Aktualizujte 1,51 "Cold Steel"

Z Warthunder Wiki CZ
(Přesměrováno z Aktualizujte 1,51 - Cold Steel)
Přejít na: navigace, hledání
Update1.51Wallpaper.jpg

Aktualizace 1,51 "Cold Steel" (;. ;; https://warthunder.com/en/game/changelog/current/466 changelog]) byl představen dne 30. června 2015. Tato aktualizace se vyznačuje pro přidávání umístění první zimní pozemních sil (;]. ;; . Finsko]]) do hry, zavedení "Enduring Confrontation" herní mode; jakož i zlepšení indikátor poškození a přidávání"Orders".


Aktualizujte 1,51 - "Cold Steel" Přehled




Nová vozidla

Letadlo

Spojené státy

Německo

Svaz sovětských socialistických republik

Velká Británie

Japonsko

Pozemní VOZIDLA

Spojené státy

Německo

Svaz sovětských socialistických republik

Změny hra

Změny vozidel modelů

  • Pro všechna vozidla řady "Panther" a self-propelled zbraně, externích obrazovek na spodní části každého vozidla byly přidány a podílely se na poškození model;
  • Více vylepší a oprav na tvaru a tloušťce pancéřových prvků na několika vehicles;
  • Opraveno počet členů posádky na displeji po KV-85, měnící se od 5 do 4;

Armor pro Yak-7B byla stanovena (odstraněna neexistující obrněné glass);

  • Opraveno nahrávání vlastního maskuje za Hurricany Mk.I/L;
  • Opraveno nahrávání vlastního maskuje za Me 262A-1/U4;
  • Opraveno zobrazení útočné modelu poškození zbraně pro Hs 129B-2;
  • Přidána chybějící brnění pro He 111H-16;
  • Opraveno zobrazení útočnou zbraní pro BB-1 letadla a SU-2 nastoupit.

Nové umístění a misí

  • Přidána událost v Enduring režimu Confrontation hra (JIP). Nový herní mód začne s omezenými bojových misích několik dní po aktualizaci 1.51 zahájena. Budeme pravidelně doplňovat tyto mise s novými úkoly a nadále zlepšovat mechaniku. Zůstaňte naladěni!
  • Finsko - novou zimní umístění smíšených válek (modes: nadvládě, bitva, dobývání)
  • New letadel Arkádové mise byly added:
    • Apple Gardens (Ground Strike);
    • přístupy k Moskvě (Ground Strike);
    • Khalkhyn Gol (Ground Strike);
    • Saipan (Ground Strike);
    • Gorge (Front Line);
    • předhůří (přední linie).
  • Nová letadla Reálné mise byly přidány
    • Korsun (Front Line);
    • Mozdok (přední linie).

Změny míst a misí

  • Krymsk: Odstraněno známých nekalé pohledů. Některé oblasti byly mírně flattened;
  • Jungle : Odstraněno známý nekalé vantage points;
  • Východní Evropa změny : váhy byly provedeny na centrální zachycování point;
  • Karpaty : Přidán nový úkryt pozici, některé změny nekalé vítězného conditions;
  • Karélie : některé změny nekalé vítězného conditions;
  • White Rock Pevnost změny : zůstatek na severním zachytávání point;
  • Bitva v hürtgenském lese : Zůstatek se změní na třetím místě snímání.

Výzkum a Hospodaření

  • Výše ​​výzkumných bodů udělena za ničení pozemních vozidel se nyní používá systém podobný bitev letadlových - BR rozdíl vozidlo bude také considered;
  • Výše ​​výzkumných bodů udělena za ničení pozemních vozidel se drží mírně increased;
  • Přidaný chybí pojezdu modifikaci nastavení jednotky pro self-propelled guns: Panzerjäger Panther, Panzerjäger Tiger, Panzerjäger Tiger P Ferdinand, ISU-152, SU-100Y, SU-100, SU-122, SU-122-54, SU-152, SU-85-1943, SU-85М;
  • USA národ má nyní samostatný řádek pro bombardéry úrovně. Útočníci a střemhlavých bombardérů nyní mají společný výzkumný čáru.

Poškození Model

  • Nový ukazatel pro pozemní vozidla a poškození letadla byl introduced;
  • Nový systém sledování fragmentů skořepina introduced: Fragmenty mohou nyní mít komplexnější a jedinečný tvar, a lišící se fragmenty mohou mít různé množství energie. Tento systém funguje pro sekundární úlomky skořápek a kovovou tryskou tepla grenades;

Zvýšená účinnost propichovacího střel s se odstraní rozhonu proti šikmým armor; Zvýšená účinnost flat-headed skořápek a armour-piercing a balistických limitován mušle, na šikmou brnění skloněna v úhlu 60 stupňů.

  • Opraveny balistika piercing střely s skartační rozhonu. Nyní cross-section, na které se vypočítá balistika odpovídají velikosti jádra střely, a ne k projectile's rozhonu.

Zbraně

  • Hesh (High-Explosive squash Head) skořápky byly přidány, které způsobují fragmenty zasáhnout cíle uvnitř vozidla v důsledku spalling;
  • HEATFS (High-Explosive Anti Tank Fin Stabilizované) skořápky byly přidány. Tyto granáty mají mnohem lepší penetraci, ale způsobují méně než drolení společné HEAT shells;
  • BP-367P jednodušší piercing projektil munice byla pro T-44 přidán.

