Bf 109 E-3

Z Warthunder Wiki CZ
Přejít na: navigace, hledání
    
        


Obecné informace

Bf 109 E-3 v garáži.

TheBf 109 E-3Je Rank II německý stíhač s bojovou hodnocením 2,7. To bylo ve hře od začátku Open Beta test před Aktualizace 1.29.

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry

Poté, co zažilBf 109 E-1 budou hráči radovat při odemykání E-3. I když v podstatě ve stejné rovině se E-3 překonává nedostatečné palebné síly (ve srovnání s jinými letadlo odpovídající BR) v E-1. Se dvěma wing-mountedMG FF je s 60 koly každý, letadlo má smrtící úder. Hráči, kteří udělali dobře v E-1 a naučili jejich 109 obchod bude moci ve velké míře využívají své nové Emil. Bojováním v E-3 je v podstatě stejná v E-1 s tím rozdílem, že pilot je nyní skutečně spolehlivě přepravovat nepřátel v krátkém výbuchu. Navštivte Bf 109 E-1 strana Pro více informací.

Zbývající skvělýenergie bojovník proti svému historickému námitek E-3 je poněkud trápí tím, že často čelí mid-to-later-war letadla jako napříkladP-47D. Aby se zapojily to, ujistěte se, že máte jasnou energetickou advantage; v případě napadení, létat defenzivně a snaží se odvzdušnit enemy's rychlost při vytahování je dolů. Bf 109 E-3 je často považován za chudého soustružník, pověst vycházející ze skutečnosti, že jeho hlavní rival jeSpitfire, prostě to udělal lépe. Nicméně, s bojovými klapkami je E-3 je slušný soustružník schopen out-maneuver většinu letadel, která ji předčí v palebné síly nebo jiných faktorů.

Charakteristika stroje

Hlavní výzbroj je totožná se zFw 190 A-1. Je zde však jeden zásadní rozdíl. MG FFnezpůsobilostiMgFF/M, který může stříletMinengeschossskořápky. Minengeschossmají tenké skořápky, což umožňuje více zápalná látka byla used; však tyto velmi stejné vlastnosti zabránit tyto skořápky od vyhazovu ze starších verzí MG FF. To znamená, že MgFF/Ms jsou mnohem silnější než FFS MG. Bohužel to znamená, že na E-3 své kanóny srovnat špatně s pozdějšími MgFF/Ms.

Taktika

Klikni pro zvětšení

Stejně jako sE-1, měli noví hráči přijmout hit a běh taktiku s 109 Bf (také známý jako Boom and Run). I když často nazývánPZS Letoun se 109s nejsou vyhrazené Boom'n'Zoomers a mnoho dalších letadel takový jakFw 190 to udělat mnohem lépe. I když je pravda, že čistý výložníku a přístup Zvětšení může být použit pro 109, což omezuje sám sebe, jak to výrazně narušuje účinnost roviny. To znamená, že 109s udělat vybudovat rychlost rychle ve skoku, a mají slušné přiblížení stoupání, která končí v silné trvalé stoupání u ~ 270km/h (rychlost optimální lezení 260 a pomlčka 280km/h). Přitom se často dát hráči maximální rychlosti nebo nadmořské výšky výhodu, že mohou mít v průběhu své zvolené cíle. Rovná si odskočit, s krátkým trvá od terče a pomalu rostoucí stoupání vedoucí do Immelmann, inklinuje k práci nejlépe nováčků piloty. Nezapomeňte zkontrolovat šest a okolí během stoupání a těsně předtím, než potápění zpět na svůj cíl.

S montážní zkušenosti na straně přehrávače jeenergie boje schopnosti Bf 109 E-3 přicházejí do popředí. Fluidní a rychlý přechod mezi výšku a rychlost, spolu s well-timed použití klapek, plyn a manévrů, umožňují Emil rychle změnit angažmá v její prospěch.

Při střelbě na nepřátele, být vědomi toho, že vaše 20mm děla držet pouze 60 nábojů bubnu každý. Vyprázdniti rychlá a mnozí nový pilot viděl sebe na žalostně nízké munice po jediném útoku běhu. Jakmile jste vyprázdnit děla, bude E-3 být hard-pressed zajistit zabít. Ve vašem vlastním zájmu, neztrácejte své děla na pozemní cíle a při střelbě na rovinách, oheň v krátké, řízené a well-aimed praskne. Naštěstí E-3 drží 1000 nábojů v každém ze svých dvouMG 17 s. Pomocí těchto pokud máte sklon k sprej a modlit se, nebo se chystají zapojit na pozemní cíle.

