Bf 109 F-2
Obsah
OBECNÉ informace
TheBf 109 F-2Je Rank II německý stíhač s bojovou hodnocením 3,0 (AB/SB) a 3.3 (RB). To bylo představeno v aktualizaci 1.37. Položit základ pro konečnou verzi Bf 109, na F-4, Bf 109 F-2, vedle Bf 109 F-1 viděl výrazné zlepšení oproti dřívějším Emil.
Hlavní Účel, pouziti na taktiky
Obecný styl hry
Druhý Bf 109 ze série F v válce hrom, Bf 109 F-2 hraje stejně jakoBf 109 F-1. Úspěšné piloti F-1 by měl cítit jako doma s F-2 téměř okamžitě, což umožňuje hráči získat cenné zkušenosti 109 před chytilBf 109 F-4.
Stejně jako u F-2, nejpozoruhodnější změna Friedrich nad Emil je jeho výkon. Mít více aerodynamicky efektivní konstrukce, zejména do nosu je F-2 je identický s F-1 ve své výkonnosti, uvádějí do pohybu vpřed mocným DB 601 N produkovat až 1175 kW. Dosahující rychlosti až do 615 km/h na 5.2km výšky je Friedrich svědčí o zrychlení ochranné známky a rychlosti našel v 109. Silný horolezec se F-2 dosahuje výšky rychle a snadno outclimb většinu svých historických protějšků. Stejně jako u všech 109 je optimální rychlost stoupání je 270 km/h (IAS). Jako takový, Bf 109 F-2 by měla do značné míry bude hrát jako Emils s přidanou bonus dodatečného výkonu dělat létání a boj ještě jednodušší. Stejně jako u Emila, tekutiny a rychlých přechodů mezi výšku a rychlost, spolu s well-timed použití klapek, plyn a manévrů, umožňují Friedrich rychle změnit zakázku na její prospěch.
Nejvýraznější změnou je jeho hlavní výzbroj. I když hráč má přístup k 20 mm kanónem S sE-3 a Bf 109 F-1, jsou nyní prezentovány s 15 děla mm. To se může zdát na první nevýhodu, ale15 mm MG 151 je úctyhodný. Zatímco jediný záběr má tendenci být méně účinné než střele ze stranyMG FF/Ms mineshell k dispozici naF-1, že má nějaké upsides: celkově lepší balistiku a vyšší počet munice, stejně jako sportovní 200 kol místo MG FF's charakteristickou 60 nábojů. Trefení terče již zastává extrémní pozor, aby to dělá s F-1, takže fotografování možné, ale nedoporučuje long-range. Navzdory těmto výhodám, nižší ráže a nedostatek řádné HE munice do 15 mm kanónem, aby bylo nevýrazné v oddělení poškození. Rychlé a čisté zabití aren't velmi časté s touto výzbrojí. Bomber lov vyžaduje zasáhnout cíl s některými dobrými ustálených praskne. Proto je nejlepší se postarat při zařazení bombardér a nevadí jeho střelci. Rakety tento bojovník Držáky případně jsou účinná zbraň sundat well-defended bombardérů (jeden hit s raketou), jakož i odstřelovat pozemních cílů včetně tanků, ale také způsobit hodně táhnout se, degradovat výkon.
Pokud jde o změny, že čím vyšší bitva hodnocení přináší do tohoto letadla, bojový styl posouvá trochu se tím, že pokrok v BR znamená posun ve vlastnostech svých protivníků better-diving, better-climbing, ale worse-turning soupeře. To znamená, že v některých případech trvalé soustružení je schůdným řešením zejména proti jeho americkými protějšky. Potápění jako prostředek úniku se často končí s pilotem ztrácí boj, zvlášť když stojí těžký aerodynamické letadlo na lince USA, jako korzáři neboblesky. Boj proti lepší lezení soupeře znamená, že s energetickou výhodu na začátku zakázky, získaného lezení na tření, je velmi důležité.