Změny letových modelů

  • A6M (všechny modely) - Stanovená výpočet pro proudění vzduchu na vodorovné ocasní plochy, rafinovaný výpočet přechodových procesů a tlumený ve všech osách. Změněné setrvačné výpočty a geometrie výpočty křídel. Zhasnutí motoru, vzhledem k provádění zatáčky je nyní pravděpodobnější. Snížená vzletu. Změněné operace motoru v automatickém kontrolním mode;
  • B-25 (všechny modely) - Stanovená výpočet pro proudění vzduchu na vodorovné ocasní plochy, rafinovaný výpočet přechodových procesů a tlumený ve všech osách. Změněné setrvačné výpočty. Ovládání tohoto letadla v režimu Myš Aim byl improved;
  • B7A2 - změny chování letadla, zatímco na svislé ponoru (zlepšení stability, a to i během obnovy ze strmého ponoru). Změněné účinnost vzduchové brzdy (redukovaný). Změněné setrvačnost calculations;
  • Blenheim Mk.IV - Stanovená výpočet pro proudění vzduchu na vodorovné ocasní plochy, rafinovaný výpočet přechodových procesů a tlumený ve všech osách. Změněné setrvačné výpočty. Zlepšená stabilita zatímco ve svislém dive;
  • Boomerang Mk. I/II - Stanovená výpočet pro proudění vzduchu na vodorovné ocasní plochy, rafinovaný výpočet přechodových procesů a tlumený ve všech osách. Změněné setrvačnost calculations;
  • Yer-2 (s M-105 motory) - režimu Rafinovaný chodu motoru (teplota). Zlepšenou stabilitu, zatímco ve vodorovném letu.
  • G4M1 - Specifikovaná výpočet pro proudění vzduchu na vodorovné ocasní plochy, rafinovaný výpočet přechodových procesů a tlumený ve všech osách. Změněné setrvačnost calculations;
  • Il-2 (všechny modely) - přehřát zpřesnění výpočtů (engine nyní trvá déle, než se přehřeje). Zlepšenou stabilitu, zatímco ve vodorovném letu. Stanovená výpočet pro proudění vzduchu na vodorovné ocasní plochy, rafinovaný výpočet přechodových procesů a tlumený ve všech osách. Změněné setrvačnost calculations;
  • Ju-87B-2 - Zlepšená stabilita, zatímco ve svislém dive;
  • Ki-84 (všechny modely) - zlepšenou stabilitu, zatímco ve vertikálním skoku. Zvýšená citlivost kormidel. Stanovená výpočet pro proudění vzduchu na vodorovné ocasní plochy, rafinovaný výpočet přechodových procesů a tlumený ve všech osách. Změněné setrvačné výpočty. Zlepšil reakci letadla během tahat situace manipulaci (zdržování najednou, a to i na high-speeds);
  • Ki-102 Otsu - přehřátí zpřesnění výpočtů (motor nyní trvá déle přehřátí). Zlepšenou stabilitu ve všech režimech letu. Stanovená výpočet pro proudění vzduchu na vodorovné ocasní plochy, rafinovaný výpočet přechodových procesů a tlumený ve všech osách. Změněné setrvačnost calculations;
  • Ki-45 - přehřátí zpřesnění výpočtů (motor nyní trvá déle přehřátí). Zlepšenou stabilitu, zatímco ve vodorovném letu. Stanovená výpočet pro proudění vzduchu na vodorovné ocasní plochy, rafinovaný výpočet přechodových procesů a tlumený ve všech osách. Změněné setrvačnost calculations;
  • Ki-49 (všechny modifikace) - přehřátí zpřesnění výpočtů (motor nyní trvá déle přehřátí). Zlepšenou stabilitu, zatímco ve vodorovném letu. Stanovená výpočet pro proudění vzduchu na vodorovné ocasní plochy, rafinovaný výpočet přechodových procesů a tlumený ve všech osách. Změněné setrvačnost calculations;
  • Ki-96 - přehřátí zpřesnění výpočtů (motor nyní trvá déle přehřátí). Zlepšenou stabilitu, zatímco ve vodorovném letu. Stanovená výpočet pro proudění vzduchu na vodorovné ocasní plochy, rafinovaný výpočet přechodových procesů a tlumený ve všech osách. Změněné setrvačnost calculations;
  • P-47 (všechny modely) - zlepšenou stabilitu, zatímco ve vodorovném letu. Stanovená výpočet pro proudění vzduchu na vodorovné ocasní plochy, rafinovaný výpočet přechodových procesů a tlumený ve všech osách. Změněné setrvačné výpočty.
  • Wirraway - přehřátí zpřesnění výpočtů (motor nyní trvá déle přehřátí). Zlepšenou stabilitu, zatímco ve vodorovném letu. Stanovená výpočet pro proudění vzduchu na vodorovné ocasní plochy, rafinovaný výpočet přechodových procesů a tlumený ve všech osách. Změněné setrvačnost calculations;
