Bf 109 E-4
Obsah
OBECNÉ informace
TheBf 109 E-4Je Rank II německý stíhač s bojovou hodnocením 3,0 (AB/SB) a 2,7 (SB). To bylo představeno vAktualizujte 1,53 "Firestorm". Rozdíly od jehopředchůdce jsou trochu ve větším množství, když mají drastický dopad ingame. E-4 je o něco těžší, ale díky lepší povrchové leštění a +150 koní WEP, že je rychlejší než E-3. Největší výhodou však je splátka MgFF/M děla sMinengeschoße,
Hlavní Účel, pouziti na taktiky
Obecný styl hry
Po hrál jakE-1 a E-3 budou hráči radovat na otevřít prostorE-4, Zatímco v podstatě ve stejné rovině se E-4 překonává neadekvátní MgFF s MgFF/M, kde najdete fantastické `Minengeschoße '. Se dvěma wing-mountedMG FF/Ms s 60 koly každý, letadlo má ještě smrtící punč, přidělené výhradně na novou thin-walled 20mm HE granáty. Bojováním v E-4 je v podstatě stejná jako u všech 109 E-frame.
Zbývající skvělýenergie bojovník proti svému historickému námitek E-4 je poněkud trápí tím, že často čelí mid-to-later-war letadla jako napříkladP-47D. Aby se zapojily to, ujistěte se, že máte jasnou energetickou advantage; v případě napadení, létat defenzivně a snaží se krvácet rychlost nepřítele při vytahování je dolů. Bf 109 E-4 je často považován za chudého soustružník, pověst pochází z faktu, že její hlavní rival jeSpitfire, prostě to udělal lépe. Nicméně, s bojovými klapkami je E-4 je slušný soustružník schopen out-turn většinu letadel, která ji předčí i jinými způsoby. Nicméně, mějte na paměti, že jedna ze změn z E-3 do E-4 zvýšila frame's váhu. Flat soustružení by měl být vyhrazen pouze pro extrémní situace.
Charakteristika stroje
Hlavní výzbroj je totožná se zBf 109 E-3. Je zde však jeden zásadní rozdíl. způsobilostiMgFF/M může střílet`Minengeschoss' skořápky. Minengeschoss mají tenké skořápky, což umožňuje více zápalná látka být used; však tyto velmi stejné vlastnosti zabránit jim byl vyhozen ze starších verzí MG FF (stejně jako u předchůdce E-3). To znamená, že MgFF/Ms jsou mnohem silnější než FFS MG.
E-4 lze načíst buď 4x50kg nebo 1x250kg bomby. Pokud jste chtěli letět v těžké nevýhodě, nepoužívejte bomby, pokud máte s cílem vyhrát zápas, například po refueling/restocking na základně. Zatížení bomba není zdaleka dostatečně velká, aby se stíhací bombardovací výlet stojí za to.
DB 601N poskytuje svůj maximální výkon kolem 2000 m do 5000m (6500ft na 16500ft v tomto pořadí) a je dodáván s WEP, poskytující + 150hp po aktivaci. Nárůst bude trvat asi jednu minutu od chlazeným motorem.
Taktika
Stejně jako sE-1, měli noví hráči přijmout hit a běh taktiku s 109 Bf (také známý jako Boom and Run). I když často nazývánPZS Letoun se 109s nejsou vyhrazené Boom'n'Zoomers a mnoho dalších letadel takový jakFw 190 to udělat mnohem lépe. I když je pravda, že čistý výložníku a přístup Zvětšení může být použit pro 109, což omezuje sám sebe, jak to výrazně narušuje účinnost roviny. To znamená, že 109s udělat vybudovat rychlost rychle ve skoku, a mají slušné přiblížení stoupání, která končí v silné trvalé stoupání u ~ 270km/h (rychlost optimální lezení 260 a pomlčka 280km/h). Přitom se často dát hráči maximální rychlosti nebo nadmořské výšky výhodu, že mohou mít v průběhu své zvolené cíle. Rovná si odskočit, s krátkým trvá od terče a pomalu rostoucí stoupání vedoucí do Immelmann, inklinuje k práci nejlépe nováčků piloty. Nezapomeňte zkontrolovat šest a okolí během stoupání a těsně předtím, než potápění zpět na svůj cíl.