E-3 lze načíst buď 4x50kg nebo 1x250kg jeden. Pokud jste chtěli letět v těžké nevýhodě, nepoužívejte bomby, pokud máte s cílem vyhrát zápas, například po refueling/restocking na základně. Zatížení bomba není zdaleka dostatečně velká, aby se stíhací bombardovací výlet stojí za to.

Hlavní Nepřátelé

Hlavní taktiky

výzbroj

Útočná výzbroj

  • 2 x 20 mmMG FF děla, wing-mounted (60 RPG, Rrrttt 120 celkem)
  • 2 x 7,92 mmMG 17 kulomety, nose-mounted (1000 RPG, Rrrttt; 2000 celkem)

Užitečné zatížení

  • Bez zátěže
  • 4 x 50 kg SC50JAbomby
  • 1 x 250 kg SC250JA bomba

click tady rozšířit information

click zde ke zhroucení information

Šablona:Explosive glossary

Bomby

Národ Hmotnost (nominální) název Ráže táhnout Damage
Rating
Radius Pen Damage
Rating
Radius Pen
vlastnosti bomba brizantní výbušnina roztříštění
Nation-de.png
Německo
1,000 kg SC 1000L2 450 33 360,4 30 m 250mm 94.4 150 m 15mm
250 kg SC 250Ja 285 16.9 6,3 10 m 100mm 111 80 m 12mm
50 kg SC 50Ja 152 4,3 0 3 m 35mm 51.3 40 m 10mm
500 kg SC 500K 392 23.7 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
10 kg SD 10C 152 0,8 0,3 5 m 8mm 0 15 m 5mm
10 kg SD 10a 152 0,8 0,5 5 m 10mm 0 15 m 5mm
Nation-jp.png
Japonsko
250 kg mod.25 mk 2 285 16.9 6,3 10 m 100mm 111 80 m 12mm
500 kg mod. 50 mk 2 392 23.7 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
800 kg mod. 80 mk 1 450 49,6 640,9 40 m 250mm 94.4 150 m 15mm
250 kg Sem 92 mod. 25 285 16.9 6,3 10 m 100mm 111 80 m 12mm
500 kg Sem 92 mod. 50 392 23.7 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
100 kg Typ 94 mod. 10 267 9.3 0,9 6 m 75mm 102,3 45 m 12mm
50 kg Army Type 94 mod. 5 152 4,3 0 3 m 35mm 51.3 40 m 10mm
60 kg Sem 97 mod. 6 152 4,3 0 3 m 35mm 51.3 40 m 10mm
250 kg Typ 98 mod.25 285 16.9 6,3 10 m 100mm 111 80 m 12mm
800kg Sem 99 mod. 25 450 49,6 640,9 40 m 250mm 94.4 150 m 15mm
800 kg Navy Type 99 No. 80 mod. 1 450 49,6 640,9 40 m 250mm 94.4 150 m 15mm
Nation-su.png
SSSR
100 kg FAB-100 267 9.3 0,9 6 m 75mm 102,3 45 m 12mm
1,000 kg FAB-1000 450 33 360,4 30 m 250mm 94.4 150 m 15mm
250 kg FAB-250M-43 285 16.9 6,3 10 m 100mm 111 80 m 12mm
50 kg FAB-50 152 4,3 0 3 m 35mm 51.3 40 m 10mm
500 kg FAB-500 392 23.7 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
1.500 kg FAB-1500M-46 450 33 2452,7 70 m 450mm 94.4 150 m 15mm
3,000 kg FAB-3000M-46 450 33 8493,2 100 m 500mm 94.4 150 m 15mm
Nation-gb.png
Británie
453 kg 1000 lb GP 392 37 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
453 kg 1000 lb GP mk 1 392 37 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
453 kg 1000 lb MC mk 1 392 37 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
113,4 kg 250 lb 267 0 5,4 13 m 78mm 100,6 48 m 12mm
113,4 kg 250 lb 43 267 0 5,4 13 m 78mm 100,6 48 m 12mm
113,4 kg 250 lb pozdní 267 0 5,4 13 m 78mm 100,6 48 m 12mm
226,8 kg 500 lb 285 16.9 15,7 16 m 100mm 111 80 m 12mm
226,8 kg 500 lb 43 285 16.9 15,7 16 m 100mm 111 80 m 12mm
1.815 kg mk 2 cookie 450 100 4955,1 80 m 400mm 87,6 200 m 15mm
Nation-us.png
USA
453,6 kg 1000lb AN-M65 kužel 392 37 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
453,6 kg 1000 lb AN-M65A1 392 37 100 25 m 160mm 100 120 m 15mm
45,4 kg 100 lb AN-M30A1 152 4,3 1 8 m 50mm 51.3 40 m 10mm
907.2 kg 2000 lb AN-M66A2 450 49,6 640,9 40 m 250mm 94.4 150 m 15mm
113,4 kg 250 lb AN-M57 267 9.3 4.1 12 m 75mm 102,3 45 m 12mm
226,8 kg 500 lb AN-M64A1 285 16.9 15,7 16 m 100mm 111 80 m 12mm
Nation-fr.png
Francie
kg 100 kg No. 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m mm
kg 200 kg No. 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m mm
kg 500 kg č.2 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m mm

