D.520 France

Z Warthunder Wiki CZ
Přejít na: navigace, hledání

Tato stránka je o francouzského stromuD.520Pokud hledáte pro britskou dárkové verzi získátetady. Djduuvzz;

    
        


OBECNÉ informace

D.520 v garáži.

TheD.520Je Rank III francouzský bojovník s bojovou hodnocením 3,0 (AB) a 2,7 (RB/SB). To bylo představeno vAktualizujte 1,73 "Vive la France".

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry

Hlavním účelem této D.520 je role z interceptor/fighter. To nemá bomb-capacity a tudíž stojí omezen na vzdušném boji. V tomto ohledu existuje několik věcí, aby zvážila, v první řadě, že je to bojovník, který nedělá velký pryč od čety. Má nevalné letové vlastnosti, pokud jde o rychlost, stoupání a obává se řada. Je však docela dobře obrněný kompenzovat tak, což znamená, že zůstane air-worthy kde by ostatní letadla pád, a místo toho stojí bojovník, který je účinný při střetnutí, kde se podporují, aby spolehnout. Bez takové podpory, to je velmi situační rovina, která může být v záběru určité nepřátele v závislosti na prospěchu v nadmořské výšce, rychlosti, nebo někdy dokonce poloměr otáčení. Má slušnou výzbroj jedné výkonné mm kanónem Hispano 20 s velmi omezeným zatížením střeliva (60 ran) a čtyři 7,5 mm kulomety s velkou dávkou munice, která dělá to soutěživý v reálných bitvách. It's silný draku je schopen odolat značný odpor vzduchu dělat to účinný při delším ponoru. Přes it's omezený atributy to zvládá docela pohodlně, a proto může být skutečným přínosem pro pilota, který využívá situační povědomí v kombinaci s hloubkovou pochopení nepřátelských letadel bude rozhodnout, zda jej zapojit nebo se jim vyhnout. Má silný zápalné sledovacího kolo pro it's kulomety a Hispano dělá to zabalit poměrně značný úder přes it's omezené nálož děla. D.520 je nejlépe považován za těžší single-seat stíhací letouny, které mohou out-endure jiné nepřátelské oddíly kvůli it's brnění, ale ne out-turn, out-run, out-gun mnoho dalších typů letadel na it's vlastní pozici.

Charakteristika stroje

D.520 je French-designed jednoplošník letadlo.

Taktika

Vzhledem k průměrným manipulaci D.520's, musí být každý scénář využíván k tomu nejlepšímu pro maximální účinnost od roviny. Nicméně, udržovat vysokou rychlost s letadlem, je důležité mít dobré výsledky ve společných dog-fighting taktiky, jako je Boom & zoomem a Turn & hořet.

Hlavní Nepřátelé

Hlavní taktiky

výzbroj

  • 1 x 20 mm Hispano 404 dělo, nose-mounted (60 RPG)
  • 4 x 7,5 mm MAC 1934 kulomet, wing-mounted (675 RPG=2700) celkovou

Zbroj

  • 38 mm neprůstřelné sklo před pilota.
  • 8 mm oceli je za pilota.
  • 3 mm Ocelová schránka za pilot's hlavou.

Motor mobilita

Motor

Name:Hispano-Suiza 12Y-45 12-cylinder inline
  • Chladicí voda type:
  • Max power: 1300 hp (Sklad), 953 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 1586 hp (Sklad), 1007 hp (upgradované)
  • Mass: 510 kg
Name:Hispano-Suiza 12Y-45 12-cylinder inline
  • Chladicí voda type:
  • Max power: 813 hp (Sklad), 881 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 867 hp (Sklad), 935 hp (upgradované)
  • Mass: 510 kg
Name:Hispano-Suiza 12Y-45 12-cylinder inline
  • Chladicí voda type:
  • Max power: 813 hp (Sklad), 881 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 867 hp (Sklad), 935 hp (upgradované)
  • Mass: 510 kg

Statistiky

Skladem
  • Max speed: 521 km/h
    • při height: 5000 m
  • Maximální altitude: 11200m
  • Doba otáčky: 22,7 ů
  • míra Climb: 22.7 m/s
  • Vzletové run: 300 m

Modernizované

  • Max speed: 572 km/h
    • při height: 5000 m
  • Maximální altitude: 11200m
  • Doba otáčky: 18,8 ů
  • míra Climb: 15,9 m/s
  • Vzlet run: 300 m
Skladem
  • Max speed: 518 km/h
    • při height: 5000 m
  • Maximální altitude: 11200m
  • Doba otáčky: 21,7 ů
  • Míra Climb: 7,3 m/s
  • Vzletové run: 300 m

Modernizované

  • Max speed: 550 km/h
    • při height: 5000 m
  • Maximální altitude: 11200m
  • Doba otáčky: 20,0 ů
  • míra Climb: 10,0 m/s
  • Vzlet run: 300 m
Skladem
  • Max speed: 518 km/h
    • při height: 5000 m
  • Maximální altitude: 11200m
  • Doba otáčky: 21,7 ů
  • Míra Climb: 7,3 m/s
  • Vzletové run: 300 m

