Bf 109 G-14

Z Warthunder Wiki CZ
Přejít na: navigace, hledání
    
        


OBECNÉ informace

Bf 109 G-14 v garáži.

TheBf 109 G-14Je Rank IV německý stíhač s bojovou hodnocením 5,7 (AB) a 5.3 (RB/SB). To bylo představeno v aktualizaci 1.47 "Big Zbraně".

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry

Stejně jako it's předchůdci se G-14 Obecně by měl být využit jako energetické fighter/ Boom a Zoomer. Zatímco it's poměrně ovladatelnější než jiné Bf 109's, it's zvýšená flexibilita by měla být použita pro udržení vysoké rychlosti a energie než dogfighting, který dokonce G-14 je ucházející úroveň v nejlepším případě. Vzhledem ke své vynikající uchovávání energie a rychlost stoupání, je mimořádně dobrý stání bojů, protože mnoho bojovníků nebude schopen držet krok s jeho rychlost stoupání, což je možnost dát overconfident pilotů v těžké situaci.

Pokud jde o výběr výzbroj, to je do značné míry závislá na roli pilot zamýšlí splnit. Vybavování bomby měly být obecně považovány pouze jako poslední možnost, nebo když vzduch kryt je dostatečná k usnadnění taktické bombardování. Velmi silný 30mm kanón a gunpods Obecně by měl být provedena pouze tehdy, pokud existuje značné ohrožení ze strany nepřátelských bombardérů a těžkých stíhaček. Mějte na paměti, že i když 30mm granáty zabalit vysokou výbušnou náplň, jejich čenich rychlost a balistické výsledky koeficientů v pomalé a dosti nepřesné skořápky. Pokud honí po nepřátelských bojovníků, s minimálním průřezem exponované, to není neobvyklé vidět 30mm granáty dělá minimální škody na křídlech v důsledku ne odpálí. V ideálním případě 30 mm by měl být vyhozen pouze proti velkému rámu letadla z andělů, na níž vystavují většinu rámu plane's zajistit detonaci uvnitř draku. Mějte také na paměti, že Mk 108 nese pouze 65 kol munice pro center-mounted děla a 35 za gunpod, takže spoušť táhne velmi nákladné (zejména s ohledem na it's oheň frekvence). Co se týče bezpečnostních pásů výběrů pro Mk 108, by mělo být obecně cokoli jiného než výchozího pásu vzhledem k vyššímu obsahu minegeschoss mušlí, než že je to osobní preference, protože rozdíl je pouze kosmetická.

Přidání twin 20mm MG 151 gunpods, podstatně zvýší G-14's bojovat potenciál a dlouhověkost s jinými nepřátelskými stíhači, díky nesl celkem 250 dalších kolech. Navíc 20mm's balistické trajektorie je velmi podobný 13 mm kulomety, což umožňuje vypalování obou zbraní současně na nepřátelský cíl. Nicméně mějte na paměti, že gunpods dojdou munice rychleji než center-mounted jeden, takže pokud se to stane, je obvykle dobrým ukazatelem toho, kdy je čas na hlavu zpět do načíst, protože není moc munice obvykle zůstávají v centru namontované později. Pokud jde o pásy, měla by být obecně stealth nebo vzdušné cíle, protože každý jinou možnost opasek buď obětuje obsah výbušné látky a obsahuje více Tracer kolo výměnou za lepší schopnosti pozemní útok, které jsou velmi chudé i s obrněným cílům pásu.

A konečně, mějte na paměti, že je možné provádět jak 13mm, 20mm a 30mm zbraně, nicméně vzhledem k 30mm's zmíněné špatné balistické vlastnosti, mělo by být mapovány ke střelbě na jiném tlačítku. Také si pamatuji, že zatímco gunpods mohou být zaměněny, zatímco na letišti v utkání center-mounted dělacan'ta lze ji změnit pouze z hangáru.

Charakteristika stroje

Bf 109 G-14 reprezentuje nejvyšší technologickou dosažení Bf 109 Gustav sérii letadel. Stejně jako oba G-10 a G-6 se G-14 může být upraven buď pro bombardování povinností zachycení bombardérů, nebo zlepšení it's palebnou sílu proti nepřátelským bojovníkem. Nicméně, G-14 jak má silnější motor a lepší manévrovatelnost než it's předchůdci.