S montážní zkušenosti na straně přehrávače jeenergie boje schopnosti Bf 109 E-4 přicházejí do popředí. Fluidní a rychlý přechod mezi výšku a rychlost, spolu s well-timed použití klapek, plyn a manévrů, umožňují Emil rychle změnit zakázku na její prospěch.
Při střelbě na nepřátele, být vědomi toho, že vaše 20mm děla držet pouze 60 nábojů bubnu každý. Vyprázdniti rychle, a mnoho nový pilot viděl sebe na žalostně nízké munice po jediném útoku běhu. Jakmile jste vyprázdnit děla, bude E-4 být hard-pressed zajistit zabít. Ve vašem vlastním zájmu, neztrácejte své děla na pozemní cíle a při střelbě na rovinách, oheň v krátkosti, kontrolovány a well-aimed praskne. Naštěstí E-4 drží 1000 nábojů v každém ze svých dvouMG 17 s. Pomocí těchto pokud máte sklon k sprej a modlit se, nebo se chystají zapojit na pozemní cíle.
Hlavní Nepřátelé
Hlavní taktiky
výzbroj
Útočná výzbroj
- 2 x 20 mmMG FF/M dělo, wing-mounted (60, ;;,.. ;; slovník hry|RPG]], Rrrttt 120 celkem)[AB Reload time:40s]
- 2 x 7,92 mmMG 17 kulomet, nose-mounted (1000 RPG, Rrrttt, 2000 celkem)[AB Reload time:15s]
Užitečné zatížení
- 4 x 50 kg SC50JAbomby
- 1 x 250 kg SC250JA bomba
click tady rozšířit information
click zde ke zhroucení information
Bomby
Národ | Hmotnost (nominální) | název | Ráže | táhnout | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vlastnosti bomba | brizantní výbušnina | roztříštění | ||||||||
![]() Německo |
1,000 kg | SC 1000L2 | 450 | 33 | 360,4 | 30 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm |
250 kg | SC 250Ja | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
50 kg | SC 50Ja | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
500 kg | SC 500K | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
10 kg | SD 10C | 152 | 0,8 | 0,3 | 5 m | 8mm | 0 | 15 m | 5mm | |
10 kg | SD 10a | 152 | 0,8 | 0,5 | 5 m | 10mm | 0 | 15 m | 5mm | |
![]() Japonsko |
250 kg | mod.25 mk 2 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm |
500 kg | mod. 50 mk 2 | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
800 kg | mod. 80 mk 1 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
250 kg | Sem 92 mod. 25 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
500 kg | Sem 92 mod. 50 | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
100 kg | Typ 94 mod. 10 | 267 | 9.3 | 0,9 | 6 m | 75mm | 102,3 | 45 m | 12mm | |
50 kg | Army Type 94 mod. 5 | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
60 kg | Sem 97 mod. 6 | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
250 kg | Typ 98 mod.25 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
800kg | Sem 99 mod. 25 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
800 kg | Navy Type 99 No. 80 mod. 1 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
![]() SSSR |
100 kg | FAB-100 | 267 | 9.3 | 0,9 | 6 m | 75mm | 102,3 | 45 m | 12mm |
1,000 kg | FAB-1000 | 450 | 33 | 360,4 | 30 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
250 kg | FAB-250M-43 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
50 kg | FAB-50 | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
500 kg | FAB-500 | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
1.500 kg | FAB-1500M-46 | 450 | 33 | 2452,7 | 70 m | 450mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
3,000 kg | FAB-3000M-46 | 450 | 33 | 8493,2 | 100 m | 500mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
![]() Británie |
453 kg | 1000 lb GP | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm |
