F-86F-25Sabre
Obsah
OBECNÉ informace
TheF-86F-25 šavleje pozice V americká stíhačka s hodnocením akumu 8,0 (AB) a 9,0 (RB/SB). To bylo představeno v aktualizaci 1.35.
Hlavní Účel, pouziti na taktiky
Obecný styl hry

F-86 F-25 se velmi liší od it's A-5 předchůdce, jak to již bylo náběžné hrany lamel na křídlech, které zvyšují nízkorychlostní manévrovatelnost. To byl odstraněn z F modelu Sabres as severoamerického letectví (pořizovatele šavle) zjistil, že nízké Letecké souboje rychlost byla vzácná příležitost. Silnější motor byl také instalován uvnitř F-86 dávat to lepší rychlost stoupání, akceleraci a maximální rychlost. V modelu F největší rozdíl mezi byl přídavek "all létajícího tail" což umožnilo vysokorychlostní manévrování.
Co se Saber je nejlepší na tom je vysoká rychlost manévrování jako it's hlavní soupeři jsou MiG-15bis doesn't mají 'all létající tail' tak it's řídící plochy zamknout při rychlostech vyšších než 500 mil za hodinu (800 kilometrů za hodinu). Jen don't manévr do té míry, trhání svá křídla jako to je problém, který nezkušeným pilotům dělat při prvním použití letadla. Vzhledem k tomu, nový motor byl instalován, vaše rychlost stoupání exponenciálně zvýšila, ale ne do té míry, aby se lezení MiG-15bis ale váš Saber lze snadno z ponoru lehčí MiG-15.
Charakteristika stroje
Taktika
Hlavní Nepřátelé
Hlavní taktiky
výzbroj
Útočná výzbroj
- 6 x 12,7 mmM3 Browning kulomet, nose-mounted (300 RPG, Rrrttt, 1.800 celkem)
Užitečné zatížení
click tady rozšířit information
click zde ke zhroucení information
Bomby
Národ | Hmotnost (nominální) | název | Ráže | táhnout | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vlastnosti bomba | brizantní výbušnina | roztříštění | ||||||||
![]() Německo |
1,000 kg | SC 1000L2 | 450 | 33 | 360,4 | 30 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm |
250 kg | SC 250Ja | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
50 kg | SC 50Ja | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
500 kg | SC 500K | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
10 kg | SD 10C | 152 | 0,8 | 0,3 | 5 m | 8mm | 0 | 15 m | 5mm | |
10 kg | SD 10a | 152 | 0,8 | 0,5 | 5 m | 10mm | 0 | 15 m | 5mm | |
![]() Japonsko |
250 kg | mod.25 mk 2 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm |
500 kg | mod. 50 mk 2 | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
800 kg | mod. 80 mk 1 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
250 kg | Sem 92 mod. 25 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
500 kg | Sem 92 mod. 50 | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
100 kg | Typ 94 mod. 10 | 267 | 9.3 | 0,9 | 6 m | 75mm | 102,3 | 45 m | 12mm | |
50 kg | Army Type 94 mod. 5 | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
60 kg | Sem 97 mod. 6 | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
250 kg | Typ 98 mod.25 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
800kg | Sem 99 mod. 25 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
800 kg | Navy Type 99 No. 80 mod. 1 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
![]() SSSR |
100 kg | FAB-100 | 267 | 9.3 | 0,9 | 6 m | 75mm | 102,3 | 45 m | 12mm |
1,000 kg | FAB-1000 | 450 | 33 | 360,4 | 30 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
250 kg | FAB-250M-43 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
50 kg | FAB-50 | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
500 kg | FAB-500 | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
1.500 kg | FAB-1500M-46 | 450 | 33 | 2452,7 | 70 m | 450mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
3,000 kg | FAB-3000M-46 | 450 | 33 | 8493,2 | 100 m | 500mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
![]() Británie |
453 kg | 1000 lb GP | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm |
453 kg | 1000 lb GP mk 1 | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
453 kg | 1000 lb MC mk 1 | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
113,4 kg | 250 lb | 267 | 0 | 5,4 | 13 m | 78mm | 100,6 | 48 m | 12mm | |
113,4 kg | 250 lb 43 | 267 | 0 | 5,4 | 13 m | 78mm | 100,6 | 48 m | 12mm | |
113,4 kg | 250 lb pozdní | 267 | 0 | 5,4 | 13 m | 78mm | 100,6 | 48 m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb | 285 | 16.9 | 15,7 | 16 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb 43 | 285 | 16.9 | 15,7 | 16 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