Taktika

Hlavní Nepřátelé

Hlavní taktiky

výzbroj

Útočná výzbroj

  • Volba mezi 20 mm MG 151, nebo 30 mm MK 108: a
    • 1 x 20 mmMG 151 dělo, nose-mounted (200 RPG)
    • 1 x 30 mmMK 108 dělo, nose-mounted (65 RPG)
  • 2 x 13 mmMG 131 kulomety, nose-mounted (300 RPG, Rrrttt 600 celkem)

Užitečné zatížení

  • Bez zátěže
  • 1 x 250 kg SC250JAbomby
  • 2 x 30 mm MK 108, wing-mounted (35 RPG, Rrrttt 70 celkem)
  • 2 x 20 mm mg 151, wing-mounted (135 RPG, Rrrttt, 270 celkem)

Zbroj

  • 60 mm neprůstřelné sklo v přední a zadní části kabiny.
  • 4-8 mm ocelové desky na sedadle pilota.
  • 10 mm Ocelové desky kolem pilot's hlavy.
  • 21 mm oceli je na zadní části palivové nádrže, se 4 mm deskami okolních to na ostatních stranách.

Motor mobilita

Motor

Name:Daimler-Benz DB-605ASM 12-cylinder inline
  • Chladicí voda type:
  • Max power: 1021 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Vzlet power: 1523 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Mass: 720 kg
Name:Daimler-Benz DB-605ASM 12-cylinder inline
  • Chladicí voda type:
  • Maximální power: 1006 hp (sériové), ____ hp (Modernizované)
  • Vzlet power: 1508 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Mass: 720 kg
Name:Daimler-Benz DB-605ASM 12-cylinder inline
  • Chladicí voda type:
  • Maximální power: 1006 hp (sériové), ____ hp (Modernizované)
  • Vzlet power: 1508 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Mass: 720 kg

Statistiky

Skladem
  • Max speed: 642 km/h
    • při height: 7500 m
  • Maximální altitude: 11500m
  • Doba otáčky: 21,5 ů
  • míra Climb: 13,6 m/s
  • Vzletové run: 325 m

Modernizované

  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 7500 m
  • Maximální altitude: 11500m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzlet run: 325 m
Skladem
  • Max speed: 629 km/h
    • při height: 7500 m
  • Maximální altitude: 11500m
  • Doba otáčky: 22,0 ů
  • míra Climb: 16.3 m/s
  • Vzletové run: 325 m

Modernizované

  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 7500 m
  • Maximální altitude: 11500m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzlet run: 325 m
Skladem
  • Max speed: 629 km/h
    • při height: 7500 m
  • Maximální altitude: 11500m
  • Doba otáčky: 22,0 ů
  • míra Climb: 16.3 m/s
  • Vzletové run: 325 m

Modernizované

  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 7500 m
  • Maximální altitude: 11500m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzlet run: 325 m

výkonnosti

Varování je to stále v testovací fázi a je pravděpodobně nesprávné. Pak informace s jistou (údaje převzaty z 1,55)



0
1.2
2.4
3.6
4.8
6
7.2
8.4
9.6
10.8
12
0
0.38
0.76
1.14
1.52
1.9
Horsepower v 1000hp
Altitude v 1000m

Přeplňování Stage #1: 100%

Přeplňování Stage #1: WEP

Moduly a zlepšení

Historie vzniku bojové Využití

V roce 1943, Bf 109 G-6 nastoupili do služebního poměru, zatímco jeho výkon byl nižší než hvězdný, jeho hodnota odvozena od schopnosti být snadno modifikovat do vyhrazené stíhací bombardér, vysoké nadmořské výšce interceptor nebo průzkumu. Podobně byla věnována velká péče, aby se ujistil G6 vešlo těžkou výzbroj za útočících bombardérů, které se začínají objevovat v platnosti po Německu, a nedostatek Fw 190's ve vysoké nadmořské výšce se stále více zřejmé.

V roce 1944, RLM, který chce standardizovat výrobu stíhací, schválila Bf 109 G-14, která v podstatě standardizovaný verze 109, všechny se nacházejí na pozdní výroby G-6's zlepšení včetně rozšířené svislé ocasní plochy, nový vrchlíku a Flettner kartách pro lepší kontrolu při vyšších rychlostech. snadnému konstrukci, to mělo neoficiální zatahovací zadní kolečko a charakteristické boule na horním krytu, který sídlí na breechlocks z kulometů.

