Bf.109B-1 Late
Obsah
OBECNÉ informace
TheBf 109 B-1 LateJe Rank II německý stíhač s bojovou hodnocením 1,3. To bylo představeno vAktualizujte 1,49 (aka 1.70.1945) "Weapons z Victory". Bf 109 B-1 je první z legendárních 109, které tvoří převážnou část německých stíhacích sil ve válce hrom. Vidět souboj ve španělské občanské válce, B-1 dovolil Němcům získat cenné bojové zkušenosti a rozvíjet 109s dále.
Hlavní Účel, pouziti na taktiky
Obecný styl hry
Charakteristika stroje
Taktika
Proti bojovníkům, kteří jsou schopniNádrž poměrně málo 7,92mm, nejlepší možností, jak rychle vyslat nepřítel je zaměřit speciálně pro pilota.
protibombardéry, Bf 109 B-1 provádí špatně. Při zařazení, usilovat o motoru nebo pilot. Vzhledem ke své větší HITBOX, motor je lepší ze dvou. To by mohlo způsobit požár engine/fuel nádrže, což úkol všechno jednodušší. Uvědomte si, že vrtule často nějakou dobu trvat 'stop spinning', takže don't být uveden v omyl do palebné vše, co musíte do jednoho motoru. Několik dobrých výbuchy bude stačit jen hezky. Střídají se second/third/fourth motor, jakmile máte pocit, že ten předchozí dost. Vybírání ze střelců mohla také vám umožní zůstat bombardéru, odhazování určitou area/ motor. Nicméně, toto volá po nějaké dobré záběry a ztrátu cenného času, pokud don't dostat je do svého původního povolení.
Hlavní Nepřátelé
Proud (1,73; Djduuvzz)dohazovač a BR Systémy jsou nevlídné k této rovině. Bf 109 B-1 riskuje valné hromadyHurricanys, letadlo zavedena doRAF v roce 1935, který má mnohem těžší výzbroj a kratší snap zatáčky. Proti výkonnějších nepřátel, Bf 109 B-1 není beznadějná, ale bude to těžké. Není to přesně to, robustní a budou rychle šil k smrti těžce ozbrojených nepřátel. Odtud manévrovatelnost je klíčem, který umožňuje nasadit na příchozí útok rychle, nastavení překročení limitu udržet nepřítele na uzdě. Překvapující počet hráčů ztratí trpělivost v takových chvílích dělat chyby a tím rušit jejich výkonnostní výhodu. Téměř všechny roviny vynikající výkon obrátit horší než B-1, takže pokud se vám podaří krvácet jejich rychlost a vytáhnout je na palubu, budete mít možnost vyhrátsoustružení zapojení. Nicméně, udržet bdělé oko pro lepší obrací nepřátel, jako dvojplošníky.
Hlavní taktiky
Historie vzniku bojové Využití
Bf 109 B-1 vyšel ze série Prototyp V těchto 109 k vidění souboj ve španělské občanské válce. Zatímco 109s čelí různé problémy z performance/reliability motoru do zřejmého nedostatku 'punch', zkušenost ukázala, čímž se získá cenné údaje umožňující zlepšení designu, zajištění úspěchu novějších modelů Bf 109.
Zatímco B-1 byl jediný výroba modelu 109 nesoucího označení 'Berta', novější modely, které došlo ke zlepšení na proměnlivým stoupáním provádí neoficiální označení B-2. B-1/Late neexistoval, ale může být použit války hrom místo B-2.
Významným rysem Bf 109 B-1 je jeho masivní otvor v krytu. Zatímco modely výroby provádí třetí MG 17 střelby z řekl kapota, to bylo téměř vždy odstraněny po soudech boje během španělské občanské války. I když se pevná zbraň se ochladí vzduchu vycházejícího dírou se ukázalo, nespolehlivé a újma na rovinu. Válka Thunder Bf 109 B-1 nemá tento MG 17.
