B-24D-25-COLiberator
Obsah
OBECNÉ informace
TheB-24D-25-CO LiberatorJe Rank IV americký bombardér s bojovou hodnocením 5,7 (AB) a 6,0 (RB/SB). Bylo to ve hře od začátku Open Beta test před Aktualizace 1.29.
Hlavní Účel, pouziti na taktiky
Obecný styl hry
Consolid VANÁ B-24D Liberator je long-range four-engined těžký bombardér. To je nejvíce účinně využito pro bombardování stacionárních cílů, jako bází, přistávací plochy, a krabičky z velké výšky.
Charakteristika stroje
Osvoboditel může plavba poněkud rychleji než Boeing B-17E Flying Fortress a mohou také nést těžší bombload. Nicméně, jeho ovladatelnost a manipulace jsou významně horší díky křídla designu Davis, optimalizované pouze letu efektivní úrovni. Úhybné manévry, které není snadné se rozjet.
V souladu s filozofií USAAF's ve druhé světové válce, Osvoboditel je vybaven poměrně těžké obranné výzbroje jedenácti 0,50 Cal AN/M2 těžkých kulometů obsazeného gunners; to bylo určeno, že americký bombardér by měl být schopen se bránit před nepřátelskými bojovníky v denní mise. Tyto zbraně mají vynikající pokrytí, a není úhel, ze kterých mohou útočníci pocházejí z nichž žádné zbraně může být přinesen k medvědovi.
Ve srovnání s B-17E, Osvoboditel může nést další dvě 1000 lb (454 kg) bomby. Nicméně, toto maximum bombload 8000 lb (3,632 kg) porovnává velmi nepříznivě s jinými těžkými bombardéry, jako jeYermolayev Yer-2 s ACh-30B motory (5000 kg),Dornier Do 217 řada (4000 kg), aLancaster řada (14,000 liber nebo 6,363 kg), z nichž všechny mají mnohem nižší bojové hodnocení.
Taktika
Díky své vysoké bojové ratingu bude Liberator čelit mnoha high-altitude věnován bombardérů antirakety s 20-30 mm kanónem, směřovat k extrémně nebezpečném prostředí. Obranné zbraně by měly být považovány za poslední resort; boji s bojovníky je třeba se vyhnout za každou cenu prací s využitím pečlivé plánování trasy a oblačnosti, pokud jsou přítomny.
-Li pokračovat, pokusí manévrovat Liberator tak, že nepřítel je donucen tailchase, kde Liberator's obranné zbraně jsou nejúčinnější.
Bombardování na nízké úrovni, je velmi nedoporucujeme ve většině případů, protože to bude obvykle mít za následek velmi rychlou smrt z rukou nepřátelských bojovníků. Osvoboditel jednoduše doesn't mají vlastnosti, které mají dostat pryč s ním.
Hlavní Nepřátelé
Hlavní taktiky
Pros:
- HeavyObranná výzbroj.
- Těžší bombload nežB-17E.
- Celkově lepší letový výkon nežB-17E.
Cons:
- Špatné zacházení, a to i pro four-engined bombardér.
- Výrazně nižší bombload než těžkých bombardérů jiných národů.