Motor mobilita

Motor

Name:Daimler-Benz DB-601A 12-cylinder inline
  • Chladicí voda type:
  • Max power: 924 hp (Sklad), 1070 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 984 hp (Sklad), 1130 hp (upgradované)
  • Mass: 590 kg
Name:Daimler-Benz DB-601A 12-cylinder inline
  • Chladicí voda type:
  • Max power: 914 hp (Sklad), 990 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 975 hp (Sklad), 1050 hp (upgradované)
  • Mass: 590 kg
Name:Daimler-Benz DB-601A 12-cylinder inline
  • Chladicí voda type:
  • Max power: 914 hp (Sklad), 990 hp (upgradované)
  • Vzlet power: 975 hp (Sklad), 1050 hp (upgradované)
  • Mass: 590 kg

Statistiky

Skladem
  • Max speed: 545 km/h
    • při height: 5000 m
  • Maximální altitude: 11000m
  • Doba otáčky: 21,2 ů
  • míra Climb: 12.5 m/s
  • Vzletu run: 376 m

Modernizované

  • Max speed: 594 km/h
    • při height: 5000 m
  • Maximální altitude: 11000m
  • Doba otáčky: 19,0 ů
  • míra Climb: 25.1 m/s
  • Vzlet run: 376 m
Skladem
  • Max speed: 535 km/h
    • při height: 5000 m
  • Maximální altitude: 11000m
  • Doba otáčky: 21,6 ů
  • míra Climb: 14,5 m/s
  • Vzletu run: 376 m

Modernizované

  • Max speed: 570 km/h
    • při height: 5000 m
  • Maximální altitude: 11000m
  • Doba otáčky: 20,0 ů
  • míra Climb: 17,8 m/s
  • Vzlet run: 376 m
Skladem
  • Max speed: 535 km/h
    • při height: 5000 m
  • Maximální altitude: 11000m
  • Doba otáčky: 21,6 ů
  • míra Climb: 14,5 m/s
  • Vzletu run: 376 m

Modernizované

  • Max speed: 570 km/h
    • při height: 5000 m
  • Maximální altitude: 11000m
  • Doba otáčky: 20,0 ů
  • míra Climb: 17,8 m/s
  • Vzlet run: 376 m

výkonnosti

Varování je to stále v testovací fázi a je pravděpodobně nesprávné. Pak informace s jistou (údaje převzaty z 1,55)



0
1.1
2.2
3.3
4.4
5.5
6.6
7.7
8.8
9.9
11
0
0.24
0.48
0.72
0.96
1.2
Horsepower v 1000hp
Altitude v 1000m

Přeplňování Stage #1: 100%

Přeplňování Stage #1: WEP

Moduly a zlepšení

Historie vzniku bojové Využití

Bf 109 E-3 se stal hlavní proud bojovník německé Luftwaffe v letech 1940 až 1941. Když nějakou akci v roce 1939 E-3 byl nejvíce vytvořená letadla série Emila a oceňují piloti. Zatímco pilot komfort nebylo to, co bychom mohli nazvat vynikající němečtí piloti držel Emila ve vysokém ocenění, díky svému výkonu a ofenzivní kousnutí. Jeho vylepšení oprotiBf 109 E-1 bylo posílení strukturální integrity a začlenění dvou křídla namontován MG FF v křídlech, který nahradí dva MG 17s dříve Emil provedeny. Ve snaze ušetřit 20mm případy shell, křídla měl malou prázdný kontejner, ve kterém byly použity kryty házet do po výstřelu zbraně.

