A6M5 Reisen
Obsah
Obecné informace
TheA6M5ReisenJe Rank III japonská válečná bojovník s bojovou hodnocením 4,7 (AB/SB) a 4.3 (RB). Bylo to ve hře od začátku Open Beta test před Aktualizace 1.29.
Hlavní Účel, pouziti na taktiky
Obecný styl hry
A6M5 Reisen (nula) je bojovník než vyniká při nízkých až středních rychlost otáčení zakázek, to je klasický DogFighter!To mají vynikající horizontální čas otáčky v kombinaci s přijatelnou rychlostí válce a dvěma 20 mm Typ 99 Mk-2 děla. To umožňuje, aby letadlo být absolutní monstrum, jestli protilehlé roviny dost pomalé na to, aby chytit a síla do šarvátky.
Nicméně s sebou působivými vlastnostmi dogfighting přichází Zero's vlastní slabost "Rychlost"!Je citlivá na nepřátelské bojovníky než nezabývají se na Zero podmínek při nízkých otáčkách a místo toho se rozhodl držet vysoké průsmyky rychlosti. To přinutí Zero obejít a pouze zanechá omezený okno pro Zero opětovat palbu jako nepřátelský bojovník jen zvětší pryč!
Charakteristika stroje
Nejpozoruhodnější rozdíl z A6M5 ve srovnání s dřívějšími variant je modifikace Nakajima Sakae engine's výfukového systému na bod výfukové potrubí směrem dozadu a zajistit malý, ale znatelné zvýšení tahu. Tam byl méně nápadný pokles rozpětím ~ 1 metr, což vede k mírně horší výkon než soustružení počátkem Zero variant, ale pomáhá tlačit rychlost až 565 kilometrů za hodinu na 6 km, což je nejrychlejší varianta Zero.
Taktika
A6M5 je vynikající DogFighter téměř jedinečný v nízké rychlosti záběru s, a to i proslulost Spitfire vypadat nemotorný a pomalý ve srovnání s A6M5. Avšak na svém bojovém hodnocení 4,3, čelí některé mimořádně obtížné soupeře. Mnoho nepřátelské bojovníky bývají specializuje na performance-based energie manévru s Boom a zoom bojových stylů, spíše než klasické soustružení a dogfighting na A6M5. To může vést k A6M5 bojují o jejich zapojení do útoku kvůli jeho slabým výkonem a nízkou maximální rychlost a až příliš často je nucen na obranný. Zero je schopen se vyhnout útokům a zarážející zpátky, ale to vyžaduje jisté a znalý pilota.
Poloha je na A6M5 nesmírně důležité. I když to může vyhrát žádný souboj, nízká rychlost Zero rozptylovat tím, že se jí zbraně na cíl je pak velmi snadný cíl k odeslání. Pokud v dogfighting postoj, úspěch může být měl s A6M5; ale vyniknout, ohleduplnost mezi různými taktikami je třeba, aby se měl. Pick bitvy a používat pouze dogfighting v krajním případě a pokusit se využít energii bojovat jako primární způsob útoku, když je to možné.
Plechovku začít nevýhodě, plodit od dopravců na Pacifik námořních mapách. Nicméně, toto může pomoci Zero, jak je to docela dobré nízkorychlostní horolezec díky své nízké wingloading, spaded bude stoupat až 6 km v ~ 5 minut. Pro uživatele MEC, lézt na ~ 220 kilometrů za hodinu (100% prop hřiště, 30% radiátory a změnu přeplňovací na 3,4 km na WEP nebo 4 km na 4 km; Djduuvzz), bude toto místo letadlo v dobré pozici pro výběr cíle na podobné výšce do polohy Zero's. Je důležité si uvědomit, že A6M5 výrazně vystupuje horší než 5 km, takže budou mít na zřeteli omezení, aby se zabránilo, že v pozici nevýhodě.
Při boji naurážlivýVyberte cíl nižší než nula, nebo ve vzácných případech pomalejší, pak se držet energii boje a ponořit se na ně. Reset po každém útoku, odolat pokušení, které mají být vypracovány na souboj!Bitvy lze vyhrát, ale to bude stát značné množství energie, které by mohly být potřebné později. Boj by mohl také nechat hráče rozptylovat a náchylné k jiným bojovníkům, aby zůstali opatrní!
Být si vědom toho, Zero's low ponoru hranici 740 kilometrů za hodinu, takže nemají napájecí ponor do cíle. Mnoho bojovníků se také budou moci předběhnout A6M5 v rozšířené ponoru, v těchto případech je lepší, aby se vzdal a obnovit než zapojit se do vleklé chase, který se nakonec vyrovnání energie.