  • Yak-1/1b/7b/9/3 (všechny modely) - Letové modely byly plně aktualizovány. Přepočítána a rafinované všechny geometrické a hmotnostní charakteristiky. Přepracované vrtule a motoru charakteristiky. Změněné chování při vzletu a přistání (snížená rychlost pro vzlet a přistání). Stanovená výpočet pro proudění vzduchu na vodorovné ocasní plochy, rafinovaný výpočet přechodových procesů a tlumený ve všech osách. Změněné setrvačnost calculations;
  • Yak-3 BK-107a - počáteční konfiguraci v závislosti nalist ;
  • J2M5 - byl nakonfigurován v souladu slist ;
  • J2M5 (30 mm) - byl nakonfigurován v souladu slist ;
  • Ki-44-1 - byl nakonfigurován v souladu slist ;
  • Ki-61 (všechny modely) - zlepšenou stabilitu, zatímco ve vodorovném letu. Stanovená výpočet pro proudění vzduchu na vodorovné ocasní plochy, rafinovaný výpočet přechodových procesů a tlumený ve všech osách. Změněné setrvačnost calculations;
  • N1K2 (všechny modely) - Nový letový model. Základní charakteristiky letadla byly změněny (maximální rychlost se zvýšila na 630 km/h, čas vyšplhat až 5000m byl snížen na 05:30 min). Nové vlastnosti nakonfigurován v souladu s listu. Stanovená výpočet pro proudění vzduchu na vodorovné ocasní plochy, rafinovaný výpočet přechodových procesů a tlumený ve všech osách. Změněné setrvačnost calculations;
  • Bf.110C-4 - zlepšenou stabilitu, zatímco ve vodorovném letu. Stanovená výpočet pro proudění vzduchu na vodorovné ocasní plochy, rafinovaný výpočet přechodových procesů a tlumený ve všech osách. Změněné setrvačnost calculations;
  • P-51D (všechny modely) - rafinovaný geometrických dat, ovládací prvky (klapky, křidélka, kormidel), po dosažení maximálního přetížení, výpočty jsou považovány za účinku proudu vzduchu. Čím vyšší je rychlost, tím větší je účinek, oddalovat a stoupavost byla nejprve konfigurovat podle listu. Motor je také mírně byla modified;
  • P-51D-5 - Trup tanku byl instalován, absence přídavného žebra oblasti, v pozdějších modelech je považován, chování odpovídající počátku D series;
  • А-36 - byl nakonfigurován podle údajů sheet;
  • Fury Mk.II - Model Flight byl kompletně přepracován. Velikost, hmotnost, a omezení týkající se kontroly byly upraveny (vertikální skok, přetížení, podvozek trvanlivost). Křídla a profil byly přepočítány. Stanovená výpočet pro proudění vzduchu na vodorovné ocasní plochy, rafinovaný výpočet přechodových procesů a tlumený ve všech osách. Změněné setrvačné výpočty. Kestrel VI motoru, převodovky, šroub a chladič byly nakonfigurovány v souladu s historickým graphics;
  • Tempest (všechny modely) - Stanovená výpočet pro proudění vzduchu na vodorovné ocasní plochy, rafinovaný výpočet přechodových procesů a tlumený ve všech osách. Změněné setrvačnost calculations;
  • Útočník - Specifikovaná výpočet pro proudění vzduchu na vodorovné ocasní plochy, rafinovaný výpočet přechodových procesů a tlumený ve všech osách. Změněné setrvačné výpočty. Trimmer byl fixed;
  • Firebrand Mk.IV - byla nejprve konfigurovat podle datového sheet;
  • Model Ta.152H-1 - Flight byl kompletně přepracován. Přepracovali chování letadla při vysokých rychlostech. Čím vyšší je rychlost, tím větší je účinek. Výpočty jsou nyní považovány za účinek proudu vzduchu na vodorovné ocasní plochy. Rafinovaný výpočet přechodových procesů a tlumený ve všech osách. Odpor jednotlivých prvků (klapky, šroub, trupu, chladič atd) jsou nyní vypočítat. Rafinovaný křídlo těžiště a chování při stání nebo vývrtka, a když při maximální přetížení. Výkon motoru byl upraven, sníží kompresi a přehřátí. výpočty spotřeby paliva byly upřesněny. Rafinované rychlosti a rychlost stoupání v různých modes;
  • Do.17E-1 - byl nakonfigurován podle údajů sheet;
  • La-5F - Pevné maximální rychlost při ovlivněna ground-effect. Stanovená výpočet pro proudění vzduchu na vodorovné ocasní plochy, rafinovaný výpočet přechodových procesů a tlumený ve všech osách. Změněné setrvačnost calculations;
  • Me-410 (všechny modely) - Nový letový model. Snížený dopad momentového účinku během vzletu. Zlepšilo účinnost vzduchové brzdy. Stanovená výpočet pro proudění vzduchu na vodorovné ocasní plochy, rafinovaný výpočet přechodových procesů a tlumený ve všech osách. Změněné setrvačnost calculations;
  • Hurricany Mk.IV/Mk.II (SSSR) - byla nejprve nakonfigurován.