Charakteristika stroje
Taktika
Stejně jako u E-3, noví hráči by měly přijmout hit a běh taktiku s 109 BF. Zatímco často volal PZS letadel, 109s nejsou věnovány Boom'n'Zoomers a mnoho dalších letadel, jako FW 190 dělat to mnohem lepší. I když je pravda, že čistý výložníku a přístup Zvětšení může být použit pro 109, což omezuje sám sebe, jak to výrazně narušuje účinnost roviny. Je to plemene energie bojovník.
Mějte na paměti, že i když B-1 a Emil byli slušnými obraceče se Friedrichs obrátit o něco horší, a vy byste měli začít myslet dvakrát před odchodem do záběru otáčení. Měli byste být sestřelen často a bojovat v boji nepřátele s F-2, považuji za užitečný a spravedlivý warning: jste s největší pravděpodobností používat letadlo špatně a je třeba oprášit své létání před pokusem pozdější 109s, že téměř všechny mají tuhý dohazování.
Zatímco Bf 109 F-2 ztrácí na mém plášti MG FF/M druhé dělo na E-3, stále vykonává přiměřeně. Pokud je to nutné, použít 7,92 mmMG 17 na hadici dolů nepřítele nebo nutit ulomit z přátelský, když can't získat jistý výstřel pomocí svého děla. Poutavé bombardéry v F-2 je nevděčný úkol, protože se bude s největší pravděpodobností nasát velké množství hitů. Pokud si budou došla munice a tudíž bezbranný, bombardéry jsou jen o své nejnižší prioritou v F-1. Jste-li nuceni napadnout jedno, usilovat o jeho křídel, motorů a palivových nádrží, není středem.
F-2 lze načíst buď 4x50kg nebo 1x250kg bomby. Pokud jste chtěli letět v těžké nevýhodě, nepoužívejte bomby, pokud máte s cílem vyhrát zápas, například po refueling/restocking na základně. Zatížení bomba není zdaleka dostatečně velká, aby se stíhací bombardovací výlet stojí za to. Zatímco 8x 73mm RZ.65rakety může vypadat lákavě, jejich skutečné využití je téměř nic, pouze slouží ke snížení výkonu letadla. Při použití AP-heavy munice pásy, dělo může proniknout lehké a střední tanky, ale čas je lépe využity bojuje letadla a učit své dovednosti 109. Navíc, kromě bomba odemkne při broušení z letadla až do posledního, a soustředit se na výkon.
Hlavní Nepřátelé
Hlavní taktiky
výzbroj
Útočná výzbroj
- 1 x 15 mmMG 151 dělo, nose-mounted (200 RPG)
- 2 x 7,92 mmMG 17 kulomety, nose-mounted (500, ;;,.. ;; slovník hry|RPG]], Rrrttt, 1000 celkem)
Užitečné zatížení
click tady rozšířit information
click zde ke zhroucení information
Bomby
Národ | Hmotnost (nominální) | název | Ráže | táhnout | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vlastnosti bomba | brizantní výbušnina | roztříštění | ||||||||
![]() Německo |
1,000 kg | SC 1000L2 | 450 | 33 | 360,4 | 30 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm |
250 kg | SC 250Ja | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
50 kg | SC 50Ja | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
500 kg | SC 500K | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
10 kg | SD 10C | 152 | 0,8 | 0,3 | 5 m | 8mm | 0 | 15 m | 5mm | |
10 kg | SD 10a | 152 | 0,8 | 0,5 | 5 m | 10mm | 0 | 15 m | 5mm | |
![]() Japonsko |
250 kg | mod.25 mk 2 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm |
500 kg | mod. 50 mk 2 | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
800 kg | mod. 80 mk 1 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
250 kg | Sem 92 mod. 25 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
500 kg | Sem 92 mod. 50 | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
100 kg | Typ 94 mod. 10 | 267 | 9.3 | 0,9 | 6 m | 75mm | 102,3 | 45 m | 12mm | |
