BeaufortMkVIII

Z Warthunder Wiki CZ
(Přesměrováno z Beaufort Mk VIII)
Přejít na: navigace, hledání
    
        


OBECNÉ informace

TheBeaufort Mk VIIIv garáži.

TheBeaufort Mk VIIIJe Rank I britský lehký bombardér s bojovou hodnocením 2,0 (AB) a 2.3 (RB/SB). To bylo ve hře od začátku Open Beta test před Aktualizace 1.29. Ačkoli letadlo je v britském tech stromu, to je malován s australskými značení.

Hlavní Účel, pouziti na taktiky

Obecný styl hry

The Beaufort Mk VIII je vynikající nízká úroveň bombardér. Pro bombardér it's rychlý a hbitý a má velkou zadní výzbroj pro své hodnosti (dvojče zadní .50s může být silnější než Lancaster's 4 x 0.303s, Vvykrnn, -). Je schopen dělat velmi dobré úrovni bombardování běhy nízké. Se 4 x 250 liber nebo 2 x 500 liber, je snadno schopen zničit lehkých, středních a těžkých tanků. The Beaufort je také schopen trvat několik hitů, což je velký bombardér začít britskou linku.

To nejlepší, co dělat s tímto bombardéru je dát ji do mělké ponoru po plodit se a hlava pro místo, kam chcete, aby bomba (pozor při potápění, letadlo zablokuje při vysoké rychlosti). Získat nízko u země, jak vaše zadní střeliště neposkytuje krytí pod rovinou. Jakmile jste upustil bomby, musíte se rozhodnout. Můžete re-arm a jít na další bombardování běh (nebo jen čekat, jestli hrajete pasáž), nebo jít bojovník lov se svým zadního střelce.

Celkově je to skvělý low rank bombardér a snadno schopen zvrátit jakékoliv bitvy.

Charakteristika stroje

Taktika

Při zapojení bojovníky ([;. ;; Yak-7B|Yak-7]],, ;;,.. ;; Bf 109 E-3|Bf 109E]],[;. ;; Spitfire_Mk_Ia|Spitfire]],, ;;,.. ;; P-36G_Hawk|P-36]],, ;;,.. ;; A5M4|A5M]] atd.) se snaží přinutit do svého ocasu. Tyto Beaufort's dvojče zadní .50 CAL roztrhat všechno, co se na této pozici. Snažte se vyhnout head-ons, jak vaše piloti jsou náchylné k co byl zraněn za tím velkým skleněným okénkem. Pokud se dostanete nepřátelský bojovník, aby zůstali na ocasu na úrovni křídel, bude váš střelec Show No Mercy!

Při zařazení bombardéry, se snaží přijít pod nimi a pepřem ně se svými zadního střelce. Létání před nimi a směrovaly k pilotovi nepřátelských bombardérů je také účinná.

Dbát na tyto věci too; pozor na hráče potápění na vás, protože mohou snadno zabít svého zadního střelce z výšky. Také pozor narakety, dokonce B-17 can't trvat raketový úder!Navíc některé z amerických rovin (, ;;,.. ;; F2A-3_Buffalo|F2A]],, ;;,.. ;; F4F-3_Wildcat|F4F]]) jsou vyzbrojen čtyřmi nebo více .50s, snažte se vyhnout nich jako jejich počet munice je velmi rozsáhlá a jsou snadno schopni kriticky poškodit Beaufort.

Hlavní Nepřátelé

Hlavní taktiky

výzbroj

Obranná výzbroj

  • 2 x 12,7 mm M2Browning kulomet, hřbetní věžička (600 RPG, Rrrttt, 1.200 celkem)
  • 2 x 7,7 mmBrowning kulomet, nos věžička (1150 RPG, Rrrttt, 2.300 celkem)

Užitečné zatížení

  • 4 x G.P 250 lb Mk.IVbomby
  • 1 x 690 kg 18 palců Mark XIItorpédo
  • 2 x G.P 500 lb Mk.IV bomby