Rozhraní

  • Nový systém byl zaveden -Objednávky ;
  • Přidána funkce, která umožňuje značení míst nepřátel v kombinovaných realistické bitvy. Vysláním záběr na nepřítele s vaší hlavní zbraně, všichni hráči ve vašem týmu budou, po omezenou dobu, bude moci zobrazit umístění cílené nepřítele na minimap;
  • Značky pro Británii carrier-based letouny byly optimalizovány (zbytečné a zřejmě rozmnožovací značky byly odstraněny).

Nastavení

  • Změnil způsob ukládání uživatelských nastavení. Nyní jsou uloženy odděleně pro každý účet a rozdělena do dvou částí. Jedna část je synchronizována mezi všemi zařízeními hráčů (obecná nastavení, nastavení a nastavení vozidla přednastavena), druhý je individuální pro každé zařízení (nastavení ovládacích prvků, barvy, fonty, atd.).

Zvuky

  • Lepší celkovou zvukové prostředí pro letecký battles;
  • Nové zvuky pro skořepiny dopadajících na zem byly přidány.

Obtisky a kamufláže

  • Několik obtisky pro pozemní vozidla a letadla byly přidány ;
  • Přidána zimní kamufláže pro všechny pozemní vozidla, která již nemají je. U všech sovětských pozemních vozidel, dodal lesní kamufláže. Vehicles: Flakpanzer I Ausf A, КV-1B 756®, Aufklärungspanzer 38 (t), Pz.Kpfw 38 (t) Ausf. A, Pz.Kpfw. VI Tiger P, Sd.Kfz. 6/2 mit flak 36, StuG III Ausf A StuG III Ausf F, M2A4, M3 Lee, M3 Stuart, M3A1 Stuart, BT-5, BT-7 1937, IS-3, IS-4M, ISU-152, KV-1 L11, KV-2 1939, М4A2 76W (SSSR), SU-100Y , SU-100 1945 SU-122-54, SU-152, SU-57, SU-76M 1943 Т-10М, Т-126 (SP), Т-26 1940 Т-28, Т-35, Т-50, Т-54 1951 Т-60 1941 Т-70 1942 Т-80, ZIS-30, ZSU-37, ZSU-57-2, ZUT-37;
  • Byly změněny podmínky pro odblokování některé kamufláže.

Menší aktualizace, které přišly později

30.06.2015

  • Chyba vede k neschopnosti respawnovat pro bombardéry v missions:[Přední linie] Rokle a[Přední linie] Podhůří byla opravena.
  • Opraveno mapa hranice na mapě Polsku za „Domination“ herního režimu v realistické bitvy (respawn body mimo místa).
  • Haze snížena na Finsko mapy.
  • Duplicitní maskuje pro T-28, T-28E a T-35 byly odstraněny.
  • Motorový tloušťka Střecha T-34-100 byla opravena.
  • Přecenil vitalita posádka z přímých zásahů byla opravena.
  • Neschopnost použít vlastní kamufláž pro Leopard-1 byla opravena.
  • Popis kulomet MG3A1 byl opraven. Caliber se zobrazí správně jako 7,62mm.

07.01.2015

  • Stabilita Klient byl vylepšen.
  • A chyba, kdy by sníh zůstává na tratích pozemních vozidel po zasedání na mapě „Finsko“ byla opravena.

07.02.2015

1st Patch

  • Opraveno chování letadla při leteckých akcí v arkádových Battles pro pozemní vozidla.

2. Patch

  • Je to již není možné označit nepřátelské tanky tím, že udeří se svým dělem v simulátoru Battles.

An munice alokace chyba pro Leopard 1 byla opravena.

  • A chyba, kdy přidělení munice nebude zobrazen v boji o Kugelblitz a Gaz 4M byla opravena.
  • PB-46A skořepina (SU-100-Y) penetrace byla stanovena (122mm údaje shell AP byl předtím používán omylem).
  • Výchozí maskovací kryt pro T-26 1gv.t.br. byla stanovena - něj nyní používá jeden podobný T-34 1gv.t.br.
  • M46, M47 a M60 hnací výkon byla zlepšena (bez škubání při otáčení při rychlosti nižší než 5 km/h).
  • Celkový potěr bod pro jižní bod capture na Kuban (Conquest) byl změněn.

07.06.2015

  • Tloušťka bočních sukně pro „Coelain“ byl změněn od 30 mm do 5 mm.
  • Lepší pohyblivost Leopard I, zatímco otáčení při nízkých rychlostech.
  • Opraveno model poškození chybu pro M2A2, který dovolil kulomet munice exploduje.
  • A nastavení odpružení chyba pro T-34-85 a T-34-100 byla opravena. Spodní pohyb válce byla snížena v souladu s „T-34. Příručka“VI NKO Moskva 1944, s. 11.
  • U všech úprav T-54, rychlost ohně byla opravena. Maximální rychlost ohně byla zvýšena až na 7 snímků za minutu v závislosti na „Guide na podstatnou část a provozování T-54“ VI MO SSSR 1969, str.10 řádek 51. Rychlost vertikálním vedením byla snížena na 4 ° za sekundu.
  • U všech úprav T-54 se nastavení přenosu byly stanoveny v souladu s „Guide na podstatnou část a provozování T-54“ VI MO SSSR, str.8, řádek 14. Maximální rychlost při 2000 rpm/min je nyní 49 km/h ,
  • Pevná pronikání 122mm pláště BR-472 části M62TC T-10M pistole. Armor piercing byla zvýšena o 12% na všechny vzdálenosti v souladu s „Domácí obrněných vozidel XX století“ 1946-1965, svazek 3, datovém listu 15.
  • Střelivo pro coupled/coaxial kulomety T-10M byl snížen na 450 granátů, konfigurované jako 9x50 kulomet časopisů (zbývající množství munice nejsou v časopisech a potřebují určitý čas, aby znovu načíst). Dle „Průvodce po podstatnou část a provoz T-10M“. VI MO SSSR 1960, s. 109.
  • Maximální rychlost požáru 100mm LB-1 pistolí pro T-34-100 byla zvýšena až 5,2 snímků za minutu, podle „kolekce Armor. Historie T-34” 2003, str. 51. výškový úhel pod úrovní pro zbraň byla zvýšena na -5 °.
  • Maximální rychlost ohně z D-10S (SU-100) byla zvýšena až 5,7 snímků za minutu.
  • Maximální rychlost požáru KwK43 a PaK43 byla zvýšena až na 7,02 výstřelů za minutu.
  • Střelivo pro coupled/coaxial machinegun MG3A1 o Leopard I nyní použít „nádrže“ páskové kazety 1000 granátů.
  • Celkový „Bundeswehr“ obraz a obraz z „4. divize Egypt“ byly přesunuty do kategorie „neutral“.
  • Do.217 (všechny modely) Model - Let byl upraven. Přehřátí byl rafinovaný (motor se přehřívá během nouzového zdroje (WEP)). Zlepšenou stabilitu ve všech režimech letu. Stanovená výpočet pro proudění vzduchu na vodorovné ocasní plochy, výpočty Setrvačná updated.and tlumený ve všech osách. Změněné setrvačné výpočty.