specifikace
výzbroj
Obranná výzbroj
- 2 x 12,7 mmM2 Browning kulomet, hřbetní věžička (200 RPG, Rrrttt 400 celkem)
- 2 x 12,7 mmM2 Browning kulomet, ventrální věž (275 RPG, Rrrttt 550 celkem)
- 2 x 12,7 mmM2 Browning kulomet, ocas věž (400 RPG, Rrrttt 800 celkem)
- 1 x 12,7 mmM2 Browning kulomet, 2 x nosník revolverová hlava (250 RPG, Rrrttt 500 celkem)
- 3 x 12,7 mmM2 Browning kulomet, nos věžička (300 RPG, Rrrttt, 900 celkem)
Užitečné zatížení
- 8 x 500 lb AN-M64A1bomby
- 20 x 100 lb AN-M30A1 bomby
- 12 x 500 lb AN-M64A1 bomby
- 8 x 1000 lb AN-M65A1 bomby
click tady rozšířit information
click zde ke zhroucení information
Bomby
Národ | Hmotnost (nominální) | název | Ráže | táhnout | Damage Rating |
Radius | Pen | Damage Rating |
Radius | Pen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vlastnosti bomba | brizantní výbušnina | roztříštění | ||||||||
![]() Německo |
1,000 kg | SC 1000L2 | 450 | 33 | 360,4 | 30 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm |
250 kg | SC 250Ja | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
50 kg | SC 50Ja | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
500 kg | SC 500K | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
10 kg | SD 10C | 152 | 0,8 | 0,3 | 5 m | 8mm | 0 | 15 m | 5mm | |
10 kg | SD 10a | 152 | 0,8 | 0,5 | 5 m | 10mm | 0 | 15 m | 5mm | |
![]() Japonsko |
250 kg | mod.25 mk 2 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm |
500 kg | mod. 50 mk 2 | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
800 kg | mod. 80 mk 1 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
250 kg | Sem 92 mod. 25 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
500 kg | Sem 92 mod. 50 | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
100 kg | Typ 94 mod. 10 | 267 | 9.3 | 0,9 | 6 m | 75mm | 102,3 | 45 m | 12mm | |
50 kg | Army Type 94 mod. 5 | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
60 kg | Sem 97 mod. 6 | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
250 kg | Typ 98 mod.25 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
800kg | Sem 99 mod. 25 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
800 kg | Navy Type 99 No. 80 mod. 1 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
![]() SSSR |
100 kg | FAB-100 | 267 | 9.3 | 0,9 | 6 m | 75mm | 102,3 | 45 m | 12mm |
1,000 kg | FAB-1000 | 450 | 33 | 360,4 | 30 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
250 kg | FAB-250M-43 | 285 | 16.9 | 6,3 | 10 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
50 kg | FAB-50 | 152 | 4,3 | 0 | 3 m | 35mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
500 kg | FAB-500 | 392 | 23.7 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
1.500 kg | FAB-1500M-46 | 450 | 33 | 2452,7 | 70 m | 450mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
3,000 kg | FAB-3000M-46 | 450 | 33 | 8493,2 | 100 m | 500mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
![]() Británie |
453 kg | 1000 lb GP | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm |
453 kg | 1000 lb GP mk 1 | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
453 kg | 1000 lb MC mk 1 | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
113,4 kg | 250 lb | 267 | 0 | 5,4 | 13 m | 78mm | 100,6 | 48 m | 12mm | |
113,4 kg | 250 lb 43 | 267 | 0 | 5,4 | 13 m | 78mm | 100,6 | 48 m | 12mm | |
113,4 kg | 250 lb pozdní | 267 | 0 | 5,4 | 13 m | 78mm | 100,6 | 48 m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb | 285 | 16.9 | 15,7 | 16 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb 43 | 285 | 16.9 | 15,7 | 16 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
1.815 kg | mk 2 cookie | 450 | 100 | 4955,1 | 80 m | 400mm | 87,6 | 200 m | 15mm | |
![]() USA |
453,6 kg | 1000lb AN-M65 kužel | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm |
453,6 kg | 1000 lb AN-M65A1 | 392 | 37 | 100 | 25 m | 160mm | 100 | 120 m | 15mm | |
45,4 kg | 100 lb AN-M30A1 | 152 | 4,3 | 1 | 8 m | 50mm | 51.3 | 40 m | 10mm | |
907.2 kg | 2000 lb AN-M66A2 | 450 | 49,6 | 640,9 | 40 m | 250mm | 94.4 | 150 m | 15mm | |
113,4 kg | 250 lb AN-M57 | 267 | 9.3 | 4.1 | 12 m | 75mm | 102,3 | 45 m | 12mm | |
226,8 kg | 500 lb AN-M64A1 | 285 | 16.9 | 15,7 | 16 m | 100mm | 111 | 80 m | 12mm | |
![]() Francie |
kg | 100 kg No. 1 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|m | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|m | mm |
kg | 200 kg No. 1 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|m | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|m | mm | |
kg | 500 kg č.2 | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF" | style="background: #FFE6E6" | style="background: #FFE6E6"|m | mm | style="background: #E6E6FF" | style="background: #E6E6FF"|m | mm |
Zbroj
- 9,5 mm Ocelové desky za piloty.
- 9,5 mm ocelové desky před hřbetní střelce.
