Bf109G-6
Obsah
OBECNÉ informace
TheBf 109 G-6Je Rank IV německý stíhač s bojovou hodnocením 5,3 (AB) a 4.7 (RB/SB). Bylo to ve hře od začátku Open Beta test před Aktualizace 1.29.
Hlavní Účel, pouziti na taktiky
Obecný styl hry
Bf 109 G-6 je na skladě, je těžké letadlo letět, a potřebuje upgrady být dokonce považováno za soupeře pro své protivníky. Jeden modernizovaných však provádí dost slušné vyrovnává hrací pole a umožňuje příjemný zážitek.
Tato varianta se hraje podobně jako jeho předchůdci, takže držet energie bojů. Vzhledem k jeho špatnému výkonu, it's nezbytně nutné, aby vám energetický stav vysoký za všech okolností.
Charakteristika stroje
Taktika
Když zásoby, měli byste stranu stoupání a vstoupit do boje s nadřazeným výšku před zahájením. Vaši nepřátelé bude skýtat ty neefektivní, pokud don't mít výšku výhodu. Nicméně, když it's plně modernizované byste vynechat sideclimbing když letadlo by mělo obvykle dostanete buď ve stejné výšce nebo nad soupeři. WEP je velmi efektivní, takže ji používejte jen dostat k účinné výšky v nejmenším množství času. Motor se přehřívá poměrně rychle, ale také rychle vychladne. Don't bát použít WEP, pokud váš teplota je žlutá nebo červená.
Pokud you're zapojit nepřítele, zatímco vy mít energetickou výhodu, měli byste udělat vše, co je ve vašich silách udržet nebo znovu získat tuto výhodu, zatímco poškozování jeho. Bf 109 lze dosáhnout prostřednictvím využívání energetických pastí jako rope-a-dopes, a uvolnit, když nepřítel vyhýbá svůj boom. Když ani vy nebo nepřítel má výhodu, měli byste se vyhnout headons s nejmenším množstvím energie odpadu. Většinu času se nepřítel snaží dostat zpět na 6 o hodiny, které odvádí svou energii mnohem více, než je ta vaše. To vám dává příležitost rozšířit, stoupání, nebo návnada ho do energetické pasti. Pokud byste však čelí nepříteli, s vynikající nadmořské výšky nebo rychlosti, pokoušet se vyhnout se jeho ramena na vás, nebo ho nutit k překročení.
Pokud jde o výzbroj máte na výběr z 20 nebo 30mm kanónem v motoru, a zbraň lusky stejné ráže. 20mm kanón má dobré zbraň vlastnosti s slušné poškození a dobrou počet munice, zatímco 30mm zabývá ničivé škody, ale má nízkou munice kapacita a velmi pomalé rychlosti shell. Puška lusky aren't doporučeno, protože výrazně snížit výkon plane's.
Hlavní Nepřátelé
Vaši nejhorší nepřátelé v Bf-109 G6 jsou Spitfires a P-47D/N/M blesky. Spitfire může out-turn jste v téměř všech nadmořských výškách pod 4000 metrů. Musíte být opravdu opatrní, když je zasunutý v P-47 s nadmořskou výškou výhodu proti vám. to nejlepší, co můžete udělat v tomto případě je odvrátit a udržet lezení, pokud blesk ponory na vás zase do head-on, oheň pár kol a pak používat svůj vynikající role sazbu dělat split-S. Pokud se spitfire zabírá to nezkusíte otočit s ním!pokud se pokusíte, budete se dostaly do pasti, nejlepší obranou je podobné taktiky používané proti Thunderbolt, split-S a používat své role rychlost.