Motor mobilita

Motor

Name:Pratt & Whitney S3C4-G 14-cylinder radiální x2
  • Chlazení type: Air
  • Max power: 1018 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Vzlet power: 1107 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Mass: 675 kg
Name:Pratt & Whitney S3C4-G 14-cylinder radiální x2
  • Chlazení type: Air
  • Max power: 1007 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Vzlet power: 1097 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Mass: 675 kg
Name:Pratt & Whitney S3C4-G 14-cylinder radiální x2
  • Chlazení type: Air
  • Max power: 1007 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Vzlet power: 1097 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
  • Mass: 675 kg

Statistiky

Skladem
  • Max speed: 418 km/h
    • při height: 1,981 m
  • Maximální altitude: 5029m
  • Doba otáčky: 41,1 ů
  • Míra Climb: 2,7 m/s
  • Vzletu run: 414 m

Modernizované

  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 1,981 m
  • Maximální altitude: 5029m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzlet run: 414 m
Skladem
  • Max speed: 405 km/h
    • při height: 1,981 m
  • Maximální altitude: 5029m
  • Doba otáčky: 41,8 ů
  • Míra Climb: 3,9 m/s
  • Vzletu run: 414 m

Modernizované

  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 1,981 m
  • Maximální altitude: 5029m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzlet run: 414 m
Skladem
  • Max speed: 405 km/h
    • při height: 1,981 m
  • Maximální altitude: 5029m
  • Doba otáčky: 41,8 ů
  • Míra Climb: 3,9 m/s
  • Vzletu run: 414 m

Modernizované

  • Maximální speed: ___ km/h
    • při height: 1,981 m
  • Maximální altitude: 5029m
  • Doba otáčky: __._ s
  • Míra Climb: _._ m/s
  • Vzlet run: 414 m

výkonnosti

Varování je to stále v testovací fázi a je pravděpodobně nesprávné. Pak informace s jistou (údaje převzaty z 1,55)



0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
0
0.5
1
1.5
2
2.5
Horsepower v 1000hp
Altitude v 1000m

Přeplňování Stage #1: 100%

Přeplňování Stage #1: WEP

Moduly a zlepšení

Zkoumá všechny pásy a věže je užitečné v tom velmi agresivně hrál bombardér. Další vylepšení by měla být při výkonu plane's. Kompresor,Motora Vstřikování motoruPro nejrychlejší zisk na maximální rychlost. Jako bombardovací konstrukcí a stříškou jsou rovněž užitečné, ale na menším rozsahu. Zlepšují maximálního možného poškození obdržel.

Historie vzniku bojové Využití

Popis ve LZZ

Bristol Beaufort byl twin-engine torpedo-bomber používá ve velkých množstvích od RAF Coastal Command a Royal australské letecké síly.

Proces konstrukce Beaufort začaly v roce 1935, kdy Velké Británie ministerstvo Air formulovat specifikace M.15/35 a G.24/35 pro rozvoj torpédový bombardér a obecnou průzkumnou aircraft/bomber, resp. Při práci na těchto návrhů letadel Bristol navrženo jedno letadlo, vyráběné ve dvou různých variantách, pro obě tyto specifikace. Po odeslání dva samostatné návrhy na ministerstvu vzduchu se zvýhodněný návrh byl vybrán a jmenován Beaufort.

Beaufortské byl založen na lehký bombardér Blenheim, ze které byly vypůjčené návrhy na křídla, ocasní jednotku a podvozkem. Chcete-li zvětšit velikost v pumovnici, aby nést torpédo, do kokpitu je podlaha byla zvýšena. Nicméně, torpédo nebyl úplně fit v pumovnici a musel být částečně pozastaveno.

Bristol byl uveden do provozu v srpnu 1936 vyrábět 78 Beaufort, než první prototyp dokonce letěl. Prořezávání zubů problémy s prototypem vyústily v řadu změn návrhu a první letadlo nevstoupil do služby až v lednu 1940.

V roce 1940, výroba Beaufort začala v Austrálii. Vzhledem k tomu, že australská vláda nebyl jistý v nepřerušené dodávky Taurus motorů, bylo rozhodnuto, že motor s oddělenými Wasp by být používán místo toho. Kromě toho, Australani rozšířil ocasní plochou pro zvýšení stability.

