F-86F-2Sabre
Obsah
OBECNÉ informace
TheF-86F-2 šavleJe Rank V americká stíhačka s bojovou hodnocením 9,0. To bylo představeno v aktualizaci 1.35.
Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry
Charakteristika stroje
Taktika
V RB, rychlost je život na této rovině. První věc, která by měla být provedena po startu je získání alespoň 800-900 KPH IAS ve vodorovném letu a horolezectví zvětšit na zhruba 2 km (nebo můžeme bojovat i na palubě, vše záleží na situaci). Udržování rychlosti 800 kilometrů za hodinu, je velmi důležité. PZS je hlavní taktikou, don't zapojit do vertikální MiG-15bis. Šavle snadno outdive MiG-15bis (šavle mají vyšší maximální rychlost, což znamená MiG-15bis won't být schopen zachytit Saber v úrovni flight/dive). Vyhnout létající pomalé a turnfighting.
Hlavní Nepřátelé
Hlavní taktiky
výzbroj
Útočná výzbroj
- 4 x 20 mm FMC T-160 děla, nose-mounted (115 RPG, Rrrttt, 460 celkem)
Užitečné zatížení
click tady rozšířit information
click zde ke zhroucení information
Letadla rakety
Národ | Hmotnost | název | Rychlost | Ráže | táhnout | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vlastnosti raketové | brizantní výbušnina | roztříštění | |||||||||
![]() Německo |
110,9 kg | BR 20 | 350 m/s | 210 | 100 | 210,8 | 5 m | 75 mm | 100 | 50 m | 10 mm |
3,85 kg | R4M Orkan | 525 m/s | 55 | 0 | 0.6 | 1 m | 12 mm | 5.2 | 25 m | 8 mm | |
2,78 kg | RZ 65 fén | 260 m/s | 73 | 17,5 | 0 | 0,9 m | 10 mm | 13,1 | 15 m | 8 mm | |
![]() Japonsko |
60 kg | 60 kg | 340 m/s | 82 | 21.1 | 99,9 | 6 m | 60 mm | 0 | 15 m | 8 mm |
![]() SSSR |
41,9 kg | RS-132 | 350 m/s | 132 | 14 | 27.9 | 3 m | 75 mm | 43.3 | 25 m | 10 mm |
7.84 kg | RS-82 | 340 m/s | 82 | 0 | 0.6 | 1 m | 23 mm | 16.9 | 12 m | 8 mm | |
![]() Británie |
64 kg | HVAR | 420 m/s | 127 | 14 | 29.3 | 3,5 m | 75 mm | 98,6 | 17 m | 12 mm |
43 kg | RP-3 | 350 m/s | 76 | 10,5 | 35.8 | 3,5 m | 75 mm | 56,7 | 15 m | 5 mm | |
![]() USA |
583 kg | 11,75 v Tiny Tim | 300 m/s | 298 | 17,5 | 1,289.2 | 13 m | 120 mm | 183,4 | 45 m | 12 mm |
64 kg | 5 v HVAR | 420 m/s | 127 | 14 | 29.3 | 3,5 m | 75 mm | 98,6 | 17 m | 12 mm | |
17 kg | M8 Bazooka | 250 m/s | 114 | 3,5 | 6 | 1 m | 29 mm | 16.8 | 25 m | 7 mm |
click tady rozšířit information
click zde ke zhroucení information
Bomby
Národ | Hmotnost (nominální) | název | Ráže | táhnout | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vlastnosti bomba | brizantní výbušnina | roztříštění | ||||||||
![]() Německo |
1,000 kg | SC 1000L2 | 450 | 33 | 360,4 | 30 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm |
250 kg | SC 250Ja | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
50 kg | SC 50Ja | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
500 kg | SC 500K | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
10 kg | SD 10C | 152 | 0,8 | 0,3 | 5 m | 8mm | 0 | 15 m | 5mm | |
10 kg | SD 10a | 152 | 0,8 | 0,5 | 5 m | 10mm | 0 | 15 m | 5mm | |
![]() Japonsko |
250 kg | mod.25 mk 2 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm |
500 kg | mod. 50 mk 2 | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
800 kg | mod. 80 mk 1 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
250 kg | Sem 92 mod. 25 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
500 kg | Sem 92 mod. 50 | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