Hlavní taktiky
výzbroj
Útočná výzbroj
- Volba mezi 20 mm MG 151, nebo 30 mm MK 108: a
- 2 x 13 mmMG 131 kulomety, nose-mounted (300 RPG, Rrrttt 600 celkem)
Užitečné zatížení
- Bez zátěže
- 4 x 50 kg SC50JAbomby
- 1 x 250 kg SC250JA bomba
- 2 x 30 mm MK 108, wing-mounted (35 RPG, Rrrttt 70 celkem)
- 2 x 20 mm mg 151, wing-mounted (135 RPG, Rrrttt, 270 celkem)
- 2 x 110 kg Wfr.Gr.21rakety
click tady rozšířit information
click zde ke zhroucení information
Bomby
Národ | Hmotnost (nominální) | název | Ráže | táhnout | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vlastnosti bomba | brizantní výbušnina | roztříštění | ||||||||
![]() Německo |
1,000 kg | SC 1000L2 | 450 | 33 | 360,4 | 30 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm |
250 kg | SC 250Ja | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
50 kg | SC 50Ja | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
500 kg | SC 500K | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
10 kg | SD 10C | 152 | 0,8 | 0,3 | 5 m | 8mm | 0 | 15 m | 5mm | |
10 kg | SD 10a | 152 | 0,8 | 0,5 | 5 m | 10mm | 0 | 15 m | 5mm | |
![]() Japonsko |
250 kg | mod.25 mk 2 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm |
500 kg | mod. 50 mk 2 | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
800 kg | mod. 80 mk 1 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
250 kg | Sem 92 mod. 25 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
500 kg | Sem 92 mod. 50 | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
100 kg | Typ 94 mod. 10 | 267 | 9.3 | 0,9 | 6 m | 75mm | 102,3 | 45 m | 12mm | |
50 kg | Army Type 94 mod. 5 | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
60 kg | Sem 97 mod. 6 | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
250 kg | Typ 98 mod.25 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
800kg | Sem 99 mod. 25 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
800 kg | Navy Type 99 No. 80 mod. 1 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
![]() SSSR |
100 kg | FAB-100 | 267 | 9.3 | 0,9 | 6 m | 75mm | 102,3 | 45 m | 12mm |
1,000 kg | FAB-1000 | 450 | 33 | 360,4 | 30 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
250 kg | FAB-250M-43 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
50 kg | FAB-50 | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
500 kg | FAB-500 | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
1.500 kg | FAB-1500M-46 | 450 | 33 | 2452,7 | 70 m | 450mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
3,000 kg | FAB-3000M-46 | 450 | 33 | 8493,2 | 100 m | 500mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
![]() Británie |
453 kg | 1000 lb GP | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm |
453 kg | 1000 lb GP mk 1 | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
453 kg | 1000 lb MC mk 1 | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
113,4 kg | 250 lb | 267 | 0 | 5,4 | 13 m | 78mm | 100,6 | 48 m | 12mm | |
113,4 kg | 250 lb 43 | 267 | 0 | 5,4 | 13 m | 78mm | 100,6 | 48 m | 12mm | |
113,4 kg | 250 lb pozdní | 267 | 0 | 5,4 | 13 m | 78mm | 100,6 | 48 m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb | 285 | 16.9 | 15,7 | 16 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb 43 | 285 | 16.9 | 15,7 | 16 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
1.815 kg | mk 2 cookie | 450 | 100 | 4955,1 | 80 m | 400mm | 87,6 | 200 m | 15mm | |
![]() USA |
453,6 kg | 1000lb AN-M65 kužel | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm |
453,6 kg | 1000 lb AN-M65A1 | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
45,4 kg | 100 lb AN-M30A1 | 152 | 4,3 | 1 | 8 m | 50mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
907.2 kg | 2000 lb AN-M66A2 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
113,4 kg | 250 lb AN-M57 | 267 | 9.3 | 4.1 | 12 m | 75mm | 102,3 | 45 m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb AN-M64A1 | 285 | 16.9 | 15,7 | 16 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
![]() Francie |
kg | 100 kg No. 1 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|m | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|m | mm |
kg | 200 kg No. 1 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|m | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|m | mm | |
kg | 500 kg č.2 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|m | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|m | mm |
Zbroj
- 60 mm neprůstřelné sklo v přední a zadní části kabiny.