50 kg | Army Type 94 mod. 5 | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
60 kg | Sem 97 mod. 6 | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
250 kg | Typ 98 mod.25 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
800kg | Sem 99 mod. 25 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
800 kg | Navy Type 99 No. 80 mod. 1 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
![]() SSSR |
100 kg | FAB-100 | 267 | 9.3 | 0,9 | 6 m | 75mm | 102,3 | 45 m | 12mm |
1,000 kg | FAB-1000 | 450 | 33 | 360,4 | 30 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
250 kg | FAB-250M-43 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
50 kg | FAB-50 | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
500 kg | FAB-500 | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
1.500 kg | FAB-1500M-46 | 450 | 33 | 2452,7 | 70 m | 450mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
3,000 kg | FAB-3000M-46 | 450 | 33 | 8493,2 | 100 m | 500mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
![]() Británie |
453 kg | 1000 lb GP | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm |
453 kg | 1000 lb GP mk 1 | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
453 kg | 1000 lb MC mk 1 | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
113,4 kg | 250 lb | 267 | 0 | 5,4 | 13 m | 78mm | 100,6 | 48 m | 12mm | |
113,4 kg | 250 lb 43 | 267 | 0 | 5,4 | 13 m | 78mm | 100,6 | 48 m | 12mm | |
113,4 kg | 250 lb pozdní | 267 | 0 | 5,4 | 13 m | 78mm | 100,6 | 48 m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb | 285 | 16.9 | 15,7 | 16 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb 43 | 285 | 16.9 | 15,7 | 16 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
1.815 kg | mk 2 cookie | 450 | 100 | 4955,1 | 80 m | 400mm | 87,6 | 200 m | 15mm | |
![]() USA |
453,6 kg | 1000lb AN-M65 kužel | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm |
453,6 kg | 1000 lb AN-M65A1 | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
45,4 kg | 100 lb AN-M30A1 | 152 | 4,3 | 1 | 8 m | 50mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
907.2 kg | 2000 lb AN-M66A2 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
113,4 kg | 250 lb AN-M57 | 267 | 9.3 | 4.1 | 12 m | 75mm | 102,3 | 45 m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb AN-M64A1 | 285 | 16.9 | 15,7 | 16 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
![]() Francie |
kg | 100 kg No. 1 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|m | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|m | mm |
kg | 200 kg No. 1 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|m | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|m | mm | |
kg | 500 kg č.2 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|m | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|m | mm |
click tady rozšířit information
click zde ke zhroucení information
Letadla rakety
Národ | Hmotnost | název | Rychlost | Ráže | táhnout | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vlastnosti raketové | brizantní výbušnina | roztříštění | |||||||||
![]() Německo |
110,9 kg | BR 20 | 350 m/s | 210 | 100 | 210,8 | 5 m | 75 mm | 100 | 50 m | 10 mm |
3,85 kg | R4M Orkan | 525 m/s | 55 | 0 | 0.6 | 1 m | 12 mm | 5.2 | 25 m | 8 mm | |
2,78 kg | RZ 65 fén | 260 m/s | 73 | 17,5 | 0 | 0,9 m | 10 mm | 13,1 | 15 m | 8 mm | |
![]() Japonsko |
60 kg | 60 kg | 340 m/s | 82 | 21.1 | 99,9 | 6 m | 60 mm | 0 | 15 m | 8 mm |
![]() SSSR |