100 kg | Typ 94 mod. 10 | 267 | 9.3 | 0,9 | 6 m | 75mm | 102,3 | 45 m | 12mm | |
50 kg | Army Type 94 mod. 5 | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
60 kg | Sem 97 mod. 6 | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
250 kg | Typ 98 mod.25 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
800kg | Sem 99 mod. 25 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
800 kg | Navy Type 99 No. 80 mod. 1 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
![]() SSSR |
100 kg | FAB-100 | 267 | 9.3 | 0,9 | 6 m | 75mm | 102,3 | 45 m | 12mm |
1,000 kg | FAB-1000 | 450 | 33 | 360,4 | 30 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
250 kg | FAB-250M-43 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
50 kg | FAB-50 | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
500 kg | FAB-500 | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
1.500 kg | FAB-1500M-46 | 450 | 33 | 2452,7 | 70 m | 450mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
3,000 kg | FAB-3000M-46 | 450 | 33 | 8493,2 | 100 m | 500mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
![]() Británie |
453 kg | 1000 lb GP | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm |
453 kg | 1000 lb GP mk 1 | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
453 kg | 1000 lb MC mk 1 | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
113,4 kg | 250 lb | 267 | 0 | 5,4 | 13 m | 78mm | 100,6 | 48 m | 12mm | |
113,4 kg | 250 lb 43 | 267 | 0 | 5,4 | 13 m | 78mm | 100,6 | 48 m | 12mm | |
113,4 kg | 250 lb pozdní | 267 | 0 | 5,4 | 13 m | 78mm | 100,6 | 48 m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb | 285 | 16.9 | 15,7 | 16 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb 43 | 285 | 16.9 | 15,7 | 16 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
1.815 kg | mk 2 cookie | 450 | 100 | 4955,1 | 80 m | 400mm | 87,6 | 200 m | 15mm | |
![]() USA |
453,6 kg | 1000lb AN-M65 kužel | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm |
453,6 kg | 1000 lb AN-M65A1 | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
45,4 kg | 100 lb AN-M30A1 | 152 | 4,3 | 1 | 8 m | 50mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
907.2 kg | 2000 lb AN-M66A2 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
113,4 kg | 250 lb AN-M57 | 267 | 9.3 | 4.1 | 12 m | 75mm | 102,3 | 45 m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb AN-M64A1 | 285 | 16.9 | 15,7 | 16 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
![]() Francie |
kg | 100 kg No. 1 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|m | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|m | mm |
kg | 200 kg No. 1 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|m | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|m | mm | |
kg | 500 kg č.2 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|m | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|m | mm |
Motor mobilita
Motor
- Vzlet thrust: 2470.5 kgf (karton) ____._ kgf (upgradované)
- Mass: 900 kg
- Vzlet thrust: 2445.0 kgf (zásoby), 2600.0 kgf (upgradované)
- Mass: 900 kg
- Vzlet thrust: 2445.0 kgf (zásoby), 2600.0 kgf (upgradované)
- Mass: 900 kg
Statistiky
- Max speed: 1095 km/h
- na height: u hladiny moře
- Maximální altitude: 14700m
- Doba otáčky: 24,7 ů
- míra Climb: 38,8 m/s
- Vzletové run: 750 m
Modernizované
- Max speed: 1115 km/h