Kromě toho nový G-14 byla vybavena DB605ASM motorem. samo o sobě silně modifikovaný engine také použit v časném G-6. Má injekci Watermethanol a zvětšený kompresor, který je převzat přímo mimo DB506, což znamená, že motor má vyšší výkon při vysokých nadmořských výškách, zatímco naopak, má menší výkon v nižších nadmořských výškách.

Porce podél 109 G-10 a K-4 v pozdějších etapách války, to se ukázalo být menší než hvězdné umělec, byl překonán nejnovějších typů západní spojenci uveden do provozu. Nicméně, to obdivuhodně ve své roli, a s dobrým pilotem, byl více než partner pro velkou většinu letadla Spojenců.

Screenshoty a další obrázky

Skiny (maskování)a maskujepro Bf 109 G-14 z http://live.warthunder.com

Dodatečné informace (odkazy)

Reference


Bf 109 Stíhačky

[expandovat] [kolaps] Germany Aircraft [kolaps] [expandovat]

Messerschmitt Stíhačky
Kurt Tank Stíhačky
Twin-engine Stíhačky
Útočníci a Dive Bombardéry
Bombardéry
Premium & Darovaná letadla
Icon-country-der.png Bf 109 G-14
Národ Německo
Typ konstrukce Messerschmidt Bf 109
Typ bojovník
Interceptor
Bojový styl Energy Boj

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 2730 kg
Váha s plným nákladem palivem ~ 3089 kg
Hmotnost vzletu ~ 3546 kg
Rozpětí křídel ~ 16 m²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 1265 hp
WEB Dosah 21.00 minut
maximální rychlost ~ 680.00 KPH na 7500 m
Stoupání ~ 21,75 m/s
Doba otáčky ~ 22.54 s
Zatížení křídel ~ 169.00 kg/m²
Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 6019 lb
Váha s plným nákladem palivem ~ 6810 lb
Hmotnost vzletu ~ 7818 lb
Rozpětí křídel ~ 174 ft²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 1265 hp
WEB Dosah 21.00 minut
Nejvyšší rychlost ~ 422,53mph na 24606 m
Stoupání 71.36 ft/s
Doba otáčky 22,54 s
Zatížení křídel ~ 34,61 lb/ft²
Hlavní zbraně
1 xMK 108 65 RPG
2 xMG 131 300 RPG
Zbraň Modification1
1 xMG 151/20 200 RPG
2 xMG 131 300 RPG
Možnosť naložení 1
bez nákladu prazdny letoun
Možnosť naložení 2
1 x💣 250 kg SC 250 Bomb
Možnosť naložení 3
2 x 30 mmMK 108 35 RPG
Možnosť naložení 4
2 x 20 mmMG 151/20 125 RPG
Limity
Maximální rychlost 790 KPH
Gear LMIT 450 KPH
Bojové klapky 520 KPH
Maximální Statické + G ~ 18
Maximální Statické -G ~ 10
Optimální rychlosti
křidélka <390 KPH
Kormidlo <390 KPH
výtahy <470 KPH
Chladič >250 KPH
Limity
Maximální rychlost 491 mph
Gear LMIT 280 mph
Bojové klapky 323 mph
Maximální Statické + G ~ 18
Maximální Statické -G ~ 10
Optimální rychlosti
křidélka <242 mph
Kormidlo <242 mph
výtahy <292 mph
Chladič >155 mph
Manuální kontrola
mixer Není kontrolovatelná
Pitch Je kontrolovatelná
has automatické pitch
Chladič (voda) JE kontrolovatelná
Chladič (olej) Není kontrolovatelná
Oleje a vody používá kombinovanou kontrolu chladiče
Kompresor Není kontrolovatelná
Rychlonabíječka Není kontrolovatelná
Nastaveni kompresorů 1
Optimální výška Nadmorska
7800 m
25591 ft
100%-ní Výkon Motorů 1110 hp
WEP Výkon motorů 1536 hp
* Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Pak informace s jistou (údaje z 1,57 počátečním vydání)