Popis ve LZZ
Screenshoty a další obrázky
Skiny (maskování)a maskujepro Bf 109 B-1 z http://live.warthunder.com
Dodatečné informace (odkazy)
- Radinger, Willy & Otto, Wolfgang,Messerschmit Me 109 - Das meistgebaute Jagdflugzeug der Welt - Entwicklung, Erprobung, Technik - Bf 109A bis 109K, Aviatic Verlag, 2011 Oberhachingen:
- "Falcon's Messerschmitt Bf 109 Hangar" Bf 109B subpage
- English Wikipedia: "Messerschmitt Bf 109 variant – Bf 109 A/B/C/D"
Reference
Bf 109 Stíhačky
[expandovat] [kolaps] Germany Aircraft [kolaps] [expandovat]
Pasáž ☑
Realistický ☐
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☑
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☐
Simulátor ☑
| Národ | Německo |
| Typ konstrukce | Messerschmidt Bf 109 |
| Typ | bojovník Interceptor |
| Bojový styl | Energy Boj |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Charakteristika | |
| Váha bez nákladů Nákladní | ~ 1646 kg |
| Váha s plným nákladem palivem | ~ 1823 kg |
| Hmotnost vzletu | ~ 2150 kg |
| Rozpětí křídel | ~ 16 m² |
| # POLOHA klapek | 3 |
| Počet motorů | 1 |
| Vzduchové brzdy | Ne |
| Zajištění | Ne |
| Statistika | |
| Výkon Motorů | 620 hp |
| WEB Dosah | nekonečný |
| maximální rychlost | ~ 464.76 KPH na 4000 m |
| Stoupání | ~ 10.20 m/s |
| Doba otáčky | ~ 22.00 s |
| Zatížení křídel | ~ 102.00 kg/m² |
| Charakteristika | |
| Váha bez nákladů Nákladní | ~ 3629 lb |
| Váha s plným nákladem palivem | ~ 4019 lb |
| Hmotnost vzletu | ~ 4740 lb |
| Rozpětí křídel | ~ 174 ft² |
| # POLOHA klapek | 3 |
| Počet motorů | 1 |
| Vzduchové brzdy | Ne |
| Zajištění | Ne |
| Statistika | |
| Výkon Motorů | 620 hp |
| WEB Dosah | nekonečný |
| Nejvyšší rychlost | ~ 288,79mph na 13123 m |
| Stoupání | 33,46 ft/s |
| Doba otáčky | 22.00 s |
| Zatížení křídel | ~ 20,89 lb/ft² |
| Hlavní zbraně | |
| 2 x 7,92 mmMG 17 | 500 RPG |
| Limity | |
| Maximální rychlost | 789 KPH |
| Gear LMIT | 320 KPH |
| Bojové klapky | 500 KPH |
| Maximální Statické + G | ~ 27 |
| Maximální Statické -G | ~ 12 |
| Optimální rychlosti | |
| křidélka | <370 KPH |
| Kormidlo | <370 KPH |
| výtahy | <420 KPH |
| Chladič | >250 KPH |
| Limity | |
| Maximální rychlost | 490 mph |
| Gear LMIT | 199 mph |
| Bojové klapky | 311 mph |
| Maximální Statické + G | ~ 27 |
| Maximální Statické -G | ~ 12 |
| Optimální rychlosti | |
| křidélka | <230 mph |
| Kormidlo | <230 mph |
| výtahy | <261 mph |
| Chladič | >155 mph |
| Manuální kontrola | |
| mixer | Není kontrolovatelná |
| Pitch | Je kontrolovatelná no automatické pitch |
| Chladič (voda) | JE kontrolovatelná |
| Chladič (olej) | Není kontrolovatelná |
| Oleje a vody | používá kombinovanou kontrolu chladiče |
| Kompresor | Není kontrolovatelná |
| Rychlonabíječka | Není kontrolovatelná |
| Nastaveni kompresorů 1 | |
| Optimální výška Nadmorska | 1250 m 4101 ft
|
| 100%-ní Výkon Motorů | 640 hp |
| WEP Výkon motorů | 704 hp |
| Nastaveni kompresorů 2 | |
| Optimální výška Nadmorska | 3200 m 10499 ft
|
| 100%-ní Výkon Motorů | 600 hp |
| WEP Výkon motorů | 660 hp |