453 kg | 1000 lb GP mk 1 | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
453 kg | 1000 lb MC mk 1 | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
113,4 kg | 250 lb | 267 | 0 | 5,4 | 13 m | 78mm | 100,6 | 48 m | 12mm | |
113,4 kg | 250 lb 43 | 267 | 0 | 5,4 | 13 m | 78mm | 100,6 | 48 m | 12mm | |
113,4 kg | 250 lb pozdní | 267 | 0 | 5,4 | 13 m | 78mm | 100,6 | 48 m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb | 285 | 16.9 | 15,7 | 16 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb 43 | 285 | 16.9 | 15,7 | 16 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
1.815 kg | mk 2 cookie | 450 | 100 | 4955,1 | 80 m | 400mm | 87,6 | 200 m | 15mm | |
![]() USA |
453,6 kg | 1000lb AN-M65 kužel | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm |
453,6 kg | 1000 lb AN-M65A1 | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
45,4 kg | 100 lb AN-M30A1 | 152 | 4,3 | 1 | 8 m | 50mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
907.2 kg | 2000 lb AN-M66A2 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
113,4 kg | 250 lb AN-M57 | 267 | 9.3 | 4.1 | 12 m | 75mm | 102,3 | 45 m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb AN-M64A1 | 285 | 16.9 | 15,7 | 16 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
![]() Francie |
kg | 100 kg No. 1 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|m | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|m | mm |
kg | 200 kg No. 1 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|m | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|m | mm | |
kg | 500 kg č.2 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|m | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|m | mm |
Motor mobilita
Motor
- Chladicí voda type:
- Max power: 931 hp (Sklad), 1133 hp (upgradované)
- Vzlet power: 1050 hp (Sklad), 1251 hp (upgradované)
- Mass: 610 kg
- Chladicí voda type:
- Max power: 921 hp (Sklad), 1020 hp (upgradované)
- Vzlet power: 1039 hp (Sklad), 1138 hp (upgradované)
- Mass: 610 kg
- Chladicí voda type:
- Max power: 921 hp (Sklad), 1020 hp (upgradované)
- Vzlet power: 1039 hp (Sklad), 1138 hp (upgradované)
- Mass: 610 kg
Statistiky
- Max speed: 554 km/h
- při height: 5000 m
- Maximální altitude: 11000m
- Doba otáčky: 22,3 ů
- míra Climb: 11,8 m/s
- Vzletové run: 390 m
Modernizované
- Max speed: 604 km/h
- při height: 5000 m
- Maximální altitude: 11000m
- Doba otáčky: 19,7 ů
- míra Climb: 26,5 m/s
- Vzlet run: 390 m
- Max speed: 543 km/h
- při height: 5000 m
- Maximální altitude: 11000m
- Doba otáčky: 22,7 ů
- míra Climb: 14.0 m/s
- Vzletové run: 390 m
Modernizované
- Max speed: 580 km/h
- při height: 5000 m
- Maximální altitude: 11000m
- Doba otáčky: 21,0 ů
- míra Climb: 17,8 m/s
- Vzlet run: 390 m
- Max speed: 543 km/h
- při height: 5000 m
- Maximální altitude: 11000m
- Doba otáčky: 22,7 ů
- míra Climb: 14.0 m/s
- Vzletové run: 390 m
Modernizované
- Max speed: 580 km/h
- při height: 5000 m
- Maximální altitude: 11000m
- Doba otáčky: 21,0 ů
- míra Climb: 17,8 m/s
- Vzlet run: 390 m
výkonnosti
Varování je to stále v testovací fázi a je pravděpodobně nesprávné. Pak informace s jistou (údaje převzaty z 1,55)
Přeplňování Stage #1: 100%
Přeplňování Stage #1: WEP
Moduly a zlepšení
Historie vzniku bojové Využití
E-4 byl používán značně v `Provoz Barbarossa' (invaze USSR), to bylo nakonec nahrazujeFriedrich. Staré stroje zůstal v použití jiných zemí Osy, jako je Rumunsko a Maďarsko.
Screenshoty a další obrázky
Maskuje & kůže
Skiny (maskování) a maskuje za Bf 109E-4 z live.warthunder.com.