07.07.2015

  • Lepší výkon klienta.
  • Rafinovaný automatizovaný ořezávání.
  • Opravena chyba, že v některých případech způsobila poškozené části křídel zůstat ve vzduchu.
  • Opravena chyba v air akce během Arkádové pozemních bojů, které počítají ztraceného letadla jako smrt pro hráče.
  • Nesprávné zobrazení rozhraní pro hráče čekají ve hře frontě byla opravena.
  • A chyba, kdy by se kurzor myši vrátí do střední polohy při aktivaci zobrazení mapy či statistik týmů, byla opravena.
  • Celkový vzhled plamenů motorů na proudových letounech byly změněny.
  • Chyby rozhraní ve výukových misí, při použití gamepad, byly opraveny.
  • A bug, který omezil ukazuje plnou bojovou protokolu poté, co byla stanovena mise skončila.
  • Chyby v rozhraní pro aplikace obtiskové vozidel byly opraveny.

07.09.2015

An chyba rozhraní, kde by odstraněné přátelé zůstávají viditelné v seznamu přátel, byla opravena.

  • Stabilita Klient byl vylepšen.
  • Optimalizace pro fyziku ničení na krajinných objektů, jako jsou živé ploty, ploty, stromy atd, který by měl vymáhat FPS (většinou patrné na lokalitě Finsko).
  • PS4: Opravena chyba, která brání využívání památek ve zkušební jízdě pro režim Reálné Battles.
  • PS4: Přidána možnost řízení dalekohledu s řadič analogového hůl.

07.10.2015

  • Přenos na SPG SU-122-54 a ZSU-57-2 nakonfigurován stejný jako T-54 (maximální rychlosti vozidla a převodového poměru)
  • Penetrace hodnota 100 mm TEPLA projektilu ZBK-5 zvýšil od 350 do 380 mm, podle "Domestic obrněných vozidel. Dvacátého století. Svazek 3 1946-1965 GG. "P.49, " Zbraně a taktika " sovětské armády.

Zvýšená pravděpodobnost odrazu v ostrém úhlu (méně než 25 °) pro HESH skořápek. Zvýšená pravděpodobnost odrazu na teplo a teplo finned skořápky na úhly menší než 20 stupňů.

  • Změnil pozici mírně jiker a záchytných bodů na pozemních vozidel Kuban k nápravě situace, kdy družstvo A vyhraje častěji než tým B, protože užší umístění ve vztahu k spawn body zachycování stejně jako dobrou pozici pro pokrytí zachytávání bodů ,

15.07.2015

  • Stabilita Klient byl vylepšen.
  • Lepší chování kurzoru myši v okně na Linux klienta.

16.07.2015

  • U všech self-propelled proti-vzdušnácraft vozidel, viditelnost v režimu sniper byl zvýšen.
  • M4A3 105: tloušťka trati kryt byl změněn z 25,4 mm do 9,5 mm.
  • Tloušťka dvojčat kulometů na sérii BT, T-34, KV a pozemních dopravních prostředků bylo opraveno.
  • Tloušťka Track stráž pro T-34 Série byla fixed: Na starších modelech (1940-1941) až 13 mm, na pozdější modely do 20mm.
  • Rychlost věž otáčení T-10M byla zvýšena na 17 ° C v souladu s „interní obrněných vozidel 1945-1965“, svazek 3, str.56. Zvýšená vertikálním vedením rychlost děla pro lepší simulaci práce stabilizátoru.
  • Nadměrné pronikání výbušné platný pro všechny armour-piercing skořápky byla snížena. Dříve bylo možné zasáhnout nepřátelské tanky přes spodní pancíř nebo sledovat stráže, aniž by skutečné pronikání.
  • Snížená účinnost APDS skořepin při nárazu s pancéřovou desku se sklonem větším než 60 stupňů.
  • Snížená účinnost APHE shells: Množství sekundárních fragmentů způsobených odlupování byla snížena o 15% a pronikání těchto fragmentů byla snížena také. Tak, palivové nádrže a další vnitřní moduly mohou nyní zachytit tyto sekundární fragmenty.

Změny režimu ‚Enduring Konfrontace‘ (k dispozici na začátku příštího testu) :

  • Přidán nový úkol k přetrvávající Confrontation: ‚Ruhr‘.
  • Nová objective/scenario byla added: ‚bombardér Escort‘.
  • K Utržené bází byly mírně zvýšena.
  • Doba respawnu bází byla zvýšena od 10 sekund do 2 minut.
  • Rychlost průzkumné letadla je nyní omezen na 350 km/h. Před tímto patchem, bylo možné pro ně dosáhnout rychlosti až 600 km/h, by to příliš obtížné odhalit a je sestřelit.

