D.500
Obsah
OBECNÉ informace
TheD.500je rezerva francouzský bojovník s bojovou hodnocením 1,0. To bylo představeno vAktualizujte 1,73 "Vive la France".
Hlavní Účel, pouziti na taktiky
Obecný styl hry
D.500 je francouzský bojovník rezerva, která může být využita pro air-to-air boji nebo pozemní útok na světelných pozemních jednotek (obrněných vozidel a mobilních jednotek AAA). Dobrá rychlost a manévrovatelnost umožňuje toto letadlo využít jeho kormidlo, křidélka a klapky valit, otočit a manouver z úzkých místech. Při jízdě po pozemní jednotky toto letadlo může dělat útok a pak opakování a zpět přes dolů na zbývající cíle s lehkostí.
Charakteristika stroje
D.500 je celokovový mono-wing letadla s otevřeným kokpitem a pevným podvozkem, který byl postaven v polovině 1930 a byl francouzskou stíhačku, než to bylo nahrazeno Morane-Saulnier MS406 letadel v roce 1939. Při přehrávání SB (nebo AB a RB vzhledem kokpitu) toto letadlo nabízí vynikající viditelnost jen opravdu omezující viditelnost, kde se křídla jsou na adrese. Toto letadlo má 1200 nábojů mezi čtyřmi kulomety a může opravdu udělat nějaké poškození, pokud je konvergence pistole nastavena mezi 250 a 350 metrů.
Taktika
D.500 je dobrý začátek letadla pro piloty ve francouzském tech stromu je jediným tech strom, který nabízí non-biplane jako rezervní letadla. Toto letadlo je dobrá letadla pro in-close boje. Přinášejí pistole konvergenci mezi 250 a 350 metrů a pak zacílení letadlo v tomto rozsahu, nebo blíže umožní všechny čtyři zbraně dělat jejich poškození spolu s potenciálně nastavením hořící nepřátelské letouny. Toto letadlo může přepínat mezi útočící letadla a pozemní vozidla bez problémů, protože je stále poměrně manouverable při nižších rychlostech a výškách. Dlouhé pokračující výbuchy z děla může vést k pistolí džemy, ale krátké řízené výbuchy by měly umožnit, aby se zabránilo to. V AB, relativní krátký munice rychlost Obnovit (~ 10 sekund) bude mít zpátky v akci poměrně rychle.
Hlavní Nepřátelé
Menší a lehčí letadla, jako dvojplošníky bude mít větší šanci se vyhnout vás a otočením tabulek tím, že se za vámi. D.500 může využít svou rychlost a manoueverability, aby bylo velmi obtížné a nepřítel bojovníka získat zbraň řešení.
Hlavní taktiky
Klady
- Velmi manipulovatelný.
- Rychlost je dostačující.
- Zbraně jsou dost a silný v hodnosti.
- Krátká zbraň konvergence (250-350m) žvýká až letadlo na krátké vzdálenosti.
Nevýhody
- Low rychlostní limit.
- I když není nejrychlejší, obvykle není problém.
- Bez klapky a převodovky trvale prodloužena.
- Otevřené kokpitu znamená nepřátelské kola může potenciálně útočit pilota.
specifikace
výzbroj
- 2 x 7,5 mm Darne 1933 kulomet, nose-mounted (300 RPG, Rrrttt 600 celkem)
- 2 x 7,5 mm MAC 1934 kulomet, wing-mounted (300 RPG; Rrrttt 600 celkem)
Zbroj
- 3 mm Ocelový plech za motorem.
- 3 mm Ocelový plech na pilot's sedadle.
Motor mobilita
Motor
- Chladicí voda type:
- Vzlet power: 656 hp (Sklad), 683 hp (upgradované)
- Mass: 500 kg
- Chladicí voda type:
- Vzlet power: 634 hp (Sklad), 650 hp (upgradované)
- Mass: 500 kg
- Chladicí voda type:
- Vzlet power: 634 hp (Sklad), 650 hp (upgradované)
- Mass: 500 kg
Statistiky
- Max speed: 355 km/h
- při height: 5000 m
- Maximální altitude: 9000m
- Doba otáčky: 15,7 ů
- míra Climb: 10.4 m/s
- Vzletové run: 150 m
Modernizované
- Max speed: 378 km/h
- při height: 5000 m
- Maximální altitude: 9000m
- Doba otáčky: 14,4 ů
- míra Climb: 14,7 m/s
- Vzlet run: 150 m
- Max speed: 349 km/h
- při height: 5000 m
- Maximální altitude: 9000m
- Doba otáčky: 16,3 ů
- míra Climb: 10.4 m/s
- Vzletové run: 150 m
Modernizované
- Max speed: 366 km/h
- při height: 5000 m
- Maximální altitude: 9000m
- Doba otáčky: 15,0 ů
- míra Climb: 12.5 m/s
- Vzlet run: 150 m
- Max speed: 349 km/h
- při height: 5000 m
- Maximální altitude: 9000m
- Doba otáčky: 16,3 ů
- míra Climb: 10.4 m/s
- Vzletové run: 150 m
Modernizované
- Max speed: 366 km/h
- při height: 5000 m
- Maximální altitude: 9000m
- Doba otáčky: 15,0 ů
- míra Climb: 12.5 m/s
- Vzlet run: 150 m
výkonnosti
Moduly a zlepšení
Historie vzniku bojové Využití
Dewoitine d.500 byla vyvinuta francouzským letadlem určeného Emile Dewoitine. To bylo založené na specifikaci C1 vydaného francouzské vlády nahradit stárnoucí Nieuport 62. D.500 vstoupil do služby s Francouzské letectvo v červenci 1935. Byly to primární bojovníci francouzské letectvo, dokud nahrazeny M.S.406.