Při boji naobranný,Rychlostje rozhodující střetnutí, protože většina z nepřátel bude podstatně rychleji než A6M5. Použijte nejnutnější minimum obejít opoziční oheň udržet rychlost tak vysoko, jak je to možné. Největší a nejdelší okno opětovat palbu na nepřítele, je-li k překročení a začít zoom pryč. A6M5 má velmi nízkou pádovou rychlost 121 kilometrů za hodinu s klapkami, takže sleduje opoziční bojovník ve stoupání zoom je možný. Nicméně, motor Nakajima Sakae ztěžuje získání energie rychle, takže si vybrat, kdy se rozšíří opatrně, nebo Zero skončí chybí rychlost se vyhnout, když nepřátelé začnou útočit!
Výhodným úniky taktikou je provádět mělké spirála dive; otočit natolik pevně, aby se z opozičních bojovníků zbraněmi, ale snažit, aby to tak blízko, aby se nepřátelé věří, že by mohl ještě chytit A6M5 ve svých památek. A poněkud obtížné manévry, ale tento krok může dráždit nepřátele do delších zatáčkách a přimět je, aby spálit více energie, zatímco na A6M5 ocasu. Tyto enemy's snížené rychlosti budou mít prospěch, když se A6M5 pohybuje kolem pistoli nimi, zvláště když nepřítel překročí.
A6M5 může být frustrující pták létat z důvodu značných nevýhod na přední výkonu s důrazem na manévrech dostat protivníka do památek. Nicméně zkušený pilot s A6M5 může být nesmírně obohacující v přežívání a zajištění zabije v obranném létání. Ne beginner-friendly letadlo, ale A6M5 hráč přežívající ve válce Thunder bojišti může zvažovat sebe zkušený pilot.
Volba pás:
7,7 mm typu 97
Ačkoli ne velmi účinné zbraně je 7,62 mm, čas a trpělivost s cílem i nadále bezpečné tallies a zbraně jsou stále lepší než nic. StealthUmožňuje záludný útoky a zároveň má několik zápalných nábojů, které by mohly začít požárů. Tracerlze použít také jako čistý AP pásu, takže zatímco požáry může být těžké začít, může proniknout do kabiny brnění a zasáhl pilota, nebo dokonce donutit nepřítele do nákladného obranné úniků pomoci dát je do památek Zero's.
20 mm typ 99 Mk 2
Jedná se o poměrně efektivní děla, i v případě, že rychlost střelby je trochu málo na ~ 500 otáček za minutu. StealthPás poskytuje vzor tři HEF a dvoukolové AP-I, dává dobrou zaoblenou HE Frag a AP poškození potenciál s bonusem nenechat soupeři vidět skořápky, když cestují. Univerzálníopasek s jedním, dvěma HEF-T HEF, a jeden AP-I vzor je slušná druhá volba, pokud je zapotřebí stopovací prvek na cíl. Tracerpás s čistým HEF-T je poměrně vynikající, ale sledovací kolo má menší výbušnou náplň, než je čistý HEF pláště, takže celkový výkon se sníží se schopností vést každý záběr. Konečně, Pozemní cílePás dát mix pěti AP-I jeden HEF a jeden HEF-T s AP-I užitečnější proti pozemním cílům boje, zvláště když existují pozemní cíle, jako lehkých tanků na některých mapách.
Hlavní Nepřátelé
Všechny nepřátelské bojovníky bude podstatně rychleji než nula, ale méně schopné Rvačka, takže by se mělo přistupovat stejným způsobem.
Bombardéry je třeba se vyhnout, pokud není přesvědčen, při míření a ochromující bombardéru na první pokus. Nuly jsou poměrně křehké a obranné střelci na bombardéru může snadno skartovat A6M5 není-li blížící se dostatečně rychle, aby se zapojily a uvolnit dříve, než byl zasažen.