- na height: u hladiny moře
- Maximální altitude: 14700m
- Doba otáčky: 23,6 ů
- míra Climb: 56,5 m/s
- Vzlet run: 750 m
- Max speed: 1089 km/h
- na height: u hladiny moře
- Maximální altitude: 14700m
- Doba otáčky: 25,9 ů
- míra Climb: 35.9 m/s
- Vzletové run: 750 m
Modernizované
- Max speed: 1106 km/h
- na height: u hladiny moře
- Maximální altitude: 14700m
- Doba otáčky: 24,0 ů
- míra Climb: 46,7 m/s
- Vzlet run: 750 m
- Max speed: 1089 km/h
- na height: u hladiny moře
- Maximální altitude: 14700m
- Doba otáčky: 25,9 ů
- míra Climb: 35.9 m/s
- Vzletové run: 750 m
Modernizované
- Max speed: 1106 km/h
- na height: u hladiny moře
- Maximální altitude: 14700m
- Doba otáčky: 24,0 ů
- míra Climb: 46,7 m/s
- Vzlet run: 750 m
výkonnosti
Graf vykonu
Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Pak informace s jistou (dat od 1,55)
Přeplňování Stage #1: 100%
Přeplňování Stage #1: WEP
Axiální graf
<div style="position: absolute; left:170px; bottom:230px; width:10px; heightdv
Moduly a zlepšení
řada | letový výkon | přežití | Zbraně |
---|---|---|---|
já | Trup opravy, Compressor | Útočné 20 mm | |
II | Nové boostery | draku | FRC Mk.2 |
III | Křídla opravy, Engine | Nové 20 mm děl | |
IV | G-suit | Pokrýt | FLBC Mk.1 |
Historie vzniku bojové Využití
Rozvoj
F-86F-2 bylo označení uveden na 10 letadel (4 F-86E a 6 F-86F) upraven tak, aby nést děla M39 revolverem v říjnu 1952. Byly vybaveny větší a posílil zbraň zátoky, aby byly schopny přijímat nové děla. Byly testovány na Edwards AFB a vzduch Proving Ground v Eglin AFB. Osm z těchto letadel pak byly odeslány do Japonska (dvě byly v průběhu testování ztracena v důsledku kompresorů požitím nadměrné hnací plyny z děla). Sedm z těchto letadel pak byly nasazeny do Kimpo Airfield jako "Project GunVal" pro 16-week bojové polního pokusu na začátku roku 1953.
F-86F-2 je oficiální označení pro F-86E a F letadla, které byly dodatečně s posílenými a zvětšenými zbraň zátok nést nové T-160 děla vyvinutého ze zachyceného Mauser MG 213, německý autocannon který nikdy viděl službu. Letoun byl letový testován na Edwards a Eglin Air Force základnám. Letouny byly poté přemístěny do Kimpo přistávací plochy pro testy ve skutečném boji. Dva letouny byly ztraceny po vypnutí motoru požití nadměrného množství výfukových plynů z děla.
Combat využití
F-86 je považován za jeden z nejlepších stíhaček z korejské války. To je most-produced západní bojovník, s téměř 10.000 letadla vyrobeného v USA, Austrálii, Kanadě (jako re-engined CL-13), Itálii a Japonsku.
F-86 byl vyvinut North American letectví, tvůrce úctyhodného P-51 Mustang. Prototyp XP-86 byla vytvořena za účelem splnění požadavku USAF pro high-altitude eskortní stíhačku. To bylo odvozeno z Navy's FJ-1 zuřivosti, přechodné stíhačce že vypůjčené křídla, ocasní plochy a vrchlík z P-51D. XP-86 byl pod hrozbou zrušení, protože XP-80 a XP-84 měl podobné charakteristiky výkonu a byli dál dopředu ve vývoji. Nicméně, North American návrháři udělal radikální změnu designu a nahradil rovnou křídlo s šípovým křídlem, který podle zadrženého německého výzkumu výrazně snižuje tření a zvyšuje výkon při vysokých rychlostech. Výsledný nárůst výkonu byl tak výrazný, že swept-wing prototyp XP-86 byl údajně schopen prolomit zdravou bariéru ve skoku několik dní před Chuck Yeager z jeho oficiální pokus.