- 4-8 mm ocelové desky na sedadle pilota.
- 10 mm Ocelové desky kolem pilot's hlavy.
- 21 mm oceli je na zadní části palivové nádrže, se 4 mm deskami okolních to na ostatních stranách.
Motor mobilita
Motor
- Chladicí voda type:
- Max power: 1029 hp (Sklad), 1581 hp (upgradované)
- Vzlet power: 1535 hp (Sklad), 2087 hp (upgradované)
- Mass: 720 kg
- Chladicí voda type:
- Max power: 1014 hp (Sklad), 1260 hp (upgradované)
- Vzlet power: 1520 hp (Sklad), 1766 hp (upgradované)
- Mass: 720 kg
- Chladicí voda type:
- Max power: 1014 hp (Sklad), 1260 hp (upgradované)
- Vzlet power: 1520 hp (Sklad), 1766 hp (upgradované)
- Mass: 720 kg
Statistiky
- Max speed: 628 km/h
- při height: 5500 m
- Maximální altitude: 11500m
- Doba otáčky: 21,6 ů
- míra Climb: 11.3 m/s
- Vzletové run: 343 m
Modernizované
- Max speed: 708 km/h
- při height: 5500 m
- Maximální altitude: 11500m
- Doba otáčky: 19,2 ů
- míra Climb: 32.1 m/s
- Vzlet run: 343 m
- Max speed: 618 km/h
- při height: 5500 m
- Maximální altitude: 11500m
- Doba otáčky: 22.1 ů
- míra Climb: 14.1 m/s
- Vzletové run: 343 m
Modernizované
- Max speed: 668 km/h
- při height: 5500 m
- Maximální altitude: 11500m
- Doba otáčky: 20,0 ů
- míra Climb: 19,5 m/s
- Vzlet run: 343 m
- Max speed: 618 km/h
- při height: 5500 m
- Maximální altitude: 11500m
- Doba otáčky: 22.1 ů
- míra Climb: 14.1 m/s
- Vzletové run: 343 m
Modernizované
- Max speed: 668 km/h
- při height: 5500 m
- Maximální altitude: 11500m
- Doba otáčky: 20,0 ů
- míra Climb: 19,5 m/s
- Vzlet run: 343 m
výkonnosti
Varování je to stále v testovací fázi a je pravděpodobně nesprávné. Pak informace s jistou (údaje převzaty z 1,55)
Přeplňování Stage #1: 100%
Přeplňování Stage #1: WEP
Moduly a zlepšení
Stejně jako dříve zmíněno, Bf 109 G-6 provádí špatně na skladě podmínek se špatnými letovými vlastnostmi (v podstatě cihlových se zbraněmi) a vyzbrojení, která je mnohem nižší než většina ostatních fighters.This změny drasticky s upgrady. Tyto aktualizace jsou uvedeny v pořadí, v jakém by měly být pořízen.
- 13mm pásy (pro odstranění stopovací a získat představu o tom, kde se vaše dělo zaokrouhlí pozemky)
- Radiator
- Compressor
- 20mm pás (akciové pásy jsou příčí se pouze 25% se slavnou Minengeschosse)
- Engine
- 30mm Modification (Nenechte vybavit právě teď, jeden 30 mm je trochu v rozporu)
- 30mm pásy (pro pozdější použití)
Injekce # Engine
- Gunpods (podle toho, který se vám líbí víc vzít 30s nebo 20s, i když obvykle po 30 sekundách jsou rozumnější, protože když se zabývá bojovníci zbraně lusky jsou spíše přítěží a 30s jsou velmi užitečné proti bombardérům)
Potom dostat všechno dělo a kulomet upgrade a zbývající pro lepší letové charakteristiky, bomb a raket by měly být ignorovány, dokud zkoumal všechno ostatní, protože nejsou příliš užitečné.
Historie vzniku bojové Využití
Popis ve LZZ
Screenshoty a další obrázky
Skiny (maskování) a maskuje za Bf 109G-6 z live.warthunder.