41,9 kg | RS-132 | 350 m/s | 132 | 14 | 27.9 | 3 m | 75 mm | 43.3 | 25 m | 10 mm |
7.84 kg | RS-82 | 340 m/s | 82 | 0 | 0.6 | 1 m | 23 mm | 16.9 | 12 m | 8 mm | |
![]() Británie |
64 kg | HVAR | 420 m/s | 127 | 14 | 29.3 | 3,5 m | 75 mm | 98,6 | 17 m | 12 mm |
43 kg | RP-3 | 350 m/s | 76 | 10,5 | 35.8 | 3,5 m | 75 mm | 56,7 | 15 m | 5 mm | |
![]() USA |
583 kg | 11,75 v Tiny Tim | 300 m/s | 298 | 17,5 | 1,289.2 | 13 m | 120 mm | 183,4 | 45 m | 12 mm |
64 kg | 5 v HVAR | 420 m/s | 127 | 14 | 29.3 | 3,5 m | 75 mm | 98,6 | 17 m | 12 mm | |
17 kg | M8 Bazooka | 250 m/s | 114 | 3,5 | 6 | 1 m | 29 mm | 16.8 | 25 m | 7 mm |
Motor mobilita
Motor
- Chladicí voda type:
- Max power: 933 hp (Sklad), 1131 hp (upgradované)
- Vzlet power: 1048 hp (Sklad), 1246 hp (upgradované)
- Mass: 610 kg
- Chladicí voda type:
- Max power: 922 hp (Sklad), 1020 hp (upgradované)
- Vzlet power: 1038 hp (Sklad), 1135 hp (upgradované)
- Mass: 610 kg
- Chladicí voda type:
- Max power: 922 hp (Sklad), 1020 hp (upgradované)
- Vzlet power: 1038 hp (Sklad), 1135 hp (upgradované)
- Mass: 610 kg
Statistiky
- Max speed: 584 km/h
- při height: 5000 m
- Maximální altitude: 10000m
- Doba otáčky: 19,2 ů
- míra Climb: 14,7 m/s
- Vzletové run: 358 m
Modernizované
- Max speed: 646 km/h
- při height: 5000 m
- Maximální altitude: 10000m
- Doba otáčky: 17,1 ů
- míra Climb: 27,5 m/s
- Vzlet run: 358 m
- Max speed: 574 km/h
- při height: 5000 m
- Maximální altitude: 10000m
- Doba otáčky: 19,6 ů
- míra Climb: 16,7 m/s
- Vzletové run: 358 m
Modernizované
- Max speed: 614 km/h
- při height: 5000 m
- Maximální altitude: 10000m
- Doba otáčky: 18,0 ů
- míra Climb: 20,0 m/s
- Vzlet run: 358 m
- Max speed: 574 km/h
- při height: 5000 m
- Maximální altitude: 10000m
- Doba otáčky: 19,6 ů
- míra Climb: 16,7 m/s
- Vzletové run: 358 m
Modernizované
- Max speed: 614 km/h
- při height: 5000 m
- Maximální altitude: 10000m
- Doba otáčky: 18,0 ů
- míra Climb: 20,0 m/s
- Vzlet run: 358 m
výkonnosti
Varování je to stále v testovací fázi a je pravděpodobně nesprávné. Pak informace s jistou (údaje převzaty z 1,55)
Přeplňování Stage #1: 100%
Přeplňování Stage #1: WEP
Moduly a zlepšení
Se snaží odemknout vylepšení motoru jako první. Dokonce s různými 15mm pásů, jediné, co vám brání dostat zabití je výkonnost letadla.
Historie vzniku bojové Využití
Zatímco Emil viděl boj během Polsku a Francii kampaní a byl používán jako tradiční německou stíhačku během bitvy o Británii, že dosáhla svého vrcholu s E-4. I když pravděpodobně ještě lepším hráčem než jeho historické protějšky, s nepřátelská letadla jsou buď jako dobré nebo horší než Emila, Messerschmitt začal přehodnotit E-design a pokusit se zlepšit na jeho designu. Čerpat z údajů, které poskytl piloty, průmyslu a v souladu s přáním německého vrchního velení, Friedrich byl vyvinut.
Bf 109 F viděl zásadní zlepšení oproti Bf 109 E. jeho kompletní přední část byla přepracována s efektivnější vzhled a více aerodynamicky efektivní profil vyvinutý. Křídla byla zlepšena, končící v semi eliptické konstrukce připomínající Spitfire. Vzhledem k různým změnám, to se stalo těžší než Emila, přesto jeho DB 601 N motor a lepší design dovolil, aby to výrazně překonávají Emil.
Těsně pod 1400 Bf 109 F-2s byly postaveny během války. Některé z nich byly dodatečně vybavit MG151/20 poté, co byly k dispozici. Tropické verze existovala, představovat výrazný filtr namontovaný v přední části mřížky chladiče.
Screenshoty a další obrázky
Skiny (maskování) a maskuje za Bf 109F-2 z live.warthunder.com.