Modernizované

  • Max speed: 550 km/h
    • při height: 5000 m
  • Maximální altitude: 11200m
  • Doba otáčky: 20,0 ů
  • míra Climb: 10,0 m/s
  • Vzlet run: 300 m

výkonnosti

D.520 France/Graf vykonu

Moduly a zlepšení

Historie vzniku bojové Využití

Production-standard výzbroj se skládala z 20 mm HS.404, s kapacitou munice 60 kolech střelby prostřednictvím náboje vrtule, a čtyři belt-fed MAC 1934 M39 7,5 mm (.295) v kulomety do křídel, z nichž každá má 675 náboji na hlaveň , MAC 1934 kulomety měla vysokou rychlost střelby 1200 otáček za minutu (rpm), přičemž účinná HS.404 vypaloval při 600 otáčkách za minutu a byl přesný až 500 m (1,600 ft); munice kapacita znamenalo, že by mohly být kulomety vyhozen po dobu celkem 30 sekund, zatímco dělo měl 10 sekund v hodnotě munice. V boji proti MS.406 měl jen dva 7,5 mm a byl proto v nevýhodě, když měl HS.404 používá svůj munice, zatímco D.520 mohla i nadále účinně bojovat, protože to mělo čtyři fast-firing kulomety (přes 80 rounds/sec), s 20 a více sekund munice je ještě k dispozici. D.520 měla ustanovení týkající se dvou BE33 "illuminating bombs", které lze využít v nočních záchytných misích, ale tito byly zřídka, protože francouzští bojovníci zřídka letěl night-time misí.

Screenshoty a další obrázky

Skiny (maskování)a maskujepro D.520 od live.warthunder.com.

Dodatečné informace (odkazy)

Reference


[expandovat] [kolaps] Francouzská letadla [kolaps] [expandovat]

Stíhačky
Twin-Engine Stíhačky/Útočníci
Rank 1
Rank 2
Rank 3
Rank 5
Bombardéry
Premium & Darovaná letadla
Rank 1
Rank 2
Rank 3
Rank 4
Rank 5
    
Icon-country-fra.png D.520
Národ France
Výroba SNCAM / SNCASE
Typ bojovník
Hodnost 3
Bitva Rating
3,0
2,7
2,7
Bojový styl Otočit Boj
Boom & zoom

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Urážlivý vyzbrojení
1 x 20 mmHispano 404 Dělo
Časopis 60 RPG
mount Nos
4 x 7,5 mmMAC 1934 Kulomet
Časopis 675 RPG
mount Křídlo
Výkon motoru
Počet motorů 1
100% (Sklad, aktualizováno)
___ hp, ___ hp
___ hp, 881 hp
___ hp, 881 hp
WEP (Sklad, aktualizováno)
___ hp, ___ hp
___ hp,Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.hp
___ hp,Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.hp
WEB Dosah
25,0 s
Nekonečný
Nekonečný
Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní
2185 kg
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.lb
Váha s plným nákladem palivem
2515kg
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.lb
Hmotnost vzletu
2814 kg
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.lb
Rozpětí křídel
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.ft²
Zatížení křídel
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.kg/m²
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.lb/ft²
# POLOHA klapek 3
Aerodynamické brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Nejvyšší rychlost
___ KPH na ___ m
___ mph na ___ ft
Maximální rychlost (WEP)
___ km/h na ____ m
___ mph na ____ ft
Stoupání (100%)
___ m/s
___ ft/s
Stoupání (WEP)
__.__ m/s
__.__ ft/s
Optimální rychlost stoupání
278,41 kph
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.mph
Doba otáčky (100%) __ s
Doba otáčky (WEP) __ s
Limity
Maximální rychlost
800 kph
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.mph
Převodovka mez
340 kph
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.mph
Bojové klapky
400 kph
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.mph
Maximální Statické + G ~ _ G
Maximální Statické -G ~ _ G
Optimální rychlosti
křidélka
<400 kph
<Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.mph
Kormidlo
<430 kph
<Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.mph
výtahy
<460 kph
<Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.mph
Chladič
>340 kph
>Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.mph
Manuální kontrola
mixer JE kontrolovatelná
Pitch JE kontrolovatelná
has žádné automatické hřiště
Chladič (voda) JE kontrolovatelná
Chladič (olej) JE kontrolovatelná
Oleje a vody používá samostatné ovládání chladiče
Kompresor Není kontrolovatelná
Rychlonabíječka Není kontrolovatelná
Nastaveni kompresorů 1
Optimální výška Nadmorska
4000 m
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.ft
100% Výkon motoru 920 hp
Výkon motoru WEP Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.hp
Hospodaření
Požadováno RP ___ RP
Náklady vozidla ___ SL
výcvik posádek náklady ___ SL
Maximální cena opravy *
___ SL
___ SL
___ SL
Volný čas opravy (Sklad)
__h __m
__h __m
__h __m
Volný čas opravy (upgradované)
__h __m
__h __m
__h __m
* Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Vezměte informací s zrnko soli. Poslední kontrola 1,77