Bofors 40 mm Gun M2

Z Warthunder Wiki CZ
Přejít na: navigace, hledání

Souhrn

TheBofors 40 mm pistoleJe autocannon vyvinutý společností AB Bofors ze Švédska. Velmi oblíbená multi-purpose zbraň, autocannon as zakoupen a používán oběma stranami ve druhé světové válce, ale hlavně jako proti-vzdušnácraft výzbroj. Přes již nejsou považovány za účinné proti jet-powered letadel se Bofors stále vidět široké použití dnes v řadě vozidel.

uživatelé

střelivo

střelivo Penetrace'''v mm'''@ 90 ° C Typ
hlavice
Velocity
v m/s
Projectile
Mass v kg
Pojistka zpoždění
v m:
Citlivost pojistky
v mm:
Normalizace při 30 °
z horizontal:
Ricochet:
10m 100 m 500 m 1000 m 1500 m 2000 m 0% 50% 100%
výchozí 76 74 62 45 33 24 AP-T, HEFI-T N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
Mk.II 9 9 9 9 9 9 HEFI-T 874 0,86 0,2 0,1 0 ° 28 ° 21 ° 17 °
M81A1 76 74 62 45 33 24 AP-T 874 0,88 N/A N/A -1 ° 43 ° 30 ° 15 °

Historie vzniku bojové Využití

Rozvoj

V roce 1920 se švédská Navy přiblížil AB Bofors pro rozvoj lepší proti-vzdušnácraft zbraň, která by nahradila 2-pounderPom-pomskterý byl zakoupen od Británie. Bofors zahájila výrobu v roce 1928 s menším 57 mm semi-automatic zbraně, ale problémy vznikají problematické krmného systému. To wasn't až do roku 1930, kdy nový design pevné podávací systém, který vývoj pokračoval na prototypu. V té době, Krupp z Německa vyplatil třetinu akcií Bofors'. To mělo Krupp aktualizovat továrny Bofors s lepším vybavením, ale zbraň projekt proti-vzdušnácraft byl držen v tajnosti před nimi. První test oheň začal v listopadu 1931, který se mění v podávací mechanismus pokračoval až do zbraně by mohly dosáhnout rychlosti 130 otáček za minutu. Zbraň byla připravena pro výrobu v říjnu 1933, a zbraň se stala známá jako"40 mm akanština M/32"oficiálně, ale většina zemí uvádí, že zbraně jako"Bofors 40 mm L/60"(Toto jméno se drželo přes skutečná délka hlavně je 56.25 ráže dlouhé).

Procurement

Přesto, že je vyvinut pro švédské námořnictvo, oni rozhodli se ji přijmout a favorizoval zbraň ráže 13 - 25 mm. Bofors autocannon's prvního řádu byla z holandského námořnictva, kteří chtěli twin-gun namontovat na svýchDe Ruyterkřižník v srpnu 1934. Bofors inzeroval Bofors zbraň v show v Belgii v dubnu 1935, který uváděl přípojná vozík, který umožnil palbu na zemi bez nastavení, byť s omezenou přesností. Vozík by však mohla být zřízena za méně než jednu minutu stabilnější palebné pozice. Tato verze byla nařízena nejprve v Belgii v srpnu 1935, pak rychle rozšířil jako ozbrojených sil z Polska, Norska, Finska, a dokonce i armády Švédska.

Britská armáda brzy zvedl ho po testování několik děl z polské, ale požádal o výrobní licenci namísto převést měření z metrických jednotek na anglosaské. Britové také zjednodušit konstrukci Bofors tak, aby mohl být vhodný pro hromadnou výrobu. Britové také představil nový automatizovaný kontrolní protipožární systém s cílem zlepšit přesnost Bofors' proti pohybujících letadel. Bofors pak se stal standardní AA zbraň pro Brity, kdo používal to v pozemních úchyty av self-propelled systémů, jako jeCrusader AA Mk.I. Britské námořnictvo také přijalo Bofors do dvojitých oček na svých lodích. Američané také přijal Bofors děla a vyrábí zbraně ve státech, s Chrysler produkovat 60.000 zbraně v celé druhé světové války. Američané také zjednodušil způsob výroby Bofors pro hromadnou výrobu, která vyústila v plnění objednávek US Army's v roce 1943 na polovinu původního nákladů na projekt. Námořnictvo a armáda přijala zbraň pro použití v jednolůžkových a dvoulůžkových namontována roli. Armáda také přizpůsobila twin-mounted variantu na self-propelled vozidel produkovatDvojče Gun Motor M19 přepravu zM24 Chaffee.

Osové síly použít i Bofors dělo zachycené od spojenců, s Němci je zachycení z Polska a Francie a japonský zachycení je ze Singapuru.

Používání

Bofors dělo viděl využití v různých rolích a byly namontovány na jednolůžkových, dvoulůžkových, čtyřlůžkových hoře. Tyto autocannons ukázala jako velmi úspěšná ve své roli proti-vzdušnácraft zbraně. Jejich užitečnost je prokázáno, že po konci druhé světové války, Bofors 40 mm kanón pokračoval být používán na námořních a pozemních koně. Nicméně původní varianty brzy stal zastaralý se zavedením jet-powered letadel, což upgrade do kanónu z Bofors 40 mm L/60 do L/70, který zlepšil střelnice a rychlost ohně, ale obě varianty pokračoval vidět službu ve světě. Dnes v roce 2012, se Bofors 40 mm L/60 děla jsou stále široce používán v Brazílii, Paraguay a Taiwan; ale ve Spojených státech, ale i nadále používat na lodě zbraně AC-130

Snímky

Dodatečné informace (odkazy)