Dodatečné informace (odkazy)
Radinger, Willy & Otto, Wolfgang, Messerschmit Me 109 - Das meistgebaute Jagdflugzeug der Welt - Entwicklung, Erprobung, Technik - Bf 109A bis 109K, Aviatic Verlag, 2011 Oberhachingen:
"Falcon's Messerschmitt Bf 109 Hangar" Bf 109F subpage
English Wikipedia: "Messerschmitt Bf 109 variant – Bf 109 F"
"Performance Informace Bf 109F"
Reference
Bf 109 Stíhačky
[expandovat] [kolaps] Germany Aircraft [kolaps] [expandovat]
Pasáž ☑
Realistický ☐
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☑
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☐
Simulátor ☑
![]() |
Národ | Německo |
Typ konstrukce | Messerschmidt Bf 109 |
Typ | bojovník Interceptor |
Bojový styl | Energy Boj |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
Charakteristika | |
Váha bez nákladů Nákladní | ~ 2287 kg |
Váha s plným nákladem palivem | ~ 2587 kg |
Hmotnost vzletu | ~ 3000 kg |
Rozpětí křídel | ~ 16 m² |
# POLOHA klapek | 3 |
Počet motorů | 1 |
Vzduchové brzdy | Ne |
Zajištění | Ne |
Statistika | |
Výkon Motorů | 1020 hp |
WEB Dosah | nekonečný |
maximální rychlost | ~ 665.00 KPH na 5000 m |
Stoupání | ~ 20.00 m/s |
Optimální rychlost stoupání | ~ 259.20 KPH |
Doba otáčky | ~ 21,57 s |
Zatížení křídel | ~ 141.00 kg/m² |
Charakteristika | |
Váha bez nákladů Nákladní | ~ 5042 lb |
Váha s plným nákladem palivem | ~ 5703 lb |
Hmotnost vzletu | ~ 6614 lb |
Rozpětí křídel | ~ 174 ft² |
# POLOHA klapek | 3 |
Počet motorů | 1 |
Vzduchové brzdy | Ne |
Zajištění | Ne |
Statistika | |
Výkon Motorů | 1020 hp |
WEB Dosah | nekonečný |
Nejvyšší rychlost | ~ 413,21mph na 16404 m |
Stoupání | 65.62 ft/s |
Optimální rychlost stoupání | ~ 161,06mph |
Doba otáčky | 21,57 s |
Zatížení křídel | ~ 28,88 lb/ft² |
Hlavní zbraně | |
1 xMg 151/15 | 200 RPG |
2 xMg 17 | 500 RPG |
Možnosť naložení 1 | |
nic Loaded | prazdny letoun |
Možnosť naložení 2 | |
4 x💣 50 kg | SC 50 Bomb |
Možnosť naložení 3 | |
8 x🚀 73 mm, 2,78 kg | RZ 65 raketa |
Možnosť naložení 4 | |
1 x💣 250 kg | SC 250 Bomb |
Limity | |
Maximální rychlost | 790 KPH |
Gear LMIT | 450 KPH |
Maximální Statické + G | ~ 18 |
Maximální Statické -G | ~ 11 |
Optimální rychlosti | |
křidélka | <390 KPH |
Kormidlo | <390 KPH |
výtahy | <450 KPH |
Chladič | >250 KPH |
Limity | |
Maximální rychlost | 491 mph |
Gear LMIT | 280 mph |
Maximální Statické + G | ~ 18 |
Maximální Statické -G | ~ 11 |
Optimální rychlosti | |
křidélka | <242 mph |
Kormidlo | <242 mph |
výtahy | <280 mph |
Chladič | >155 mph |
Manuální kontrola | |
mixer | Není kontrolovatelná |
Pitch | Je kontrolovatelná has automatické pitch |
Chladič (voda) | JE kontrolovatelná |
Chladič (olej) | Není kontrolovatelná |
Oleje a vody | používá kombinovanou kontrolu chladiče |
Kompresor | Není kontrolovatelná |
Rychlonabíječka | Není kontrolovatelná |
Nastaveni kompresorů 1 | |
Optimální výška Nadmorska | 4850 m 15912 ft
|
100%-ní Výkon Motorů | 1050 hp |
WEP Výkon motorů | 1168 hp |