Bf 109 G-14/AS/Sidebar
Z Warthunder Wiki CZ
Pasáž ☑
Realistický ☐
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☑
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☐
Simulátor ☑
| Národ | Itálie |
| Typ | bojovník |
| Hodnost | 4 |
| Bitva Rating | 5,3
5,0
5,3
|
| Bojový styl | Energy Boj |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Urážlivý vyzbrojení | |
| Možnost 1 | |
| 1 x 20 mmMG 151 | Dělo |
| Časopis | 200 RPG |
| mount | Nos |
| 2 x 13 mmMG 131 | Kulomet |
| Časopis | 600 RPG |
| mount | Nos |
| Varianta 2 | |
| 1 x 30 mmMK 108 | Dělo |
| Časopis | 65 RPG |
| mount | Nos |
| 2 x 13 mmMG 131 | Kulomet |
| Časopis | 600 RPG |
| mount | Nos |
| Možnosť naložení 1 | |
| bez nákladu | |
| Možnosť naložení 2 | |
| 4 x 250 kgSC250JA | 💣 Bomb |
| Možnosť naložení 3 | |
| 2 x 30 mmMK 108 | Dělo |
| Časopis | 70 RPG |
| mount | Křídlo |
| Možnosť naložení 4 | |
| 2 x 20 mmMG 151 | Dělo |
| Časopis | 270 RPG |
| mount | Křídlo |
| Výkon motoru | |
| Počet motorů | 1 |
| 100% (Sklad, aktualizováno) | 1021 hp, 1569 hp
1006 hp, 1250 hp
1006 hp, 1250 hp
|
| WEP (Sklad, aktualizováno) | 1523 hp, 2070 hp
1508 hp, 1752 hp
1508 hp, 1752 hp
|
| WEB Dosah | 25,0 s
21 min
21 min
|
| Charakteristika | |
| Váha bez nákladů Nákladní | 2,790 kg 6151 lb
|
| Váha s plným nákladem palivem | 3.086 kg 6803 lb
|
| Hmotnost vzletu | 3,546 kg 7818 lb
|
| Rozpětí křídel | 16,2 m² 174,4 ft²
|
| Zatížení křídel | 172,22 kg/m² 35.27 lb/ft²
|
| # POLOHA klapek | 3 (Combat, Take-off, přistání) |
| Aerodynamické brzdy | Ne |
| Zajištění | Ne |
| Statistika | |
| Nejvyšší rychlost | 627 km/h na 8900 m 390 h při 29,199 ft
|
| Maximální rychlost (WEP) | 679 km/h na 7300 m 422 mph u 23,950 ft
|
| Stoupání (100%) | 14,6 m/s 47,9 ft/s
|
| Stoupání (WEP) | 22,4 m/s 73.5 ft/s
|
| Optimální rychlost stoupání | 270 km/h 168 mph
|
| Doba otáčky (100%) | 23,2 s |
| Doba otáčky (WEP) | 20 s |
| Limity | |
| Maximální rychlost | 790 km/h 491 mph
|
| Převodovka mez | 360 km/h 224 mph
|
| klopy | |
| Boj | 460 km/h 286 mph
|
| Přistání | 260 km/h 162 mph
|
| Maximální Statické + G | ~ 13 g |
| Maximální Statické -G | ~ 6 g |
| Optimální rychlosti | |
| křidélka | < 450 km/h 280 mph
|
| Kormidlo | < 390 km/h 242 mph
|
| výtahy | < 450 km/h 280 mph
|
| Chladič | > 250 km/h 155 mph
|
| Manuální kontrola | |
| mixer | není regulovatelný |
| Pitch | Controllable Automatic pitch |
| Chladič (motor) | Controllable Automatic |
| Chladič (olej) | Controllable Automatic |
| Motoru a oleje | Oddělené ovládání radiátor |
| Kompresor | není regulovatelný |
| Rychlonabíječka | není regulovatelný |
| Nastaveni kompresorů 1 | |
| Optimální výška Nadmorska | 7800 m 25590 ft
|
| 100%-ní Výkon Motorů | 1140 hp |
| WEP Výkon motorů | 1596 hp |
| Hospodaření | |
| Požadováno RP | 75.000 RP |
| Náklady vozidla | 250000 SL |
| výcvik posádek náklady | 72000 SL |
| Maximální cena opravy * | 3220 SL
9819 SL
10168 SL
|
| Volný čas opravy (Sklad) | 3d 09h
6d
6d
|
| Volný čas opravy (upgradované) | __h __m
__h __m
__h __m
|
* Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Vezměte informací s zrnko soli. Poslední kontrola 1,79
