D.500

Z Warthunder Wiki CZ
Přejít na: navigace, hledání
    
        


OBECNÉ informace

D.500 v garáži.

TheD.500je rezerva francouzský bojovník s bojovou hodnocením 1,0. To bylo představeno vAktualizujte 1,73 "Vive la France".

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry

D.500 je francouzský bojovník rezerva, která může být využita pro air-to-air boji nebo pozemní útok na světelných pozemních jednotek (obrněných vozidel a mobilních jednotek AAA). Dobrá rychlost a manévrovatelnost umožňuje toto letadlo využít jeho kormidlo, křidélka a klapky valit, otočit a manouver z úzkých místech. Při jízdě po pozemní jednotky toto letadlo může dělat útok a pak opakování a zpět přes dolů na zbývající cíle s lehkostí.

Charakteristika stroje

D.500 je celokovový mono-wing letadla s otevřeným kokpitem a pevným podvozkem, který byl postaven v polovině 1930 a byl francouzskou stíhačku, než to bylo nahrazeno Morane-Saulnier MS406 letadel v roce 1939. Při přehrávání SB (nebo AB a RB vzhledem kokpitu) toto letadlo nabízí vynikající viditelnost jen opravdu omezující viditelnost, kde se křídla jsou na adrese. Toto letadlo má 1200 nábojů mezi čtyřmi kulomety a může opravdu udělat nějaké poškození, pokud je konvergence pistole nastavena mezi 250 a 350 metrů.

Taktika

D.500 je dobrý začátek letadla pro piloty ve francouzském tech stromu je jediným tech strom, který nabízí non-biplane jako rezervní letadla. Toto letadlo je dobrá letadla pro in-close boje. Přinášejí pistole konvergenci mezi 250 a 350 metrů a pak zacílení letadlo v tomto rozsahu, nebo blíže umožní všechny čtyři zbraně dělat jejich poškození spolu s potenciálně nastavením hořící nepřátelské letouny. Toto letadlo může přepínat mezi útočící letadla a pozemní vozidla bez problémů, protože je stále poměrně manouverable při nižších rychlostech a výškách. Dlouhé pokračující výbuchy z děla může vést k pistolí džemy, ale krátké řízené výbuchy by měly umožnit, aby se zabránilo to. V AB, relativní krátký munice rychlost Obnovit (~ 10 sekund) bude mít zpátky v akci poměrně rychle.

Hlavní Nepřátelé

Menší a lehčí letadla, jako dvojplošníky bude mít větší šanci se vyhnout vás a otočením tabulek tím, že se za vámi. D.500 může využít svou rychlost a manoueverability, aby bylo velmi obtížné a nepřítel bojovníka získat zbraň řešení.

Hlavní taktiky

Klady

  • Velmi manipulovatelný.
  • Rychlost je dostačující.
  • Zbraně jsou dost a silný v hodnosti.
  • Krátká zbraň konvergence (250-350m) žvýká až letadlo na krátké vzdálenosti.

Nevýhody

  • Low rychlostní limit.
  • I když není nejrychlejší, obvykle není problém.
  • Bez klapky a převodovky trvale prodloužena.
  • Otevřené kokpitu znamená nepřátelské kola může potenciálně útočit pilota.

specifikace

výzbroj

  • 2 x 7,5 mm Darne 1933 kulomet, nose-mounted (300 RPG, Rrrttt 600 celkem)
  • 2 x 7,5 mm MAC 1934 kulomet, wing-mounted (300 RPG; Rrrttt 600 celkem)

Zbroj

  • 3 mm Ocelový plech za motorem.
  • 3 mm Ocelový plech na pilot's sedadle.

Motor mobilita

Motor

'Name:Hispano-Suiza 12Xbrs 12-cylinder inline
  • Chladicí voda type:
  • Vzlet power: 656 hp (Sklad), 683 hp (upgradované)
  • Mass: 500 kg
'Name:Hispano-Suiza 12Xbrs 12-cylinder inline
  • Chladicí voda type:
  • Vzlet power: 634 hp (Sklad), 650 hp (upgradované)
  • Mass: 500 kg
'Name:Hispano-Suiza 12Xbrs 12-cylinder inline
  • Chladicí voda type:
  • Vzlet power: 634 hp (Sklad), 650 hp (upgradované)
  • Mass: 500 kg

Statistiky

Skladem
  • Max speed: 355 km/h
    • při height: 5000 m
  • Maximální altitude: 9000m
  • Doba otáčky: 15,7 ů
  • míra Climb: 10.4 m/s
  • Vzletové run: 150 m

Modernizované

  • Max speed: 378 km/h
    • při height: 5000 m
  • Maximální altitude: 9000m
  • Doba otáčky: 14,4 ů
  • míra Climb: 14,7 m/s
  • Vzlet run: 150 m
Skladem
  • Max speed: 349 km/h
    • při height: 5000 m
  • Maximální altitude: 9000m
  • Doba otáčky: 16,3 ů
  • míra Climb: 10.4 m/s
  • Vzletové run: 150 m