21.07.2015

  • Vylepšení a opravy byly provedeny na rozhraní.
  • Opraven problém, který způsobil ztrátu kontroly nad vozidlem při odvalování s multi-engine letadla, když byly poškozeny křidélka a křídla.
  • Přidán nový parameter: „Automatické řízení klapky“, v nastavení instruktora.
  • Přidána zobrazení armour-piercing hodnoty shellu penetrace pro letadla.
  • Přidána zobrazení popisů zlepšení modifikace pro pozemní vozidla.
  • Pevné nárazů výkonu motoru způsobené spínáním kompresoru kola.
  • Opraveny problémy s roztečí manipulaci v několika letadlech, když je povoleno nastavení „zjednodušený joysticku“ v režimu „zjednodušený ovládající“.
  • Opravena chyba, kdy poškození vačky zobrazené moduly nesprávně (v žluté barvy).
  • Pevná nesprávné odpovědi způsobené poškození palivové nádrže a munice zatížení se sekundárními fragmenty. Bylo možné, že tyto moduly by se vznítit nebo nebude explodovat poškozením z druhotných fragmentů v některých situacích.
  • Opraveno zobrazení poškození zobrazenou na nepřátele během hitcam přehrávání. Teď to ukazuje stav modulů po posledním zásahu. (Dříve se zobrazuje pouze relativní poškození posledního hitu).
  • Pevná nedostatek skořepinových exploze uvnitř vozidla v průběhu zásahu a v deathcam, v případě, že vozidlo bylo zničeno jinými ničí shell faktorů (sekundární fragmenty nebo přímému kontaktu s členem posádky).
  • Správná distribuce munice pack pro BT-5, BT-7, SU-100, SU-122P, SU-76М byl zaveden Т-34-100.
  • Opravena chyba s obnovením přebíjení proces tím, že udeří na střelce, a nedostatek resetování přebíjení proces tím, že udeří nakladač nádrže.
  • Opravena barvu zimní kamufláž pro KV-1 s KwK-40 děla.
  • změny váhy nabyly na „Normandie“ a „Kuban“.
  • Chyby v průběhu tutoriálu pozemních vozidel byly opraveny.
  • Rafinovaný hmotnost skořápky Browning M3.
  • Zvýšení výšky, kde mraky začínají tvořit ve všech herních módech.
  • Opravy a změny byly aplikovány na následující letadla models: Bf.109 (všechny modely), Fw.190A-1, Fw.190A-4, Fw.190A-5, I-16 typ 5, Ki-43, Mosquito FB Mk.XVIII, Tempest MK2, Yak-9M, B7A2 , A-36, Pe-2-83, Pе-3 (všechny modely).
  • Opravy a změny byly použity následující pozemního vozidla models: KV-1B 756 (R), Leopard I, Ferdinand, 10,5cm Tiger II, Pz.Bfw.VI (P), T-10M, IS-2 1944, IS-2 Avenger, SU-100Y, СМК , Т-26-5, Т-35, Т-34-100, М47.
  • Pro T-10M, bylo povoleno proti-vzdušnácraft kulomet.
  • Nové zvuky byly zavedeny pro KPVT kulomet.
  • Nové zvuky byly zavedeny pro děla L7 a M68.
  • Změnil úrovně spotřeby paliva na následujícím A6M aircraft:
  • A6M2N - doba letu s plnou nádrží a 100% throttle: 2 hodiny
  • A6M2/model 11 - doba letu s plnou nádrží a 100% throttle: 1 hodina 40 minut
  • A5M3 - doba letu s plnou nádrží a 100% throttle: 1 hodiny 08 minut
  • Model A6M3 22/model 22 Ko čas - letu s plnou nádrží a 100% throttle: 1 hodina 24 minut
  • A6M5 Ko/Otsu - doby letu s plnou nádrží a 100% throttle: 1 hodina 24 minut
  • Rafinovaný trupu polární for: Yak-1/1-B/7-B/9-P, V vyberte, M, K, U, UT.
  • P-47-D-25/28 - změněná míra spotřeby paliva. Doba letu s plnou nádrží a 100% throttle: 1 hodinu 17 minut.
  • Hе.112 V-5/А-0 - rafinovaný trupu polární, límce světla přidané.
  • I-301, LaGG-3 (všechny modely) - rafinovaný trup polární a ocasní plochy (stabilita kurzu byla zlepšena).
  • LA (netýká tryskami) - Rafinovaný trup polární a ocasní plochy (stabilita kurz byl zlepšený).
  • F-82E - lepší manipulaci při vysokých rychlostech.
  • Il-10 (všechny modely) - Stanovená výpočet pro proudění vzduchu na vodorovné ocasní plochy, výpočty Setrvačná aktualizována a tlumený ve všech osách. Změněné setrvačné výpočty.
  • Bug které umožňují pozemní cestování mimo zmenšené o umístění „Kuban“ byla opravena.
  • Opravena chyba, kdy v herním módu „Break“ bylo možné respawn na skalách.
  • Opraveny chyby související s nástupem do „Trvalá konfrontaci“ relaci, která právě probíhá.

23.07.2015

  • LINUX: okna uvízl v režimu celé obrazovky byl opraven.
  • RENDER: mizí sníh v místech tankových byla opravena.
  • RENDER: pozemní vykreslování vozidla v režimu simulátoru byl opraven.
  • Carpathians: Odměnou za dalších úkolů bylo sníženo (body -10% lístků z nepřátelského týmu).
  • Kursk: Chyba v režimu „Conquest“, který inicioval aktivaci nesprávných misí „Reálné Souboje“ způsob a „simulátoru Battles“ byla opravena.