- 9,5 mm Ocelová deska se před ventrální střelce.
- 9,5 mm Ocelová deska za paprsku střelců.
- 9,5 mm Ocelové desky kolem zadního střelce.
- 38 mm neprůstřelné sklo před zadního střelce.
Motor mobilita
Motor
- Chlazení type: Air
- Max power: 1018 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Vzlet power: 1107 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Mass: 593 kg
- Chlazení type: Air
- Max power: 1007 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Vzlet power: 1097 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Mass: 593 kg
- Chlazení type: Air
- Max power: 1007 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Vzlet power: 1097 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Mass: 593 kg
Statistiky
- Max speed: 472 km/h
- při height: 7,620 m
- Maximální altitude: 9754m
- Doba otáčky: 39,6 ů
- Míra m/s Climb: 2.0
- Vzletové run: 820 m
Modernizované
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 7,620 m
- Maximální altitude: 9754m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzlet run: 820 m
- Max speed: 464 km/h
- při height: 7,620 m
- Maximální altitude: 9754m
- Doba otáčky: 40,3 ů
- Míra Climb: 2,9 m/s
- Vzletové run: 820 m
Modernizované
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 7,620 m
- Maximální altitude: 9754m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzlet run: 820 m
- Max speed: 464 km/h
- při height: 7,620 m
- Maximální altitude: 9754m
- Doba otáčky: 40,3 ů
- Míra Climb: 2,9 m/s
- Vzletové run: 820 m
Modernizované
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 7,620 m
- Maximální altitude: 9754m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzlet run: 820 m
výkonnosti
Varování je to stále v testovací fázi a je pravděpodobně nesprávné. Pak informace s jistou (údaje převzaty z 1,55)
Přeplňování Stage #1: 100%
Přeplňování Stage #1: WEP
Moduly a zlepšení
Historie vzniku bojové Využití
B-24 byl vyráběn v několika variantách plnit provozní a kvalifikační požadavky. Další Liberator byl nakonec postaven pak nějaký jiný US vojenské letadlo během druhé světové války. První B-24 prototyp vzlétl v prosinci roku 1943 s názvem "XB-24". Letoun byl navržen kolem "Davis" křídla, dlouhý, věc, velká plošná struktura namontována vysoko na trupu. Dlouhá rozpětí křídel dala vynikající výkon B-24 vysoké nadmořské výšky a nechá ji, aby rozšířila svůj sortiment. Dvojice bomb-bays byli voláni "roller shutter" dveře. Dveře srolované do letadla. Účelem tohoto návrhu bylo snížit odpor vzduchu, zatímco pumovnice dveře jsou otevřené. Bomb-load byla uložena vertikálně s lávce do nadějné střelecké pozice, toto dalo posádek snadný přístup do zadní části trupu. Osvoboditel byl poháněn čtyřmi 1,200 HP Pratt & Whitney R-1830 motorů. Letadlo také dvojče návrhu ocas a tříkolky podvozek.
B-24 dělal jeho provozní debut v červnu 1942. Byl pověřen long-range nájezdů na ropných polí Germany's rumunské. B-24 je obyčejně si pamatoval pro jeho službu u Eight letectva, ale naplněný zoufalou role pro námořnictvo jako long-range hlídkové letouny. Po obrovských ztrátách spojil lodní námořnictvo byl umožněn přístup k osvoboditele. Tyto letouny byly provozovány pod označením PB4Y. Byly vybaveny vzduchu na povrch radarové a hloubkové nálože. B-24 také rychle nahradil B-17 v Pacifiku díky své dlouhé schopností doletu. B-24 byl používán přinést zkázu japonských pozemních zařízení a námořních lodích. Osvoboditelé zůstal v provozu až do roku 1951, byly nahrazeny Privateer.
B-24 je často nespravedlivě ve srovnání s B-17. B-24 byl novější, efektivnější a mnohem všestrannější pak Boeing's designu. B-24 bojů na všech frontách, jeho nejcennější práce může být proti U-boats. Letadlo také viděl pracovat jako nákladní letadlo, tanker, hlídky a průzkum. Dokonce i některé byly vyzbrojený dalšími zbraněmi jako doprovod. B-24 nebyl tak populární it's posádek jako B-17. B-24 byl známý vznítit v boji snadnější a občas bylo známo, že trpí hydraulických problémů.