Dodatečné informace (odkazy)
Reference
Bf 109 Stíhačky
[expandovat] [kolaps] Germany Aircraft [kolaps] [expandovat]
Pasáž ☑
Realistický ☐
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☑
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☐
Simulátor ☑
![]() |
Národ | Německo |
Typ konstrukce | Messerschmidt Bf 109 |
Typ | bojovník Interceptor |
Bojový styl | Energy Boj |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
Charakteristika | |
Váha bez nákladů Nákladní | ~ 2730 kg |
Váha s plným nákladem palivem | ~ 3089 kg |
Hmotnost vzletu | ~ 3274 kg |
Rozpětí křídel | ~ 16 m² |
# POLOHA klapek | 3 |
Počet motorů | 1 |
Vzduchové brzdy | Ne |
Zajištění | Ne |
Statistika | |
Výkon Motorů | 1275 hp |
WEB Dosah | 21.00 minut |
maximální rychlost | ~ 644.00 KPH na 5500 m |
Stoupání | ~ 19,54 m/s |
Optimální rychlost stoupání | ~ 256.18 KPH |
Doba otáčky | ~ 21,40 s |
Zatížení křídel | ~ 169.00 kg/m² |
Charakteristika | |
Váha bez nákladů Nákladní | ~ 6019 lb |
Váha s plným nákladem palivem | ~ 6810 lb |
Hmotnost vzletu | ~ 7218 lb |
Rozpětí křídel | ~ 174 ft² |
# POLOHA klapek | 3 |
Počet motorů | 1 |
Vzduchové brzdy | Ne |
Zajištění | Ne |
Statistika | |
Výkon Motorů | 1275 hp |
WEB Dosah | 21.00 minut |
Nejvyšší rychlost | ~ 400,16mph na 18045 m |
Stoupání | 64,10 ft/s |
Optimální rychlost stoupání | ~ 159,18mph |
Doba otáčky | 21,40 s |
Zatížení křídel | ~ 34,61 lb/ft² |
Hlavní zbraně | |
1 xMG 151/20 | 200 RPG |
2 xMG 131 | 300 RPG |
Možnosť naložení 1 | |
bez nákladu | prazdny letoun |
Možnosť naložení 2 | |
4 x💣 50 kg | SC 50 Bomb |
Možnosť naložení 3 | |
1 x💣 250 kg | SC 250 Bomb |
Možnosť naložení 4 | |
2 xMK 108 | 35 RPG |
Možnosť naložení 5 | |
2 xMG 151/20 | 125 RPG |
Možnosť naložení 6 | |
2 x🚀 210 mm, 112 kg | BR 20 raketa |
Limity | |
Maximální rychlost | 790 KPH |
Gear LMIT | 350 KPH |
Bojové klapky | 520 KPH |
Maximální Statické + G | ~ 18 |
Maximální Statické -G | ~ 10 |
Optimální rychlosti | |
křidélka | <390 KPH |
Kormidlo | <390 KPH |
výtahy | <450 KPH |
Chladič | >250 KPH |
Limity | |
Maximální rychlost | 491 mph |
Gear LMIT | 217 mph |
Bojové klapky | 323 mph |
Maximální Statické + G | ~ 18 |
Maximální Statické -G | ~ 10 |
Optimální rychlosti | |
křidélka | <242 mph |
Kormidlo | <242 mph |
výtahy | <280 mph |
Chladič | >155 mph |
Manuální kontrola | |
mixer | Není kontrolovatelná |
Pitch | Je kontrolovatelná has automatické pitch |
Chladič (voda) | JE kontrolovatelná |
Chladič (olej) | Není kontrolovatelná |
Oleje a vody | používá kombinovanou kontrolu chladiče |
Kompresor | Není kontrolovatelná |
Rychlonabíječka | Není kontrolovatelná |
Nastaveni kompresorů 1 | |
Optimální výška Nadmorska | 5700 m 18701 ft
|
100%-ní Výkon Motorů | 1270 hp |
WEP Výkon motorů | 1689 hp |