Hlavní taktiky
Pros:
- Velká manévrovatelnost
- Relativně dobrá výzbroj
- Nízká rychlost přetažení
- Low wingloading
- Docela jasné kokpit
- možnosti Bomb
- Stroj Zbraně, alespoň jsou v přesném sousedství, které se zabývají více škody než spread-out děla na Spitfire's
Cons:
- Snadno se vznítit
- Nízká rychlost (oba pro a proti)
- Low zrychlení, rychlost ponoru a stoupavost
- Malý munice, ačkoli lepší než Spitfire
- Pouze dva 7,7mm Machine Zbraně nahradit děla
- Děla poměrně rozprostírána
specifikace
výzbroj
Útočná výzbroj
- 2 x 20 mmTyp 99 Mk 2 dělo, wing-mounted (100 RPG, Rrrttt 200 celkem)
- 2 x 7,7 mmTyp 97 kulomet, nose-mounted (700 RPG, Rrrttt, 1400 celkem)
Užitečné zatížení
- Bez zátěže
- 2 x 60 kg Navy Type 97 číslo 6 zembomby
- 1 x 250 kg Navy Type 98 bomba
Motor mobilita
Motor
- Chlazení type: Air
- Max power: 908 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Vzlet power: 1038 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Mass: 533 kg
- Chlazení type: Air
- Max power: 897 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Vzlet power: 1028 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Mass: 533 kg
- Chlazení type: Air
- Max power: 897 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Vzlet power: 1028 hp (Sklad), ____ hp (upgradované)
- Mass: 533 kg
Stat karta
- Max speed: 541 km/h
- při height: 6000 m
- Maximální altitude: 10900m
- Doba otáčky: 16,8 ů
- Míra Climb: 9,8 m/s
- Vzletové run: 190 m
Modernizované
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 6000 m
- Maximální altitude: 10900m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzlet run: 190 m
- Max speed: 529 km/h
- při height: 6000 m
- Maximální altitude: 10900m
- Doba otáčky: 17,2 ů
- míra Climb: 12.1 m/s
- Vzletové run: 190 m
Modernizované
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 6000 m
- Maximální altitude: 10900m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzlet run: 190 m
- Max speed: 529 km/h
- při height: 6000 m
- Maximální altitude: 10900m
- Doba otáčky: 17,2 ů
- míra Climb: 12.1 m/s
- Vzletové run: 190 m
Modernizované
- Maximální speed: ___ km/h
- při height: 6000 m
- Maximální altitude: 10900m
- Doba otáčky: __._ s
- Míra Climb: _._ m/s
- Vzlet run: 190 m
výkonnosti
Varování je to stále v testovací fázi a je pravděpodobně nesprávné. Pak informace s jistou (údaje převzaty z 1,55)
Přeplňování Stage #1: 100%
Přeplňování Stage #1: WEP
Přeplňování Stage #2: 100%
Přeplňování Stage #2: WEP
Moduly a zlepšení
Historie vzniku bojové Využití
Japonci měli naděje na nové antirakety stále k dispozici k boji proti novějších spojeneckých stíhaček. Kdy by mohly být vyráběny žádné takové letadlo se A6M3 byl upraven tak, aby i nadále plnit tuto roli. Na přelomu let 1943 změny byly provedeny ke zjednodušení letadla. Tyto změny byly provedeny na pomoc zrychlit výrobu, jakož i ke zvýšení rychlosti skoku. Křídla zůstala stejnou velikost a tvar jakoA6M3 Reisen mod. 22. Byly provedeny úpravy včetně odstranění mechanismu křídla skládací. A6M5 dostal těžší kalibr křídlo zkožovatění stejně. Jiné nápadné byly provedeny úpravy výfukových plynů aircraft's. A6M5 také měl CO2 hasicí přístroje instalované v křídle palivových nádržích počínaje výrobním číslem 4274 a dále.
Ingame Popis
Na začátku války, letadla série A6M byli mezi nejlepšími stíhačkami, a to nejen v Japonsku, ale i jinde ve světě.
Nicméně, v průběhu času, bylo potřeba lépe japonská letadla, aby účinně bojovat proti takovým nepřátelům jako americký F6F Hellcat a F4U Corsair. Japonské námořnictvo potřebuje carrier-based bojovník s vyšší rychlost, než A6Ms mohla nabídnout. Japonsko neměl motor silnější než Sakae 21 (používané pro A6M3), tak pro vytvoření A6M5 model 52, museli přijít s řadou triků přemluvit nejlepší výkon by mohl z ní. Letadla non-folding křídla měl zaoblené konce křídel a jejich rozpětí byla snížena na 11 metrů (jedna m kratší než A6M2 model 21). Výfukový systém se zlepšila nahrazením společného výfukového systému se samostatnými výfukovými tryskami pro každou dvojici válců.
Všechny tyto změny se sníženou pohyblivostí, ale zvýšení rychlosti, takže vzor 52 nejrychlejší ze všech nul. Potápěčské A6M5 model 52 mohl dosáhnout rychlosti až 657 kilometrů za hodinu.