F-86F-2 je označení pro čtyři F-86E a šest F-86F letadel, které byly dodatečně nést čtyři 20mm T-160 (později označených M39) revolver děla. Dělo bylo odvozeno od Mauser MG 213, děla prototyp letadla vyvinutý Němci na konci druhé světové války, který také sloužil jako základ pro kanóny British Adenu a francouzský DEFA. Letouny byly nasazeny do Kimpo přistávací plochy pro pokusy v boji v roce 1953. I přes ztráty dvě letadla po pumpáž požitím příliš mnoho výfukových plynů z nových děl se M-39 dělo stala standardní výzbrojí pro F-86H, je fighter-bomber varianta se silnější motor.
Screenshoty a další obrázky
Skiny (maskování)a maskuje za F-86F-2 z live.warthunder.com.
Dodatečné informace (odkazy)
Reference
[expandovat] [kolaps] USA Aircraft [kolaps] [expandovat]
Pasáž ☑
Realistický ☐
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☑
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☐
Simulátor ☑
![]() |
Národ | USA |
Typ | Stíhačka |
Bojový styl | Boom & zoom Jet Combat |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
Charakteristika | |
Váha bez nákladů Nákladní | ~ 5430 kg |
Váha s plným nákladem palivem | ~ 6714 kg |
Hmotnost vzletu | ~ 9530 kg |
Rozpětí křídel | ~ 28 m² |
# POLOHA klapek | 3 |
Počet motorů | 1 |
Vzduchové brzdy | Ano |
Zajištění | Ne |
Statistika | |
Tah na motoru | 2600 kN |
WEB Dosah | nekonečný |
maximální rychlost | ~ 1105.99 KPH při 0 m |
Stoupání | ~ 46.70 m/s |
Optimální rychlost stoupání | ~ 760.31 KPH |
Doba otáčky | ~ 24.00 s |
Zatížení křídel | ~ 193.00 kg/m² |
Charakteristika | |
Váha bez nákladů Nákladní | ~ 11971 lb |
Váha s plným nákladem palivem | ~ 14801 lb |
Hmotnost vzletu | ~ 21010 lb |
Rozpětí křídel | ~ 304 ft² |
# POLOHA klapek | 3 |
Počet motorů | 1 |
Vzduchové brzdy | Ano |
Zajištění | Ne |
Statistika | |
Tah na motoru | 2600 kN |
WEB Dosah | nekonečný |
Nejvyšší rychlost | ~ 687,23mph při 0 m |
Stoupání | 153.22 ft/s |
Optimální rychlost stoupání | ~ 472,44mph |
Doba otáčky | 24.00 s |
Zatížení křídel | ~ 39,53 lb/ft² |
Hlavní zbraně | |
4 x FMC T-160 | 115 RPG |
Možnosť naložení 1 | |
nic Loaded | prazdny letoun |
Možnosť naložení 2 | |
16 xHVAR | 🚀 Rocket |
Možnosť naložení 3 | |
2 x 1000 liberAN-M65A1 Fin M129 | 💣 Bomb |
Limity | |
Maximální rychlost | 1170 KPH |
Gear LMIT | 350 KPH |
Bojové klapky | 620 KPH |
Maximální Statické + G | ~ 12 |
Maximální Statické -G | ~ 7 |
Optimální rychlosti | |
křidélka | <850 KPH |
Kormidlo | <600 KPH |
výtahy | <650 KPH |
Chladič | >250 KPH |
Limity | |
Maximální rychlost | 727 mph |
Gear LMIT | 217 mph |
Bojové klapky | 385 mph |
Maximální Statické + G | ~ 12 |
Maximální Statické -G | ~ 7 |
Optimální rychlosti | |
křidélka | <528 mph |
Kormidlo | <373 mph |
výtahy | <404 mph |
Chladič | >155 mph |
Manuální kontrola | |
mixer | Není kontrolovatelná |
Pitch | Není kontrolovatelná no automatické hřiště |
Chladič (voda) | Není kontrolovatelná |
Chladič (olej) | Není kontrolovatelná |
Oleje a vody | používá kombinovanou kontrolu chladiče |
Kompresor | Není kontrolovatelná |
Rychlonabíječka | Není kontrolovatelná |