Optimální rychlosti | |
| křidélka | <420 KPH |
| Kormidlo | <450 KPH |
| výtahy | <500 KPH |
| Chladič | >270 KPH |
| Limity | |
| Maximální rychlost | 506 mph |
| Gear LMIT | 230 mph |
| Bojové klapky | 273 mph |
| Maximální Statické + G | ~ 12 |
| Maximální Statické -G | ~ 4 |
| Optimální rychlosti | |
| křidélka | <261 mph |
| Kormidlo | <280 mph |
| výtahy | <311 mph |
| Chladič | >168 mph |
| Manuální kontrola | |
| mixer | JE kontrolovatelná |
| Pitch | Je kontrolovatelná has automatické pitch |
| Chladič (voda) | JE kontrolovatelná |
| Chladič (olej) | Není kontrolovatelná |
| Oleje a vody | používá kombinovanou kontrolu chladiče |
| Kompresor | JE kontrolovatelná |
| Rychlonabíječka | Není kontrolovatelná |
| Nastaveni kompresorů 1 | |
| Optimální výška Nadmorska | 610 m 2000 ft
|
| 100%-ní Výkon Motorů | 2000 hp |
| WEP Výkon motorů | 2228 hp |
| Nastaveni kompresorů 2 | |
| Optimální výška Nadmorska | 4876 m 15997 ft
|
| 100%-ní Výkon Motorů | 1800 hp |
| WEP Výkon motorů | 2025 hp |
| Nastaveni kompresorů 3 | |
| Optimální výška Nadmorska | 6401 m 21001 ft
|
| 100%-ní Výkon Motorů | 1690 hp |
| WEP Výkon motorů | 1901 hp |