Poháněn 601 Aa DB s výkonem 1175 koní při vzletu letoun byl zpočátku považován za technologické tajemství. To bylo v důsledku použití přímého vstřikování benzínu systému, který umožnil motor běžet, když zažívají negativní GS. Časté používání Split-S vyhnout dříveSpitfire a Hurricanys pomocí karburátoru motory ukazuje výraznou výhodu takový systém dal. I když to fungovalo jako trumf na nějakou dobu, povaha války zajištěno, že spojenecké síly brzy měl přístup k sestřelil Bf 109 E-3s a konfiguraci jejich motoru. První Bf 109 E-3 padnout do rukou nepřítele se stalo již v listopadu 1939 ve svém okolí Woerth, Francie.

E-3 byl jedním z prvních letadel, které viděly rozsáhlé vývoz. Bulharsko, Japonsko, Švýcarsko a Španělsko patří mezi země, které si zakoupili Emil.

E-3 byl používán značně v bitvě o Británii, nakonec bytí nahrazujeFriedrich.

Popis ve LZZ

        
@ var:description

Screenshoty a další obrázky

Maskuje & kůže

Skiny (maskování), a maskuje pro "Bf 109 E-3" z live.warthunder.com.

Snímky

Shot 2014.11.08 10.48.13.png

Bf 109 E-3 na displeji u muzea letu v Hans "Assi" Hahn's barev v Everett, Washington State, USA.

Dodatečné informace (odkazy)

Radinger, Willy & Otto, Wolfgang, Messerschmit Me 109 - Das meistgebaute Jagdflugzeug der Welt - Entwicklung, Erprobung, Technik - Bf 109A bis 109K, Aviatic Verlag, 2011 Oberhachingen:

Reference


Bf 109 Stíhačky

[expandovat] [kolaps] Germany Aircraft [kolaps] [expandovat]

Messerschmitt Stíhačky
Kurt Tank Stíhačky
Twin-engine Stíhačky
Útočníci a Dive Bombardéry
Bombardéry
Premium & Darovaná letadla
    
       
Icon-country-der.png Bf 109 E-3
Národ Německo
Typ konstrukce Messerschmidt Bf 109
Typ bojovník
Interceptor
Bojový styl Energy Boj

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 2025 kg
Váha s plným nákladem palivem ~ 2328 kg
Hmotnost vzletu ~ 2610 kg
Rozpětí křídel ~ 16 m²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 915 hp
WEB Dosah nekonečný
maximální rychlost ~ 574.00 KPH na 5000 m
Stoupání ~ 17,83 m/s
Optimální rychlost stoupání ~ 241.01 KPH
Doba otáčky ~ 23,98 s
Zatížení křídel ~ 125.00 kg/m²
Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 4464 lb
Váha s plným nákladem palivem ~ 5132 lb
Hmotnost vzletu ~ 5754 lb
Rozpětí křídel ~ 174 ft²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 1
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 915 hp
WEB Dosah nekonečný
Nejvyšší rychlost ~ 356,67mph na 16404 m
Stoupání 58,51 ft/s
Optimální rychlost stoupání ~ 149,76mph
Doba otáčky 23,98 s
Zatížení křídel ~ 25,60 lb/ft²
Hlavní zbraně
2 xMG FF 60 RPG
2 xMG 17 1000 RPG
Možnosť naložení 1
bez nákladu prazdny letoun
Možnosť naložení 2
4 x💣 50 kg SC 50 Bomb
Možnosť naložení 3
1 x💣 250 kg SC 250 Bomb
Limity
Maximální rychlost 789 KPH
Gear LMIT 320 KPH
Bojové klapky 500 KPH
Maximální Statické + G ~ 12
Maximální Statické -G ~ 10
Optimální rychlosti
křidélka <370 KPH
Kormidlo <370 KPH
výtahy <420 KPH
Chladič >250 KPH
Limity
Maximální rychlost 490 mph
Gear LMIT 199 mph
Bojové klapky 311 mph
Maximální Statické + G ~ 22
Maximální Statické -G ~ 10
Optimální rychlosti
křidélka <230 mph
Kormidlo <230 mph
výtahy <261 mph
Chladič >155 mph
Manuální kontrola
mixer Není kontrolovatelná
Pitch Je kontrolovatelná
no automatické pitch
Chladič (voda) JE kontrolovatelná
Chladič (olej) Není kontrolovatelná
Oleje a vody používá kombinovanou kontrolu chladiče
Kompresor Není kontrolovatelná
Rychlonabíječka Není kontrolovatelná
Nastaveni kompresorů 1
Optimální výška Nadmorska
4800 m
15748 ft
100%-ní Výkon Motorů 905 hp
WEP Výkon motorů 1086 hp
* Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Pak informace s jistou (údaje z 1,57 počátečním vydání)