24.07.2015

  • Maskuje za SU-122-54 a prémiové M46 byly přidány.
  • Opravy motorů a převodové Ground vozidlo bylo opraveno. Od této chvíle, všechny škody, které ovlivňují mobilitu vozidla mohou být opraveny, pokud byl zkoumán Sada pro opravu pneumatik. Dříve, někteří poškození může být schopen ovlivnit motoru nebo převodovky, bez schopnosti ji opravit.
  • Celkový ‚za pancéřovou efektem‘ a vlivu na svažitém výzbroji u některých letadel armour-piercing kolech a armour-piercing kompozitních nábojů byly opraveny.
  • Celkový ‚za pancíře účinku‘ sabot skořepin (typ APCR) byla mírně snížena. Parametry sekundárních fragmentů z více silných post-war skořepin s odnímatelnými zásobníky (typ APDS) byly dříve použity nesprávně.
  • Nový "vrtačka letky“s omezenou funkčností, ale s možností účastnit se letky bojů, byly zavedeny.

31.07.2015

  • Linux Launcher byl propuštěn|ke stažení zde
  • Různé vzácné problémy při přihlašování byly opraveny.
  • Některé chyby v systému Windows 10 byly opraveny.
  • Některé chyby v systému Linux byly opraveny.

04.8.2015

průměr * T-10M pancéřování byla fixed: prsten věžičky díry byla větší než vnitřní stěně věže tak posádky a moduly tanku, mohl být poškozen drti fragmenty, pokud hit pod věže

  • Chyba se maskovat na prémiové M4A2 SSSR byla opravena.
  • Chyba s koaxiálním kulometem na Maus byl opraven. to bylo nemožné, aby se zaměřila na kulomet ve svislém směru.
  • Opraveno typy 90mm granátů pro T33 a T43 od armour-piercing balistickými a armour-piercing čepic k ostré armour-piercing granátů. Podle Pershing: historii středního tanku T20 Series. R. P. Hunnicutt. Armor-piercing munice pro zbraň, 90mm, M3.
  • Roll funkce na P-51D-5 s mrtvým motorem zůstane kontrolovatelné.
  • Wingmen na jednotlivé mise ‚Tactical kontrolou‘ se bude používat bomby a rakety v případě, že hráč nemůže přepnout na jiný opora.
  • Rocket poháněl motory budou nyní moci restartovat ve vzduchu.
  • Pokud je přeplněn palivo, čítač palivo se nezobrazí záporné hodnoty.
  • Různé problémy při opětovném připojení k ‚Enduring Konfrontace‘ relace byly opraveny
  • Uživatelské lokalizace někdy nenačítají správně bylo opraveno
  • D, 520/521 - Rafinovaná trupu polární a ocasní plochy (stabilita kurzu je zlepšený). Vylepšená manipulace při vysokých rychlostech. Zlepšenou stabilitu, zatímco ve vertikálním skoku.
  • ХР-50 - lepší manipulaci při vysokých rychlostech. Zlepšenou stabilitu, zatímco ve vertikálním skoku. byly specifikovány Geometrické a váhové parametry ocasní plochy.
  • Havok Mk.1 - uvedeno výpočet proudění vzduchu na vodorovné ocasní plochy, výpočty Setrvačná aktualizována a tlumený ve všech osách. Změněné setrvačné výpočty. Vylepšená manipulace ve všech režimech letu. Zlepšilo funkci automatického řízení motoru.
  • DB-7 - Specifikovaná výpočet pro proudění vzduchu na vodorovné ocasní plochy, výpočty Setrvačná aktualizována a tlumený ve všech osách. Změněné setrvačné výpočty. Vylepšená manipulace ve všech režimech letu. Zlepšilo funkci automatického řízení motoru.
  • Boston Mk.1 - Stanovená výpočet pro proudění vzduchu na vodorovné ocasní plochy, výpočty Setrvačná aktualizována a tlumený ve všech osách. Změněné setrvačné výpočty. Vylepšená manipulace ve všech režimech letu. Zlepšilo funkci automatického řízení motoru. Instalovaný Pratt & Whitney R-1830-S3C4-G motor.
  • PBY-5/5a - Přerušovaný chyba, kde sklon tlačit do nosu nahoru periodicky, když byla stanovena kormidlo nebo stabilizátor byl ztracen.
  • Ki-43 (všechny modely) - Stanovená výpočet pro proudění vzduchu na vodorovné ocasní plochy, výpočty Setrvačná aktualizována a tlumený ve všech osách. Změněné setrvačné výpočty.
  • Fury MkI - Instalovaný Kestrel IIS motor. letový model byl kompletně přepracován. Velikost, hmotnost, a omezení týkající se kontroly byly upraveny (vertikální skok, přetížení, podvozek trvanlivost). Křídla a profil byly přepočítány. Stanovená výpočet pro proudění vzduchu na vodorovné ocasní plochy, výpočty Setrvačná updated.and tlumený ve všech osách. Změněné setrvačné výpočty. ,
  • Do-17E1 - Stanovená parametrů motoru BMW VI. Instalované vrtule s pevnou roztečí.
  • P-26 (všechny modely) - Aplikovaná nový výpočet proudění vzduchu na vodorovné ocasní plochy. Výpočty setrvačné aktualizován a CG-position závisí na tom, kolik paliva se provádí. Zadané parametry horolezectví.
  • P-36 (všechny modely) Model - letu byla kompletně přepracována. Přepočítat výkonové charakteristiky motoru (přesně odpovídá prototypu), lepší manipulaci ve všech režimech letu a typů. Fixed „trhavé“ na myši míření.
  • P-51/Мк.-1 - přívod palivové nádrže přidán. V obrácené poloze je let omezena na 10 sekund. Rafinovaný křídlo se zaměřuje (aerodynamický střed).
  • A-36 - přívod palivové nádrže přidán. V obrácené poloze je let omezena na 10 sekund. Rafinovaný křídlových zaměřovány (aerodynamický střed). Specifikováno zaměření offsetu při uvolňování vzduchové brzdy, jakož i jejich odolnost.
  • P-51-D (všechny modely) přívod - palivové nádrže přidán .. V obrácené poloze letu je omezena na 10 sekund. Mírně snížená pravděpodobnost přehřátí motoru.
  • Il-28 - Rafinovaný rovnováhu a model proudění vzduchu, zvýšení negativní destruktivní přetížení až -4G (hmotnost s plnou nádrží bez bomby).
  • Upír FB.5 / Venom FB.4 - Rafinovaný rovnováhy, model proudu vzduchu a momentem setrvačnosti výpočty.
  • Ikony přidané k boji zprávy protokolu