1.815 kg | mk 2 cookie | 450 | 100 | 4955,1 | 80 m | 400mm | 87,6 | 200 m | 15mm | |
![]() USA |
453,6 kg | 1000lb AN-M65 kužel | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm |
453,6 kg | 1000 lb AN-M65A1 | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
45,4 kg | 100 lb AN-M30A1 | 152 | 4,3 | 1 | 8 m | 50mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
907.2 kg | 2000 lb AN-M66A2 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
113,4 kg | 250 lb AN-M57 | 267 | 9.3 | 4.1 | 12 m | 75mm | 102,3 | 45 m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb AN-M64A1 | 285 | 16.9 | 15,7 | 16 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
![]() Francie |
kg | 100 kg No. 1 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|m | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|m | mm |
kg | 200 kg No. 1 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|m | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|m | mm | |
kg | 500 kg č.2 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|m | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|m | mm |
click tady rozšířit information
click zde ke zhroucení information
Letadla rakety
Národ | Hmotnost | název | Rychlost | Ráže | táhnout | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vlastnosti raketové | brizantní výbušnina | roztříštění | |||||||||
![]() Německo |
110,9 kg | BR 20 | 350 m/s | 210 | 100 | 210,8 | 5 m | 75 mm | 100 | 50 m | 10 mm |
3,85 kg | R4M Orkan | 525 m/s | 55 | 0 | 0.6 | 1 m | 12 mm | 5.2 | 25 m | 8 mm | |
2,78 kg | RZ 65 fén | 260 m/s | 73 | 17,5 | 0 | 0,9 m | 10 mm | 13,1 | 15 m | 8 mm | |
![]() Japonsko |
60 kg | 60 kg | 340 m/s | 82 | 21.1 | 99,9 | 6 m | 60 mm | 0 | 15 m | 8 mm |
![]() SSSR |
41,9 kg | RS-132 | 350 m/s | 132 | 14 | 27.9 | 3 m | 75 mm | 43.3 | 25 m | 10 mm |
7.84 kg | RS-82 | 340 m/s | 82 | 0 | 0.6 | 1 m | 23 mm | 16.9 | 12 m | 8 mm | |
![]() Británie |
64 kg | HVAR | 420 m/s | 127 | 14 | 29.3 | 3,5 m | 75 mm | 98,6 | 17 m | 12 mm |
43 kg | RP-3 | 350 m/s | 76 | 10,5 | 35.8 | 3,5 m | 75 mm | 56,7 | 15 m | 5 mm | |
![]() USA |
583 kg | 11,75 v Tiny Tim | 300 m/s | 298 | 17,5 | 1,289.2 | 13 m | 120 mm | 183,4 | 45 m | 12 mm |
64 kg | 5 v HVAR | 420 m/s | 127 | 14 | 29.3 | 3,5 m | 75 mm | 98,6 | 17 m | 12 mm | |
17 kg | M8 Bazooka | 250 m/s | 114 | 3,5 | 6 | 1 m | 29 mm | 16.8 | 25 m | 7 mm |
Motor mobilita
Motor
- Vzlet thrust: 2470.5 kgf (zásoby), ____ kgf (upgradované)
- Mass: 900 kg
- Vzlet thrust: 2115.8 kgf (zásoby), ____ kgf (upgradované)
- Mass: 900 kg
- Vzlet thrust: 2115.8 kgf (zásoby), ____ kgf (upgradované)
- Mass: 900 kg
Statistiky
- Max speed: 1095 km/h
- na height: u hladiny moře
- Maximální altitude: 14000m
- Doba otáčky: 24,7 ů
- míra Climb: 38,8 m/s
- Vzletové run: 700 m
Modernizované
- Maximální speed: ____ km/h
- na height: u hladiny moře
- Maximální altitude: 14000m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: __._ m/s
- Vzlet run: 700 m
- Max speed: 1071 km/h
- na height: u hladiny moře
- Maximální altitude: 14000m
- Doba otáčky: 25,9 ů
- míra Climb: 28.8 m/s
- Vzletové run: 700 m
Modernizované
- Maximální speed: ____ km/h
- na height: u hladiny moře
- Maximální altitude: 14000m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: __._ m/s
- Vzlet run: 700 m
- Max speed: 1071 km/h
- na height: u hladiny moře
- Maximální altitude: 14000m
- Doba otáčky: 25,9 ů
- míra Climb: 28.8 m/s
- Vzletové run: 700 m
Modernizované
- Maximální speed: ____ km/h
- na height: u hladiny moře
- Maximální altitude: 14000m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: __._ m/s
- Vzlet run: 700 m
výkonnosti
Graf vykonu
Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Pak informace s jistou (dat od 1,55)
Přeplňování Stage #1: 100%
Přeplňování Stage #1: WEP
Axiální graf
<div style="position: absolute; left:170px; bottom:230px; width:10px; heightdvjtc
Moduly a zlepšení
řada | letový výkon | přežití | Zbraně |
---|---|---|---|
já | Trup opravy, Compressor | Útočné 12 mm | |
II | Nové boostery | draku | FRC Mk.2 |
III | Křídla opravy, Engine | Nové 12 mm kulomety | |
IV | G-suit | Pokrýt | FLBC Mk.1 |
Historie vzniku bojové Využití
F-86 je považován za jeden z nejlepších stíhaček z korejské války. To je most-produced západní bojovník, s téměř 10.000 letadla vyrobeného v USA, Austrálii, Kanadě (jako re-engined CL-13), Itálii a Japonsku.