Obrázky
Dodatečné informace (odkazy)
Radinger, Willy & Otto, Wolfgang, Messerschmit Me 109 - Das meistgebaute Jagdflugzeug der Welt - Entwicklung, Erprobung, Technik - Bf 109A bis 109K, Aviatic Verlag, 2011 Oberhachingen:
- "Falcon's Messerschmitt Bf 109 Hangar" Bf 109E subpage
- English Wikipedia: "Messerschmitt Bf 109 variant – Bf 109 E"
- "Performance Informace Bf 109E"
Reference
Bf 109 Stíhačky
[expandovat] [kolaps] Germany Aircraft [kolaps] [expandovat]
Pasáž ☑
Realistický ☐
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☑
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☐
Simulátor ☑
![]() |
Národ | Německo |
Typ konstrukce | Messerschmidt Bf 109 |
Typ | bojovník Interceptor |
Bojový styl | Energy Boj |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
Charakteristika | |
Váha bez nákladů Nákladní | ~ 2050 kg |
Váha s plným nákladem palivem | ~ 2353 kg |
Hmotnost vzletu | ~ 2700 kg |
Rozpětí křídel | ~ 16 m² |
# POLOHA klapek | 3 |
Počet motorů | 1 |
Vzduchové brzdy | Ne |
Zajištění | Ne |
Statistika | |
Výkon Motorů | 1020 hp |
WEB Dosah | nekonečný |
maximální rychlost | ~ 574.00 KPH na 5000 m |
Stoupání | ~ 17,83 m/s |
Doba otáčky | ~ 23,98 s |
Zatížení křídel | ~ 127.00 kg/m² |
Charakteristika | |
Váha bez nákladů Nákladní | ~ 4519 lb |
Váha s plným nákladem palivem | ~ 5187 lb |
Hmotnost vzletu | ~ 5952 lb |
Rozpětí křídel | ~ 174 ft² |
# POLOHA klapek | 3 |
Počet motorů | 1 |
Vzduchové brzdy | Ne |
Zajištění | Ne |
Statistika | |
Výkon Motorů | 1020 hp |
WEB Dosah | nekonečný |
Nejvyšší rychlost | ~ 356,67mph na 16404 m |
Stoupání | 58,51 ft/s |
Doba otáčky | 23,98 s |
Zatížení křídel | ~ 26,01 lb/ft² |
Hlavní zbraně | |
2 xMG FF/M | 60 RPG |
2 xMG 17 | 1000 RPG |
Možnosť naložení 1 | |
bez nákladu | prazdny letoun |
Možnosť naložení 2 | |
4 x💣 50 kg | SC 50 Bomb |
Možnosť naložení 3 | |
1 x💣 250 kg | SC 250 Bomb |
Limity | |
Maximální rychlost | 789 KPH |
Gear LMIT | 320 KPH |
Bojové klapky | 500 KPH |
Maximální Statické + G | ~ 12 |
Maximální Statické -G | ~ 10 |
Optimální rychlosti | |
křidélka | <370 KPH |
Kormidlo | <370 KPH |
výtahy | <420 KPH |
Chladič | >250 KPH |
Limity | |
Maximální rychlost | 490 mph |
Gear LMIT | 199 mph |
Bojové klapky | 311 mph |
Maximální Statické + G | ~ 22 |
Maximální Statické -G | ~ 10 |
Optimální rychlosti | |
křidélka | <230 mph |
Kormidlo | <230 mph |
výtahy | <261 mph |
Chladič | >155 mph |
Manuální kontrola | |
mixer | Není kontrolovatelná |
Pitch | Je kontrolovatelná no automatické pitch |
Chladič (voda) | JE kontrolovatelná |
Chladič (olej) | Není kontrolovatelná |
Oleje a vody | používá kombinovanou kontrolu chladiče |
Kompresor | Není kontrolovatelná |
Rychlonabíječka | Není kontrolovatelná |
Nastaveni kompresorů 1 | |
Optimální výška Nadmorska | 3550 m 11647 ft
|
100%-ní Výkon Motorů | 1050 hp |
WEP Výkon motorů | 1172 hp |