06.08.2015

  • Stabilita Klient byla vylepšena

07.08.2015

  • A chyba při malých sekundárních střepy a kumulativní paprsek mohl pronikne člena posádky byla stanovena (sekundární střepy s nízkou penetraci již nemůže propíchnout přes několik členů posádky sedící v řádku).

08.10.2015

  • A chyba, kdy AI torpéda didn't klesnout torpéda a nedokázal zničit nepřátelské lodě byl fixed;
  • Font Battle protokolu byla opravena.

13.08.2015

  • Stability Klient byl improved;
  • Opraven vzácný problém, který vedl k letky Tag není zobrazen na nějakou players;
  • Opravena chyba na Mozdoku který dělal to možné, aby potěr bod se objeví mimo zmenšené area;
  • Opravuje chybu při volání stávku dělostřeleckou na mapě s kontrolami gamepad.

21.08.2015

  • Snížená maximální požární rychlost děla F-34, ZIS-5 a ZIS-3 od 10,8 do 8,7 snímků za minutu.
  • Snížená maximální požární rychlost L-11 kanonického od 9,6 až 8,4 snímků za minutu.
  • Snížená maximální požární rychlost T-34 1942 od 11,7 až 9,3 snímků za minutu.
  • Zvýšená ‚za brnění účinek‘ sekundární fragmentů při armour-piercing skořápky proniknout.

25.08.2015

  • Několik chyb stability byly opraveny.

01.09.2015

  • Windows: havárie, ke kterým došlo při použití AMD herní rozvinuté klienta v některých konfiguracích byla opravena.

02.09.2015

  • Stabilita Klient byl vylepšen.

23.09.2015

  • Kvantitativní Matchmaking je popsáno v našichDeveloper's Blog bylo povoleno pro následující BR brackets:
    • Tanks: 6,7 - 7,7 a 7.0-7.7
    • Aircraft: 6,7 - 7,7 a 7,0 - 8,0 a 7,3 - 8.3
    • K dispozici je limit 4 špičkových vozidel za tým, s výjimkou BR 7,0 - 7,7 konzole, kde je 6.
  • V hodnocení bojové byly aktualizovány tak, aby práce s kvantitativní Matchmaking. Údaje v tomto fóru.
  • Podobné Premium a pravidelné vozidla budou nyní sdílejí stejné bitvě rating na základě svých kombinovaných dat výkonu.
  • Celkový Hospodaření byl aktualizován. Údaje v tomto fóru.
  • Typu skořápka BR-471D byla pro následující vehicles: IS-2 "Revenge", IS-2 Mod přidán. 1944, SU-122P

25.09.2015

  • Stabilita Klient byl vylepšen.

07.10.2015

  • Stabilita Klient byl vylepšen.
  • Opraven zvukový efekt při pozemní vozidla srazí se stromy a keři.
  • Chyb, které by mohly vést k mikro zpoždění, na začátku pozemních bojů na PC s nízkým výkonem, byl opraven.

08.10.2015

  • Chyba, která způsobila problémy při byla stanovena stahování souborů pro aktualizaci klienta.

Globální změny pro Matchmaking

Není to tak dávno, co jsme oznámili novou zamýšlenou funkci v dohazování, to by nám umožnilo omezit množství konkrétních vozů v bojích. Toto pravidlo bylo testováno v bojích s pozemní vozidla a letadla na vyšších pozicích a osvědčil robustní. To dává hráčům možnost zapojit se do mnohem pohodlnější bitvy a setkat se s mnoha nepřátel na bližších řadách a BR je.

Nyní oznamujeme významnou změnu v bojích na všech řadách na pozemních vozidel a letadel!

13.10.2015

  • Kompenzace vydává na removed/changed modifikaci injekční motor (díky Jorge_Too pro zprávu).

19.10.2015

Změny v provozu modifikace „nových posilovačů“ v tryskami pro následující aircraft:

  • MiG-15, Canberra B.2, Canberra B.6 B-57A, Il-28 - Modifikace „nové boostery“ bylo odstraněno. Tato letadla použít konvenční řídicí tyče a kabely nebo hydraulické pohony pro provoz ovládacích ploch.
  • MiG-15bis, MiG-15bis (GER), La-15, La-174, F9F-2, F9F-5, F-84B, Venom FB4, F-80A, F-80C, F2H-2 - modifikace „nové zesilovače“, ovlivňuje rychlost ovládání válce jen jako pohony v těchto letadel byly instalovány v křidélka mechanismus.
  • V sérii F-86, účinek modifikace "new boosters" zlepšuje jízdní vlastnosti pro role a rozteč - hydraulické ovladače byly instalovány pouze na křidélky a výtahů.
  • The research points and game currency spent on research of removed modules will be compensated.

22.10.2015

  • Steam Controller support has been added.

27.10.2015

  • Stabilita Klient byl vylepšen.


Šablona:Aktualizace