Screenshoty a další obrázky
Skiny (maskování)a maskuje pro ___ z live.warthunder.com.
Dodatečné informace (odkazy)
Reference
[expandovat] [kolaps] Francouzská letadla [kolaps] [expandovat]
Pasáž ☑
Realistický ☐
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☑
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☐
Simulátor ☑
 D.500
|
| Národ | France |
| Výroba | Dewoitine |
| Typ | bojovník |
| Hodnost | Reserve |
| Bitva Rating | 1,0
1,0
1,0
|
| Bojový styl | Otočte boj Boom & zoom |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Urážlivý vyzbrojení | |
| 2 x 7,5 mm Darne 1933 | Kulomet |
| Časopis | 300 RPG |
| mount | Nos |
| 2 x 7,5 mmMAC 1934 | Kulomet |
| Časopis | 300 RPG |
| mount | Křídlo |
| Výkon motoru | |
| Počet motorů | 1 |
| 100% (Sklad, aktualizováno) | ___ hp, ___ hp
___ hp, 650 hp
___ hp, 650 hp
|
| WEP (Sklad, aktualizováno) | ___ hp, ___ hp
___ hp,650hp
___ hp,650hp
|
| WEB Dosah | 25,0 s
Nekonečný
Nekonečný
|
| Charakteristika | |
| Váha bez nákladů Nákladní | 1414 kg Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.lb
|
| Váha s plným nákladem palivem | 1624kg Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.lb
|
| Hmotnost vzletu | 1755 kg Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.lb
|
| Rozpětí křídel | Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.m² Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.ft²
|
| Zatížení křídel | Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.kg/m² Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.lb/ft²
|
| # POLOHA klapek | 0 |
| Aerodynamické brzdy | Ne |
| Zajištění | Ne |
| Statistika | |
| Nejvyšší rychlost | ___ KPH na ___ m ___ mph na ___ ft
|
| Maximální rychlost (WEP) | ___ km/h na ____ m ___ mph na ____ ft
|
| Stoupání (100%) | ___ m/s ___ ft/s
|
| Stoupání (WEP) | __.__ m/s __.__ ft/s
|
| Optimální rychlost stoupání | ___ kph ___ mph
|
| Doba otáčky (100%) | __ s |
| Doba otáčky (WEP) | __ s |
| Limity | |
| Maximální rychlost | 576 kph Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.mph
|
| Převodovka mez | 577 kph Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.mph
|
| Bojové klapky | 410 kph Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.mph
|
| Maximální Statické + G | ~ 13 g |
| Maximální Statické -G | ~ 7,5 g |
| Optimální rychlosti | |
| křidélka | <320 kph <Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.mph
|
| Kormidlo | <330 kph <Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.mph
|
| výtahy | <360 kph <Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.mph
|
| Chladič | >280 kph >Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.mph
|
| Manuální kontrola | |
| mixer | Není kontrolovatelná |
| Pitch | Není kontrolovatelná has žádné automatické hřiště |
| Chladič (voda) | JE kontrolovatelná |
| Chladič (olej) | Není kontrolovatelná |
| Oleje a vody | používá kombinovanou kontrolu chladiče |
| Kompresor | Není kontrolovatelná |
| Rychlonabíječka | Není kontrolovatelná |
| Nastaveni kompresorů 1 | |
| Optimální výška Nadmorska | 3800 m Chyba ve výrazu: Nerozpoznaný interpunkční znak „,“.ft
|
| 100% Výkon motoru | 690 hp |
| Výkon motoru WEP | Chyba ve výrazu: Nerozpoznané slovo „kolo“.hp |
| Hospodaření | |
| Požadováno RP | 0 RP |
| Náklady vozidla | 0 SL |
| výcvik posádek náklady | 0 SL |
| Maximální cena opravy * | 0 SL
0 SL
0 SL
|
| Volný čas opravy (Sklad) | 0 h 0 m
0 h 0 m
0 h 0 m
|
| Volný čas opravy (upgradované) | 0 h 0 m
0 h 0 m
0 h 0 m
|
