Bf 109 G-10

Z Warthunder Wiki CZ
Přejít na: navigace, hledání
    
        


OBECNÉ informace

Bf 109 G-10 v garáži.

TheBf 109 G-10Je Rank IV německý stíhač s bojovou hodnocením 5,7 (AB) a 5.3 (RB/SB). Bylo to ve hře od začátku Open Beta test před Aktualizace 1.29.

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry

Bf 109 G-10's přístrojový panel.

Bf 109 G-10 je 109, která se nemění moc. To se hodí mezi the: Bf 109 G-14 a K-4. Jeden z nejlepších taktik, je využít svůj slušný stoupavost získat nad většinu z nepřátelského týmu. To by mohlo být američtí stíhači, však Spitfiry bude s největší pravděpodobností se vám vyšplhat. Nejlepší taktikou k útoku nepřátel dole je toBoom a Zoom(PZS), jestliže se obrátí, vytáhnout hned, jak byste mohli riskovat výstřel. Další dobrá taktika bude létat nad nepřítelem a návnada je vylézt nahoru. Když oni dělají to odletět, aby získali určitou vzdálenost a udělat velký kruh kolem nich. Je velmi důležité si udržet odstup, jak zemřete, pokud you're příliš blízko. Po několika sekundách se nepřátelské letadlo se zastaví, využil této příležitosti, aby ho zabít. Je důležité, aby se zabránilo používání této manévrovat s Spitfires, jak budou stoupat až k vám a zničit tě před tím, než zastavit. Je-li Spitfire je nad vámi a snaží seBoom a Zoom(PZS) jste, že ne aSplit Sse mu vyhnout, kdyby se takto vytáhnout zpět plyn a čekat na jeho přiblížení stoupání ho bodnout do zad, ale bude s největší pravděpodobností trhat křídla nebo zadat G-force vyvolanou ztrátu vědomí (G-LOC) a.

Charakteristika stroje

Příliš neliší od Bf 109 F's a dalších Bf 109 G's se G-10 lze identifikovat pouze barevné schéma. Bohužel druhý maskovací (I./JG 27) mohou být zaměněny za Bf 109 G-6. Ale může být lišil od Bf-109 K-4. G-10 nemá zatahovací podvozek v zadní části, zatímco se K-4 (všechny Bf 109's s výjimkou K-4 mají non-retractable zadní podvozky).

Taktika

Hlavní Nepřátelé

Hlavní taktiky

výzbroj

Útočná výzbroj

  • Volba mezi 20 mm MG 151, nebo 30 mm MK 108: a
    • 1 x 20 mmMG 151 dělo, nose-mounted (200 RPG)
    • 1 x 30 mmMK 108 dělo, nose-mounted (65 RPG)
  • 2 x 13 mmMG 131 kulomety, nose-mounted (300 RPG, Rrrttt 600 celkem)

Užitečné zatížení

  • Bez zátěže
  • 1 x 250 kg SC250JAbomba
  • 2 x 30 mmMK 108 dělo, wing-mounted (35 RPG, Rrrttt 70 celkem)
  • 2 x 20 mmMG 151 dělo, wing-mounted (135 RPG, Rrrttt, 270 celkem)

Zbroj

  • 60 mm neprůstřelné sklo v přední a zadní části kabiny.
  • 4-8 mm ocelové desky na sedadle pilota.
  • 10 mm Ocelové desky kolem pilot's hlavy.
  • 21 mm oceli je na zadní části palivové nádrže, se 4 mm deskami okolních to na ostatních stranách.

Motor mobilita

Motor

Name:Daimler-Benz DB-605DB 12-cylinder inline
  • Chladicí voda type:
  • Max power: 1246 hp (Sklad), 1678 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 1591 hp (Sklad), 2023 hp (upgradované)
  • Mass: 756 kg
Name:Daimler-Benz DB-605DB 12-cylinder inline
  • Chladicí voda type:
  • Max power: 1230 hp (Sklad), 1430 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 1575 hp (Sklad), 1775 hp (upgradované)
  • Mass: 756 kg
Name:Daimler-Benz DB-605DB 12-cylinder inline
  • Chladicí voda type:
  • Max power: 1230 hp (Sklad), 1430 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 1575 hp (Sklad), 1775 hp (upgradované)
  • Mass: 756 kg

Statistiky

Skladem
  • Max speed: 657 km/h
    • při height: 7000 m
  • Maximální altitude: 12500m
  • Doba otáčky: 20,4 ů
  • míra Climb: 14.3 m/s
  • Vzletové run: 325 m

Modernizované

  • Max speed: 729 km/h
    • při height: 7000 m
  • Maximální altitude: 12500m
  • Doba otáčky: 18,2 ů
  • míra Climb: 32.6 m/s
  • Vzlet run: 325 m
Skladem
  • Max speed: 644 km/h
    • při height: 7000 m
  • Maximální altitude: 12500m
  • Doba otáčky: 20,9 ů
  • míra Climb: 17,0 m/s
  • Vzletové run: 325 m

Modernizované

  • Max speed: 692 km/h
    • při height: 7000 m
  • Maximální altitude: 12500m
  • Doba otáčky: 19,0 ů
  • míra Climb: 21,8 m/s
  • Vzlet run: 325 m
Skladem
  • Max speed: 644 km/h
    • při height: 7000 m
  • Maximální altitude: 12500m
  • Doba otáčky: 20,9 ů
  • míra Climb: 17,0 m/s
  • Vzletové run: 325 m