Celkem bylo vyrobeno 747 A6M5 modelových 52s.
Screenshoty a další obrázky
Skiny (maskování), a maskuje pro sérii A6M5 z live.warthunder.com.
Dodatečné informace (odkazy)
Reference
Mitsubishi A6M Zero "Zeke" Stíhačky
[expandovat] [kolaps] Japan Aircraft [kolaps] [expandovat]
Pasáž ☑
Realistický ☐
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☑
Simulátor ☐
Pasáž ☐
Realistický ☐
Simulátor ☑
 A6M5Reisen
|
| Národ | Japan |
| Typ konstrukce | Reisen |
| Typ | bojovník Escort Fighter Carrier Stíhačky |
| Bojový styl | Otočit Boj Energy Boj Strike Fighter |
Metric✓ Imperial
Metric Imperial✓
| Charakteristika | |
| Váha bez nákladů Nákladní | ~ 1925 kg |
| Váha s plným nákladem palivem | ~ 2513 kg |
| Hmotnost vzletu | ~ 2952 kg |
| Rozpětí křídel | ~ 21 m² |
| # POLOHA klapek | 3 |
| Počet motorů | 1 |
| Vzduchové brzdy | Ne |
| Zajištění | Ano |
| Statistika | |
| Výkon Motorů | 995 hp |
| WEB Dosah | nekonečný |
| Nejvyšší rychlost | ~ 564.98 KPH na 5900 m |
| Stoupání | ~ 14.30 m/s |
| Optimální rychlost stoupání | ~ 276.87 KPH |
| Doba otáčky | ~ 21.00 s |
| Zatížení křídel | ~ 90.00 kg/m² |
| Charakteristika | |
| Váha bez nákladů Nákladní | ~ 4244 lb |
| Váha s plným nákladem palivem | ~ 5540 lb |
| Hmotnost vzletu | ~ 6508 lb |
| Rozpětí křídel | ~ 231 ft² |
| # POLOHA klapek | 3 |
| Počet motorů | 1 |
| Vzduchové brzdy | Ne |
| Zajištění | Ano |
| Statistika | |
| Výkon Motorů | 995 hp |
| WEB Dosah | nekonečný |
| Nejvyšší rychlost | ~ 351,06mph na 19357 m |
| Stoupání | 46.92 ft/s |
| Optimální rychlost stoupání | ~ 172,04mph |
| Doba otáčky | 21.00 s |
| Zatížení křídel | ~ 18,43 lb/ft² |
| Hlavní zbraně | |
| 2 xTyp 99 Mk 2 | 100 RPG |
| 2 xtype 97 | 700 RPG |
| Možnosť naložení 1 | |
| bez nákladu | prazdny letoun |
| Možnosť naložení 2 | |
| 2 x💣 60 kg | Typ 97 mod.6 Bomb |
| Limity | |
| Maximální rychlost | 760 KPH |
| Gear LMIT | 300 KPH |
| Bojové klapky | 420 KPH |
| Maximální Statické + G | ~ 22 |
| Maximální Statické -G | ~ 9 |
| Optimální rychlosti | |
| křidélka | <310 KPH |
| Kormidlo | <420 KPH |
| výtahy | <410 KPH |
| Chladič | >260 KPH |
| Limity | |
| Maximální rychlost | 472 mph |
| Gear LMIT | 186 mph |
| Bojové klapky | 261 mph |
| Maximální Statické + G | ~ 22 |
| Maximální Statické -G | ~ 9 |
| Optimální rychlosti | |
| křidélka | <193 mph |
| Kormidlo | <261 mph |
| výtahy | <255 mph |
| Chladič | >162 mph |
| Manuální kontrola | |
| mixer | JE kontrolovatelná |
| Pitch | Je kontrolovatelná no automatické pitch |
| Chladič (voda) | JE kontrolovatelná |
| Chladič (olej) | JE kontrolovatelná |
| Oleje a vody | používá jinou kontrolu chladiče |
| Kompresor | JE kontrolovatelná |
| Rychlonabíječka | Není kontrolovatelná |
| Nastaveni kompresorů 1 | |
| Optimální výška Nadmorska | 2500 m 8202 ft
|
| 100%-ní Výkon Motorů | 1095 hp |
| WEP Výkon motorů | 1213 hp |
| Nastaveni kompresorů 2 | |
| Optimální výška Nadmorska | 5000 m 16404 ft
|
| 100%-ní Výkon Motorů | 965 hp |
| WEP Výkon motorů | 1069 hp |