Poslední Australská modifikace, Beaufort Mk VIII, který se používá 1200 hp motory a měl radar ASV Mk II. To také mělo přídavné nádrže wing-mounted paliva.

Tato úprava tvořena 520 700 Beaufort postavených v Austrálii kromě letadel 1180 postavena v Británii až výroba přestala v listopadu 1944.

Screenshoty a další obrázky

Skiny (maskování)a maskuje pro sérii Beaufort z live.warthunder.com.

Dodatečné informace (odkazy)

Reference


[expandovat] [kolaps] Britain Aircraft [kolaps] [expandovat]

Hawker Stíhačky
Spitfire & Meteor Stíhačky
Fleet Air Arm Stíhačky
Twin-engine bojovník
Bombardéry
Premium & Darovaná letadla

http://encyclopedia.warthunder.com/downloads/aircraft/beaufort_mkviii.png

Icon-country-gbr.png Beaufort Mk VIII
Národ Británie
Typ Light Bomber
Bojový styl bombardování

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 5945 kg
Váha s plným nákladem palivem ~ 8198 kg
Hmotnost vzletu ~ 9752 kg
Rozpětí křídel ~ 47 m²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 2
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 1100 hp
WEB Dosah nekonečný
maximální rychlost ~ 436.97 KPH na 1981 m
Stoupání ~ 6.10 m/s
Optimální rychlost stoupání ~ 225.40 KPH
Doba otáčky ~ 42.31 s
Zatížení křídel ~ 127.00 kg/m²
Charakteristika
Váha bez nákladů Nákladní ~ 13106 lb
Váha s plným nákladem palivem ~ 18073 lb
Hmotnost vzletu ~ 21500 lb
Rozpětí křídel ~ 503 ft²
# POLOHA klapek 3
Počet motorů 2
Vzduchové brzdy Ne
Zajištění Ne
Statistika
Výkon Motorů 1100 hp
WEB Dosah nekonečný
Nejvyšší rychlost ~ 271,52mph na 6499 m
Stoupání 20.01 ft/s
Optimální rychlost stoupání ~ 140,06mph
Doba otáčky 42.31 s
Zatížení křídel ~ 26,01 lb/ft²
Hlavní zbraně
2 x0,303 Browning RAF 1150 RPG
2 xM2 Browning RAF 600 RPG
Možnosť naložení 1
4 x💣 250 liber Bombardovat
Možnosť naložení 2
1 x181548 lbs Mk.XII torpédo
Možnosť naložení 3
2 x💣 500 lbs Bombardovat
Limity
Maximální rychlost 523 KPH
Gear LMIT 450 KPH
Maximální Statické + G ~ 11
Maximální Statické -G ~ 8
Optimální rychlosti
křidélka <300 KPH
Kormidlo <300 KPH
výtahy <350 KPH
Chladič >200 KPH
Limity
Maximální rychlost 325 mph
Gear LMIT 280 mph
Maximální Statické + G ~ 11
Maximální Statické -G ~ 8
Optimální rychlosti
křidélka <186 mph
Kormidlo <186 mph
výtahy <217 mph
Chladič >124 mph
Manuální kontrola
mixer JE kontrolovatelná
Pitch Je kontrolovatelná
no automatické pitch
Chladič (voda) JE kontrolovatelná
Chladič (olej) Není kontrolovatelná
Oleje a vody používá kombinovanou kontrolu chladiče
Kompresor Není kontrolovatelná
Rychlonabíječka JE kontrolovatelná
Nastaveni kompresorů 1
Optimální výška Nadmorska
4000 m
13123 ft
100%-ní Výkon Motorů 1800 hp
WEP Výkon motorů 1944 hp
* Varování je to stále v testovací fázi a může být nesprávná. Pak informace s jistou (údaje z 1,57 počátečním vydání)
Citováno z „https://cs.warthunder.info/index.php?title=BeaufortMkVIII&oldid=5675“