F-86 byl vyvinut North American letectví, tvůrce úctyhodného P-51 Mustang. Prototyp XP-86 byla vytvořena za účelem splnění požadavku USAF pro high-altitude eskortní stíhačku. To bylo odvozeno z Navy's FJ-1 zuřivosti, přechodné stíhačce že vypůjčené křídla, ocasní plochy a vrchlík z P-51D. XP-86 byl pod hrozbou zrušení, protože XP-80 a XP-84 měl podobné charakteristiky výkonu a byli dál dopředu ve vývoji. Nicméně, North American návrháři udělal radikální změnu designu a nahradil rovnou křídlo s šípovým křídlem, který podle zadrženého německého výzkumu výrazně snižuje tření a zvyšuje výkon při vysokých rychlostech. Výsledný nárůst výkonu byl tak výrazný, že swept-wing prototyp XP-86 byl údajně schopen prolomit zdravou bariéru ve skoku několik dní před Chuck Yeager z jeho oficiální pokus.
F-86F je další vývoj F-86E, která zavedla úplný systém řízení power-operated a all-flying ocas, ve kterém je celý vodorovný stabilizátoru se pohybuje výrazně zvýšit aircraft's manévrovatelnost při vysoké rychlosti. F-86F je vybaveno uprated J47-GE-27 motoru. Hlavními lamely hrany vystupoval v dřívějších Sabre modely byly odstraněny v pozdějších výrobních verzích F-86F ve prospěch větší prostor pro palivo. Některé z dřívějších modelů F-86F měl statické přední hrany lamel dovybavit. To také přeneseny schopností nést taktických jaderných zbraní z F-86E.
Screenshoty a další obrázky
Skiny (maskování), a maskuje pro F-86F-25 z live.warthunder
Dodatečné informace (odkazy)
Reference
[expandovat] [kolaps] USA Aircraft [kolaps] [expandovat]
Pasáž ☑
Realistický ☐
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☑
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☐
Simulátor ☑
![]() |
Národ | USA |
Typ | Stíhačka |
Bojový styl | Boom & zoom Jet Combat |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
Charakteristika | |
Váha bez nákladů Nákladní | ~ 5430 kg |
Váha s plným nákladem palivem | ~ 6714 kg |
Hmotnost vzletu | ~ 9530 kg |
Rozpětí křídel | ~ 28 m² |
# POLOHA klapek | 3 |
Počet motorů | 1 |
Vzduchové brzdy | Ano |
Zajištění | Ne |
Statistika | |
Tah na motoru | 2600 kN |
WEB Dosah | nekonečný |
maximální rychlost | ~ 1105.99 KPH při 0 m |
Stoupání | ~ 46.70 m/s |
Optimální rychlost stoupání | ~ 774.71 KPH |
Doba otáčky | ~ 24.00 s |
Zatížení křídel | ~ 193.00 kg/m² |
Charakteristika | |
Váha bez nákladů Nákladní | ~ 11971 lb |
Váha s plným nákladem palivem | ~ 14801 lb |
Hmotnost vzletu | ~ 21010 lb |
Rozpětí křídel | ~ 304 ft² |
# POLOHA klapek | 3 |
Počet motorů | 1 |
Vzduchové brzdy | Ano |
Zajištění | Ne |
Statistika | |
Tah na motoru | 2600 kN |
WEB Dosah | nekonečný |
Nejvyšší rychlost | ~ 687,23mph při 0 m |
Stoupání | 153.22 ft/s |
Optimální rychlost stoupání | ~ 481,38mph |
Doba otáčky | 24.00 s |
Zatížení křídel | ~ 39,53 lb/ft² |
Hlavní zbraně | |
6 xM3 Browning | 300 RPG |
Možnosť naložení 1 | |
nic Loaded | prazdny letoun |
Možnosť naložení 2 | |
16 xHVAR | 🚀 Rocket |
Možnosť naložení 3 | |
2 x 1000 liberAN-M65A1 Fin M129 | 💣 Bomb |
Limity | |
Maximální rychlost | 1170 KPH |
Gear LMIT | 350 KPH |
Bojové klapky | 620 KPH |
Maximální Statické + G | ~ 12 |
Maximální Statické -G | ~ 7 |
Optimální rychlosti | |
křidélka | <850 KPH |
Kormidlo | <600 KPH |
výtahy | <650 KPH |
Chladič | >250 KPH |
Limity | |
Maximální rychlost | 727 mph |
Gear LMIT | 217 mph |
Bojové klapky | 385 mph |
Maximální Statické + G | ~ 12 |
Maximální Statické -G | ~ 7 |
Optimální rychlosti | |
křidélka | <528 mph |
Kormidlo | <373 mph |
výtahy | <404 mph |
Chladič | >155 mph |
Manuální kontrola | |
mixer | Není kontrolovatelná |
Pitch | Není kontrolovatelná no automatické hřiště |
Chladič (voda) | Není kontrolovatelná |
Chladič (olej) | Není kontrolovatelná |
Oleje a vody | používá kombinovanou kontrolu chladiče |
Kompresor | Není kontrolovatelná |
Rychlonabíječka | Není kontrolovatelná |