Modernizované

  • Max speed: 692 km/h
    • při height: 7000 m
  • Maximální altitude: 12500m
  • Doba otáčky: 19,0 ů
  • míra Climb: 21,8 m/s
  • Vzlet run: 325 m

výkonnosti

Varování je to stále v testovací fázi a je pravděpodobně nesprávné. Pak informace s jistou (údaje převzaty z 1,55)



0
1.2
2.4
3.6
4.8
6
7.2
8.4
9.6
10.8
12
0
0.38
0.76
1.14
1.52
1.9
Horsepower v 1000hp
Altitude v 1000m

Přeplňování Stage #1: 100%

Přeplňování Stage #1: WEP

Moduly a zlepšení

Doporučuje se jít na zvyšování výkonnosti, protože bude přínosem pro vás víc, než kdyby jste si vybrali možnosti výzbroj, gunpods by neměl být kladen na Bf 109 G-10 protože bránit výkonu během energie bojů.

Historie vzniku bojové Využití

Bf 109 G-10 byla varianta již úspěšné série Bf 109. G-10 byla kombinace Bf 109 G draku s DB605 D-2 motoru, letoun byl postaven v továrnách Erla, WNF a továren Messerschmit Resgenburg. I přesto, že byl nazýván G-10, letoun byl ve výrobě po G-14, jejichž jediným účelem bylo vytvořit stíhací lepší než G-14 dokud K-4 mohl zaujmout své místo.

Varianty

  • G-10 (světlo bojovník s DB605DM nebo DB/DC motoru)
  • G-10/R2 (průzkumný bojovník)
  • G-10/R6 (Bad-weather bojovník s PKS 12 autopilot)
  • G-10/U4 (Jak G-10 ale s 30 mm/1.18 v MK 108 Motorkanone motor děla)

Popis ve LZZ

        
@ var:description

Screenshoty a další obrázky

Skiny (maskování) a maskuje za Bf 109G-10 z live.warthunder.com.

Dodatečné informace (odkazy)

Reference


Bf 109 Stíhačky

[expandovat] [kolaps] Germany Aircraft [kolaps] [expandovat]

Messerschmitt Stíhačky
Kurt Tank Stíhačky
Twin-engine Stíhačky
Útočníci a Dive Bombardéry
Bombardéry
Premium & Darovaná letadla
    
Icon-country-der.png Bf 109 G-10
Národ Německo
Typ konstrukce Messerschmidt Bf 109
Typ bojovník
Interceptor
Bojový styl Energy Boj

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 2720 kg
Váha s plným nákladem palivem ~ 3079 kg
Hmotnost vzletu ~ 3508 kg
Rozpětí křídel ~ 16 m²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 1440 hp
WEB Dosah 21.00 minut
maximální rychlost ~ 680.00 KPH na 7000 m
Stoupání ~ 21,75 m/s
Optimální rychlost stoupání ~ 273.60 KPH
Doba otáčky ~ 22.54 s
Zatížení křídel ~ 168.00 kg/m²
Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 5997 lb
Váha s plným nákladem palivem ~ 6788 lb
Hmotnost vzletu ~ 7734 lb
Rozpětí křídel ~ 174 ft²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 1440 hp
WEB Dosah 21.00 minut
Nejvyšší rychlost ~ 422,53mph na 22966 m
Stoupání 71.36 ft/s
Optimální rychlost stoupání ~ 170,01mph
Doba otáčky 22,54 s
Zatížení křídel ~ 34,41 lb/ft²
Hlavní zbraně
1 xMK 108 65 RPG
2 xMG 131 300 RPG
Zbraň Modifikace
1 xMG 151/20 200 RPG
2 xMG 131 300 RPG
Možnosť naložení 1
nic Loaded prazdny letoun
Možnosť naložení 2
1 x💣 250 kg SC 250 Bomb
Možnosť naložení 3
2 xMK 108 35 RPG
Možnosť naložení 4
2 xMG 151/20 125 RPG
Limity
Maximální rychlost 790 KPH
Gear LMIT 450 KPH
Bojové klapky 520 KPH
Maximální Statické + G ~ 18
Maximální Statické -G ~ 10
Optimální rychlosti
křidélka <390 KPH
Kormidlo <390 KPH
výtahy <470 KPH
Chladič >250 KPH
Limity
Maximální rychlost 491 mph
Gear LMIT 280 mph
Bojové klapky 323 mph
Maximální Statické + G ~ 18
Maximální Statické -G ~ 10
Optimální rychlosti
křidélka <242 mph
Kormidlo <242 mph
výtahy <292 mph
Chladič >155 mph
Manuální kontrola
mixer Není kontrolovatelná
Pitch Je kontrolovatelná
has automatické pitch
Chladič (voda) JE kontrolovatelná
Chladič (olej) Není kontrolovatelná
Oleje a vody používá kombinovanou kontrolu chladiče
Kompresor Není kontrolovatelná
Rychlonabíječka Není kontrolovatelná
Nastaveni kompresorů 1
Optimální výška Nadmorska
6800 m
22310 ft
100%-ní Výkon Motorů 1265 hp
WEP Výkon motorů 1569 hp
* Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Pak informace s jistou (údaje z 1,57 počátečním vydání)