Popis ve LZZ
Screenshoty a další obrázky
Skiny (maskování)a maskuje za B-24D osvoboditele od live.warthunder.com.
Snímky
Dodatečné informace (odkazy)
- War Thunder oficiální forum:"B-24D Liberator, oficiální Thread"
Reference
[expandovat] [kolaps] USA Aircraft [kolaps] [expandovat]
Pasáž ☑
Realistický ☐
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☑
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☐
Simulátor ☑
![]() |
Národ | USA |
Typ | Těžký strategický bombardér |
Bojový styl | Pozemní útok bombardování |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
Charakteristika | |
Váha bez nákladů Nákladní | ~ 15032 kg |
Váha s plným nákladem palivem | ~ 16787 kg |
Hmotnost vzletu | ~ 25401 kg |
Rozpětí křídel | ~ 97 m² |
# POLOHA klapek | 3 |
Počet motorů | 4 |
Vzduchové brzdy | Ne |
Zajištění | Ne |
Statistika | |
Výkon Motorů | 1100 hp |
WEB Dosah | nekonečný |
maximální rychlost | ~ 487.80 KPH na 7620 m |
Stoupání | ~ 4,61 m/s |
Optimální rychlost stoupání | ~ 218.47 KPH |
Doba otáčky | ~ 43,71 s |
Zatížení křídel | ~ 154.00 kg/m² |
Charakteristika | |
Váha bez nákladů Nákladní | ~ 33139 lb |
Váha s plným nákladem palivem | ~ 37009 lb |
Hmotnost vzletu | ~ 56000 lb |
Rozpětí křídel | ~ 1048 ft² |
# POLOHA klapek | 3 |
Počet motorů | 4 |
Vzduchové brzdy | Ne |
Zajištění | Ne |
Statistika | |
Výkon Motorů | 1100 hp |
WEB Dosah | nekonečný |
Nejvyšší rychlost | ~ 303,10mph na 25000 m |
Stoupání | 15.12 ft/s |
Optimální rychlost stoupání | ~ 135,75mph |
Doba otáčky | 43,71 s |
Zatížení křídel | ~ 31,54 lb/ft² |
Hlavní zbraně | |
2 xM2 Browning | 200 RPG |
2 xM2 Browning | 250 RPG |
2 xM2 Browning | 275 RPG |
3 xM2 Browning | 300 RPG |
2 xM2 Browning | 400 RPG |
Možnosť naložení 1 | |
8 x💣 500 lbs | Bombardovat |
Možnosť naložení 2 | |
20 x💣 100 lbs | AN-M30 Bomb |
Možnosť naložení 3 | |
12 x💣 500 lbs | Bombardovat |
Možnosť naložení 4 | |
8 x💣 1000 lbs | AN-M65A1 Bomb |
Limity | |
Maximální rychlost | 570 KPH |
Gear LMIT | 450 KPH |
Bojové klapky | 520 KPH |
Maximální Statické + G | ~ 1 |
Maximální Statické -G | ~ 1 |
Optimální rychlosti | |
křidélka | <280 KPH |
Kormidlo | <320 KPH |
výtahy | <290 KPH |
Chladič | >200 KPH |
Limity | |
Maximální rychlost | 354 mph |
Gear LMIT | 280 mph |
Bojové klapky | 323 mph |
Maximální Statické + G | ~ 1 |
Maximální Statické -G | ~ 1 |
Optimální rychlosti | |
křidélka | <174 mph |
Kormidlo | <199 mph |
výtahy | <180 mph |
Chladič | >124 mph |
Manuální kontrola | |
mixer | JE kontrolovatelná |
Pitch | Je kontrolovatelná no automatické pitch |
Chladič (voda) | JE kontrolovatelná |
Chladič (olej) | Není kontrolovatelná |
Oleje a vody | používá kombinovanou kontrolu chladiče |
Kompresor | Není kontrolovatelná |
Rychlonabíječka | Není kontrolovatelná |
Nastaveni kompresorů 1 | |
Optimální výška Nadmorska | 6620 m 21719 ft
|
100%-ní Výkon Motorů | 4400 hp |
WEP Výkon motorů | 4752 hp |