Modernizované

  • Max speed: 366 km/h
    • při height: 5000 m
  • Maximální altitude: 9000m
  • Doba otáčky: 15,0 ů
  • míra Climb: 12.5 m/s
  • Vzlet run: 150 m
Skladem
  • Max speed: 349 km/h
    • při height: 5000 m
  • Maximální altitude: 9000m
  • Doba otáčky: 16,3 ů
  • míra Climb: 10.4 m/s
  • Vzletové run: 150 m

Modernizované

  • Max speed: 366 km/h
    • při height: 5000 m
  • Maximální altitude: 9000m
  • Doba otáčky: 15,0 ů
  • míra Climb: 12.5 m/s
  • Vzlet run: 150 m

výkonnosti

D.500/Graf vykonu

Moduly a zlepšení

Historie vzniku bojové Využití

Dewoitine d.500 byla vyvinuta francouzským letadlem určeného Emile Dewoitine. To bylo založené na specifikaci C1 vydaného francouzské vlády nahradit stárnoucí Nieuport 62. D.500 vstoupil do služby s Francouzské letectvo v červenci 1935. Byly to primární bojovníci francouzské letectvo, dokud nahrazeny M.S.406.

Screenshoty a další obrázky

Skiny (maskování)a maskuje pro ___ z live.warthunder.com.

Dodatečné informace (odkazy)

Reference


[expandovat] [kolaps] Francouzská letadla [kolaps] [expandovat]

Stíhačky
Twin-Engine Stíhačky/Útočníci
Rank 1
Rank 2
Rank 3
Rank 5
Bombardéry
Premium & Darovaná letadla
Rank 1
Rank 2
Rank 3
Rank 4
Rank 5
    
Icon-country-fra.png D.500
Národ France
Výroba Dewoitine
Typ bojovník
Hodnost Reserve
Bitva Rating
1,0
1,0
1,0
Bojový styl Otočte boj
Boom & zoom

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Urážlivý vyzbrojení
2 x 7,5 mm Darne 1933 Kulomet
Časopis 300 RPG
mount Nos
2 x 7,5 mmMAC 1934 Kulomet
Časopis 300 RPG
mount Křídlo
Výkon motoru
Počet motorů 1
100% (Sklad, aktualizováno)
___ hp, ___ hp
___ hp, 650 hp
___ hp, 650 hp
WEP (Sklad, aktualizováno)
___ hp, ___ hp
___ hp,650hp
___ hp,650hp
WEB Dosah
25,0 s
Nekonečný
Nekonečný
Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní
1414 kg
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.lb
Váha s plným nákladem palivem
1624kg
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.lb
Hmotnost vzletu
1755 kg
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.lb
Rozpětí křídel
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.ft²
Zatížení křídel
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.kg/m²
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.lb/ft²
# POLOHA klapek 0
Aerodynamické brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Nejvyšší rychlost
___ KPH na ___ m
___ mph na ___ ft
Maximální rychlost (WEP)
___ km/h na ____ m
___ mph na ____ ft
Stoupání (100%)
___ m/s
___ ft/s
Stoupání (WEP)
__.__ m/s
__.__ ft/s
Optimální rychlost stoupání
___ kph
___ mph
Doba otáčky (100%) __ s
Doba otáčky (WEP) __ s
Limity
Maximální rychlost
576 kph
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.mph
Převodovka mez
577 kph
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.mph
Bojové klapky
410 kph
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.mph
Maximální Statické + G ~ 13 g
Maximální Statické -G ~ 7,5 g
Optimální rychlosti
křidélka
<320 kph
<Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.mph
Kormidlo
<330 kph
<Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.mph
výtahy
<360 kph
<Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.mph
Chladič
>280 kph
>Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.mph
Manuální kontrola
mixer Není kontrolovatelná
Pitch Není kontrolovatelná
has žádné automatické hřiště
Chladič (voda) JE kontrolovatelná
Chladič (olej) Není kontrolovatelná
Oleje a vody používá kombinovanou kontrolu chladiče
Kompresor Není kontrolovatelná
Rychlonabíječka Není kontrolovatelná
Nastaveni kompresorů 1
Optimální výška Nadmorska
3800 m
Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak ˆ„,“.ft
100% Výkon motoru 690 hp
Výkon motoru WEP Chyba ve výrazu: Nerozpoznané slovo ˆ„kolo“.hp
Hospodaření
Požadováno RP 0 RP
Náklady vozidla 0 SL
výcvik posádek náklady 0 SL
Maximální cena opravy *
0 SL
0 SL
0 SL
Volný čas opravy (Sklad)
0 h 0 m
0 h 0 m
0 h 0 m
Volný čas opravy (upgradované)
0 h 0 m
0 h 0 m
0 h 0 m
* Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Vezměte informací s zrnko soli. Poslední kontrola 1,77